本书主要研究了荆汉新水道工程的建设及运行，对长江航运及区域内经济社会发展等带来的影响，特别是工程建成后将形成新水道与荆江并存的两条航路，对中游地区航运发展、产业布局、城镇化建设、水资源配置、区域生态环境等产生的影响。荆汉新水道是一项大型的系统性工程，建设任务主要为航运，兼顾防洪排涝、供水灌溉与水生态环境保护，并带动新型城镇化建设，促进经济社会发展。

第一章 概述
1.1 研究背景
1.2 荆汉新水道概况
1.3 研究任务
1.4 主要结论
第二章 区域经济社会发展概况
2.1 影响区域范围划分
2.2 影响区域经济社会发展现状
2.2.1 经济社会发展
2.2.2 城镇化发展
2.2.3 综合交通发展
2.2.4 水资源概况
2.2.5 水生态环境
2.3 发展形势
2.3.1 区域经济社会发展形势
2.3.2 区域综合交通发展趋势
第三章 长江中游航道与港口发展格局
3.1 航道发展格局
3.1.1 航道总体格局
3.1.2 干线航道条件
3.1.3 区域支流航道
3.2 港口发展格局
3.2.1 港口总体格局
3.2.2 区域港口概况
3.3 发展问题分析
3.3.1 中游航道“瓶颈”制约严重
3.3.2 三峡船闸挖潜空间有限
3.3.3 港口服务体系仍需完善
3.3.4 航运工程实施难度加大
第四章 荆汉新水道对区域航运发展的影响分析
4.1 航道与港口影响程度分析
4.1.1 影响因素分析
4.1.2 评价指标体系
4.1.3 影响程度评价
4.2 总体影响
4.2.1 航道发展格局影响
4.2.2 区域港口格局影响
4.2.3 大型船舶通航影响
4.2.4 航运发展环境影响
4.2.5 区域运输安全影响
4.3 航道等级提升的影响分析与优化方案
4.3.1 航道等级提升的影响分析
4.3.2 航道发展优化方案
4.4 港口布局的影响分析与优化方案
4.4.1 港口布局优化的影响分析
4.4.2 港口发展优化方案
第五章 荆汉新水道与区域经济互动关系分析
5.1 研究现状
5.2 荆汉新水道建设推动区域经济发展
5.2.1 拉动区域经济发展
5.2.2 推动区域产业聚集优化
5.2.3 带动新型城镇化建设
5.2.4 完善综合交通运输体系
5.2.5 促进绿色生态发展
5.3 区域经济带动内河航运发展
5.3.1 提升区域航运发展水平
5.3.2 促进港口规模化现代化发展
5.3.3 促进船舶标准化专业化发展
5.3.4 推动水运协调发展
第六章 荆汉新水道与区域经济互动模型构建分析
6.1 互动关系模型构建
6.1.1 系统动力学基本原理
6.1.2 互动系统因果关系
6.1.3 系统流图的建立
6.2 模拟计算
6.2.1 系统动力学方程的确定
6.2.2 模型参数确定及有效性检验
6.2.3 测算结果
6.3 综合影响分析
6.3.1 区域经济发展
6.3.2 新型城镇化建设
6.3.3 综合交通运输体系完善
6.3.4 长江生态廊道建设
第七章 有关建议
附录1 长江中游主要支流航道发展概况
附录2 长江中游港口发展概况
附录3 荆汉新水道图
参考文献