本书主要内容是笔者近十年来在国家重点基础研究发展计划（973计划，2015CB057701、2015CB057706）、国家自然科学基金优秀青年科学基金项目（51822803）、面上项目（51678079、51278069）和青年科学基金项目（51408496、50908025）等相关科研项目的持续资助下所取得的研究成果。 本书较全面地介绍了结构动力学分析的基本理论和方法、桥址风场特性及其数值模拟、风-车-桥系统的气动特性研究、风-车-桥系统耦合振动研究、风-车联合作用下大跨度桥梁疲劳可靠度评估、大跨度桥梁行车安全与舒适性研究。 本书可供从事风-车-桥耦合振动研究方面的科研人员、师生和工程技术人员使用。亦可供从事结构动力学、空气动力学、计算流体动力学研究的科研工作者参考。

1 绪论
1.1 风-车-桥系统概述
1.2 风-车-桥耦合振动的研究现状
1.3 大跨度桥梁疲劳可靠度研究现状
1.4 桥上行车安全性及舒适性研究现状
参考文献
2 结构动力分析的基本理论和方法
2.1 结构动力分析的概念
2.2 结构运动方程的建立
2.3 结构振动响应分析
参考文献
3 风场特性及其数值模拟
3.1 自然风
3.2 大气边界层风特性
3.3 桥址脉动风场数值模拟
3.4 运动车辆随机脉动风场特性
参考文献
4 风-车-桥系统的气动特性研究
4.1 气动力参数定义
4.2 典型车-桥系统气动特性风洞试验测试
4.3 典型车辆气动特性风洞试验测试
4.4 典型车辆气动特性CFD数值模拟
参考文献
5 风-车-桥系统耦合振动研究
5.1 车辆模型
5.2 桥梁模型
5.3 车-桥耦合作用
5.4 风-车-桥耦合作用
5.5 风-车-桥系统耦合振动程序验证
5.6 风-车-桥系统耦合振动分析实例
参考文献
6 风-车联合作用下大跨度桥梁疲劳可靠度评估
6.1 风-车联合作用下应力响应分析方法
6.2 疲劳关键位置及细节的确定
6.3 风-车联合作用下大桥应力响应样本数值模拟
6.4 疲劳可靠度评估
参考文献
7 大跨度桥梁行车安全与舒适性研究
7.1 车辆安全性分析通用模型
7.2 桥上车辆行车安全性分析
7.3 桥上车辆行车舒适性分析
参考文献
附录