济南，是一座历史悠久的泉水文化名城，因其特殊的水文地质环境导致城市轨道交通的建设滞后于同等规模的其他城市。经济的快速发展，城市的不断扩张导致公共交通系统的负荷越来越大。解决交通问题的关键，是不断发展完善城市公共交通体系。如何处理泉水与地铁的共生问题，一直是国内外水文地质及工程专家所关注的难题。 为了修建地铁的同时保护济南的地下水资源，济南1号线采取了回灌地下水的方法，确保基坑降水与回灌同时进行，减少基坑降水对周边环境的影响。本书对济南的水文地质、地铁建设的风险与挑战进行介绍，采用理论分析、数值模拟、现场实测数据验证反分析等方法深入探讨了1号线基坑回灌工程对地下水位的影响，旨在对地铁与泉水的关系开展进一步的探索，确保工程建设与地下水环境的和谐共生。

第1章 泉城地铁规划
1.1 规划背景分析
1.1.1 城市概况
1.1.2 城市发展面临的问题
1.2 大规模建设轨道交通的必要性和紧迫性
1.2.1 轨道交通有利于建设资源节约型、环境友好型城市
1.2.2 轨道交通的建设有利于保护济南独特的城市景观风貌
1.3 济南轨道交通总概况
1.3.1 济南轨道交通R1线概况
1.3.2 济南轨道交通R2线概况
1.3.3 济南轨道交通R3线概况
第2章 泉城水文地质
2.1 济南市地下储水空间的特征分析
2.1.1 济南市地形地貌概况
2.1.2 济南市地质分区
2.1.3 济南市地下储水空间分区
2.1.4 济南市岩溶水系统分区
2.2 区域水文地质
2.2.1 济南泉水概况
2.2.2 泉水成因
2.2.3 含水岩组的划分及其水文地质特征
2.2.4 地下水的补给、径流与排泄
2.2.5 各含水层水力联系
2.2.6 岩溶水的动态特征
2.2.7 岩溶水的化学特征
2.2.8 含水岩组的划分及其水文地质特征
第3章 泉城地铁建设风险与挑战
3.1 引言
3.2 研究区域及数据
3.2.1 研究区域
3.2.2 数据
3.3 研究方法
3.3.1 风险评估模型
3.3.2 各个指标的处理
3.3.3 AHP权重计算
3.3.4 归一化
3.4 结果
3.4.1 地表因子评价
3.4.2 地下因子评价
3.4.3 风险等级分布
3.4.4 地铁沿线风险等级
第4章 回灌工程
4.1 济南地区回灌适宜性分区
4.2 回灌方式概述
4.2.1 天然回灌法
4.2.2 人工回灌法
4.3 地下储水空间回灌的适宜性评价方法
4.3.1 建立递阶层次结构
4.3.2 各评价指标量化分级
4.3.3 构造两两比较判断矩阵
4.4 基于层次分析法分析济南地区回灌适宜性
4.4.1 影响因素权值计算
4.4.2 因素总排序与权值分析
4.4.3 济南市基坑实例回灌适宜性分析
4.4.4 济南市同灌区域划分
4.5 本章小结
第5章 止水帷幕阻挡效应研究
5.1 止水帷幕阻挡效应及帷幕渗漏研究现状综述
5.1.1 引言
5.1.2 止水帷幕阻挡效应研究现状
5.2 境内降水引起止水帷幕两侧水位差的计算方法
5.2.1 引言
5.2.2 止水帷幕作用下的三维渗流模型
5.2.3 止水帷幕作用下承压含水层水位降深竖向分布规律
5.2.4 止水帷幕作用下抽水井抽水量变化特征
5.2.5 止水帷幕两侧水位差的计算方法
5.2.6 小结
5.3 止水帷幕作用下水文地质参数的解析算法
5.3.1 引言
5.3.2 承压含水层水位降深随时间变化特征
5.3.3 止水帷幕作用下水文地质参数的计算方法
5.3.4 无界承压含水层水文地质参数计算方法
5.3.5 天然状态下降深曲线影响因素分析
5.3.6 止水帷幕作用下水文地质参数计算方法
5.3.7 小结
5.4 抽灌共同作用下基坑止水帷幕对渗流场阻挡效应研究
5.4.1 承压含水层抽水问题的解析解
5.4.2 承压含水层回灌问题的解析解
5.4.3 解析解的修正
5.5 抽灌共同作用的解析解
5.5.1 止水帷幕两侧水位差的计算方法
5.5.2 基坑内外水位分布解析解
5.6 算例分析
5.6.1 计算相关数据描述
5.6.2 计算方法
5.6.3 计算结果
5.7 本章小结
第6章 济南R1线抽水与回灌试验
6.1 济南方特站抽水与回灌试验
6.1.1 工程概况
6.1.2 岩土T程特征
6.1.3 水文地质条件
6.1.4 抽水试验进行情况
6.1.5 现场自然回灌试验
6.1.6 试验现象及数据的分析
6.1.7 试验总结
6.1.8 数值模拟
6.2 济南轨道交通R1线王府庄站地下水同灌
6.2.1 工程概况
6.2.2 基坑概况
6.2.3 周边环境
6.2.4 工程地质概述
6.2.5 水文地质概述
6.2.6 降水方案简介
6.2.7 试验目的和任务
6.2.8 试验布置
参考文献