第一章 总论
第一节 高速铁路经济属性与中国高速铁路发展方式
第二节 国外关于高速铁路影响区域经济发展的研究动态
第三节 本书主要研究问题及思路
第四节 本书主要研究结论
第二章 高速铁路发展对区域经济增长的差异化影响—基于匹配效应的视角
第一节 文献综述
第二节 非均质空间下的市场区演进模型
第三节 计量模型与实证研究方案
第四节 结果分析
第五节 结论与讨论
第三章 高速铁路发展与城市经济增长趋同
第一节 背景与思路
第二节 文献综述
第三节 高速铁路影响城市经济增长趋同的机制探析
第四节 铁路交通发展对城市经济增长趋同的影响分析
第五节 高速铁路发展对城市经济增长趋同的影响预测
第六节 结论与讨论
第四章 高速铁路发展与沿线区域经济一体化
第一节 背景与思路
第二节 文献综述
第三节 高速铁路影响区域经济发展的基本方式
第四节 高速铁路与沿线区域贸易发展
第五节 高速铁路与沿线区域产业发展
第六节 高速铁路与沿线区域经济合作
第七节 高速铁路与沿线区域经济一体化的经验检验
第八节 结论与讨论
第五章 城际轨道交通与城市群一体化发展
第一节 背景与思路
第二节 理论基础及文献述评
第三节 城际轨道交通促进城市群一体化发展的机制
第四节 经验验证—来自部分国家城市群的证据
第五节 案例分析—珠三角城际轨道交通与城市群一体化发展
第六节 结论与讨论
第六章 高速铁路发展与沿线城市经济集聚
第一节 指标与模型
第二节 结果分析
第三节 结论与启示
第七章 高速铁路建设与经济带发展
第一节 背景与思路
第二节 文献综述
第三节 交通基础设施与经济带发展
第四节 高速铁路影响经济带发展的机制
第五节 中国高速铁路干线建设与经济带发展
第六节 结论与讨论
第八章 高速铁路发展与区域经济格局的均衡性变化
第一节 文献回顾
第二节 交通线路与区域经济格局均衡性变化的理论分析
第三节 高速铁路影响中国区域经济格局均衡性的实证分析
第四节 结论与讨论
第九章 铁路交通发展与城市化格局演变
第一节 背景与思路
第二节 文献综述
第三节 铁路提速对沿线城市可达性及人口增长影响的初步分析
第四节 铁路提速对沿线城市人口增长的进一步分析
第五节 高速铁路发展对城市化格局变化的影响分析
第六节 结论与讨论
第十章 高速铁路发展与城市生产性服务业空间格局变迁—基于从业人口的分析
第一节 背景与思路
第二节 文献综述
第三节 生产性服务业空间格局特征
第四节 高速铁路对生产性服务业空间格局变迁的影响
第五节 高速铁路影响下的生产性服务业空间格局演化趋势
第六节 结论与讨论
第十一章 铁路交通发展与沿线城市要素空间集聚
第一节 背景与思路
第二节 文献综述
第三节 铁路交通发展对沿线城市要素空间集聚的影响
第四节 铁路交通发展对沿线城市外商直接投资空间集聚的影响
第五节 铁路交通发展对沿线城市劳动力空间集聚的影响
第六节 铁路交通发展对沿线城市科技要素空间集聚的影响
第七节 高速铁路发展对沿线城市要素空间集聚影响的预测
第八节 结论与讨论
第十二章 高速铁路发展与沿线中小城市资本集聚
第一节 背景与思路
第二节 文献综述
第三节 理论框架与研究方法
第四节 高速铁路对中小城市影响的总体特征
第五节 高速铁路对沿线中小城市资本集聚的影响
第六节 结论与讨论
参考文献
附录
附录1 多中心区域密度函数拟合结果的稳健性检验
附录2 可达性与生产性服务业集聚关系模型
后记
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