《轨道交通枢纽与城市用地一体化开发/城市交通拥堵对策系列》针对当前我国大都市区综合客运枢纽在城镇化发展进程中存在的自身功能不健全、 枢纽建设与周边用地开发脱节等主要问题提出“耦合发展”的理念。研究综合客运枢纽与城市空间的交互耦合关系，揭示我国综合客运枢纽与城市空间的多尺度耦合特征、关键性影响因素及其作用机理；开展枢纽分类研究，给出不同类型的综合客运枢纽与城市空间的耦合作用范围，初步建构我国大都市区综合客运枢纽与城市空间耦合发展的理论体系。探讨大都市区综合客运枢纽与周边城市空间耦合发展的合理模式；研究大都市区综合客运枢纽站区周边用地的合理配置；梳理大都市区综合客运枢纽与周边用地耦合开发的思路与流程；提出枢纽与周边用地耦合开发的规划设计要点指南以及体制机制保障建议。

自序
前言
第1章 轨道交通与城市发展的互动关系
1.1 交通系统与土地利用的互动关系
1.1.1 土地利用对交通需求特性的影响
1.1.2 交通系统对城市土地利用的影响
1.2 轨道交通对城市空间发展的影响
1.2.1 轨道交通对区域及城市发展的支撑
1.2.2 轨道交通枢纽对城市空间结构的影响
1.2.3 一体化开发的相关理论与方法
第2章 国内外案例经验及借鉴
2.1 丹麦哥本哈根“指状规划”引导城市空间发展
2.1.1 背景概况
2.1.2 轨道交通引导新城开发
2.1.3 多层级公交网络无缝衔接
2.1.4 世界自行车最佳城市计划
2.1.5 经验借鉴
2.2 英国伦敦国王十字车站内部社区再生发展项目
2.2.1 背景概况
2.2.2 再生机制与利益协商
2.2.3 再生发展愿景及措施
2.2.4 注重连通与渗透的总体规过布局
2.2.5 可持续社区与绿色建波设计
2.2.6 住房开发与社区复兴计划
2.2.7 经验借鉴
2.3 澳大利亚悉尼中央车站至伊夫利地区的城市更新计划
2.3.1 背景概况
2.3.2 产业发展趋势预测
23.3 经济分区特征及潜力分析
2.3.4 分时递进的“视野”方案
2.3.5 四个经济区发展行动策划
2.3.6 潜在的商业面积和就业机会
2.3.7 重视创意产业的集聚效应
2.3.8 项目关键问题及行动要点
2.3.9 经验借鉴
2.4 日本东京多摩田园都市沿线一体化开发
2.4.1 背景概况
2.4.2 东急集团及其开发方式
2.4.3 多摩田园都市沿线开发效益
2.4.4 多摩广场站的开发及特点
2.4.5 经验借鉴
2.5 日本东京涩谷站中心地区基础设施更新建设
2.5.1 背景概况
2.5.2 更新目标及规划策略
2.5.3 更新建设内容及要点
2.5.4 经验借鉴
2.6 新加坡城市与交通一体化规划
2.6.1 背景概况
2.6.2 交通规划与城市规划的协调机制
2.6.3 轨道交通引领新市镇的发展模式
2.6.4 裕廊东地铁站的开发
2.6.5 巴耶利答地铁站的开发
2.6.6 经验借鉴
2.7 中国香港TID开发模式
2.7.1 背景概况
2.7.2 PTI与TID开发模式
2.7.3 典型开发案例
2.7.4 经验借鉴
第3章 轨道交通枢纽与城市用地一体化开发的适应性评价
3.1 一体化开发项目分类
3.1.1 按照开发规模分类
3.1.2 按照土地利用特征分类
3.2 前期准备条件评价
3.2.1 初步准备条件评价
3.2.2 详细准备条件评价
3.2.3 前期准备条件评价指标体系
3.3 规模与环境条件评价
3.3.1 评价目的
3.3.2 评价指标体系
3.4 房地产开发需求评价
3.4.1 房地产需求评价目的
3.4.2 地产开发组成及收益
3.4.3 房地产需求评价资料
3.4.4 评价流程及指标体系
3.5 交通走廊备选方案评价
3.5.1 开发路线初始范围评价
3.5.2 走廊筛选标准和指标
3.6 基建承载能力评价
3.6.1 基建承载能力评价流程
3.6.2 评价内容及指标
第4章 轨道交通枢纽与城市用地一体化建设的方法
4.1 轨道交通枢纽与城市用地的一体化规划
4.1.1 轨道交通枢纽站点分类
4.1.2 一体化规划设计范围
4.1.3 一体化空间布局模式
4.1.4 一体化开发用地性质
4.1.5 一体化用地开发强度
4.1.6 一体化用地建设要点
4.1.7 一体化用地规划案例
4.2 轨道交通枢纽一体化换乘系统规划
4.2.1 交通接驳设施一体化规划
4.2.2 枢纽周边道路网络规划
4.2.3 步行系统空间规划设计
4.3 轨道站域地下空间的一体化规划
4.3.1 轨道站域地下空间规划体系
4.3.2 轨道站域地下空间规划要素
4.3.3 轨道站域地下空间规划流程及内容
4.4 轨道交通枢纽与城市用地一体化建设流程
4.4.1 一体化建设流程案例
4.4.2 一体化建设流程
4.4.3 一体化建设规划编制
第5章 轨道交通与城市用地一体化开发的制度支持
5.1 规划制度支持
5.1.1 健全的协调机制
5.1.2 一体化政策引导
5.1.3 弹性开发控制策略——容积率奖励
5.2 土地制度支持
5.2.1 土地出让方式
5.2.2 土地分层确权
5.2.3 土地储备制度支持
5.3 投融资机制
5.3.1 投融资主体构成
5.3.2 投融资机制案例
5.3.3 我国投融资政策现状
5.3.4 投融资机制建议
第6章 轨道交通枢纽物业开发模式及业态构成比例
6.1 物业开发模式及其内涵
6.2 不同开发模式下的物业业态构成
6.2.1 上盖物业开发模式
6.2.2 地下商业街开发模式
6.2.3 综合立体化开发模式
6.2.4 水平开发模式
6.3 物业业态开发比例
6.3.1 上盖物业开发模式及业态占比
6.3.2 地下商业街开发模式及业态占比
6.3.3 综合立体化开