第一章 城市群都市圈交通一体化协同发展
一、城市群都市圈交通需求特征和一体化协同发展内涵
（一）城市群都市圈交通系统构成
（二）城市群都市圈交通运输供需特征
（三）城市群都市圈交通一体化协同发展要求
二、城市群都市圈交通发展现状及问题——以京津冀地区为例
（一）京津冀地区经济社会发展情况
（二）京津冀地区铁路交通发展现状
（三）京津冀地区公路交通发展现状
（四）京津冀地区交通发展的主要问题
三、促进城市群都市圈交通一体化协同发展的相关建议
（一）促进基础设施网络衔接融合
（二）提升区域旅客运输服务水平
（三）推进枢纽一体化衔接
（四）优化完善相关管理体制机制和政策法规
第二章 我国城市群城际铁路网规划实施情况
一、城际铁路规划实施现状问题
（一）规划功能定位
（二）规划实施进展
（三）建成项目运营情况
二、城际铁路规划实施问题症结分析
（一）对不同层次铁路认识不到位
（二）城际运输需求总体不足
（三）规划建设相关制度标准不完善
（四）运营服务品质与需求要求不符
三、更好推进城际铁路规划建设的政策建议
（一）确立轨道交通引领城市群空间结构优化调整的规划思路
（二）科学统筹不同层级不同功能的轨道交通规划
（三）合理把握不同发展阶段城市群轨道交通建设重点
（四）完善城际铁路规划建设管理政策与协调机制
（五）鼓励城际铁路运营委托模式、运营组织模式创新发展
第三章 我国城市群城际铁路建设时机
一、城际铁路的发展思路
（一）城际铁路的定位
（二）影响城际铁路建设时机的因素
（三）城际铁路的建设原则
二、城际铁路建设时机的判断标准
（一）城际铁路运输能力分析
（二）城际铁路开通初期的客运量标准
（三）城际铁路建设时机的判断标准
三、城际通道运输需求模型
（一）模型构建
（二）模型参数标定
（三）城际铁路建设时机的模型判断标准
四、城际通道案例分析
（一）城际通道样本选择
（二）分析结果及主要结论
（三）关于研究结论的说明
五、关于我国城市群城际铁路发展的政策建议
（一）及时做好发达地区城市群城际铁路建设规划
（二）慎重进行全国范围内的城际铁路大规模集中投资
（三）重点抓好未规划有高速铁路的城际通道城际铁路建设
第四章 更好发挥公路在城市群综合交通中的作用
一、公路在城市群综合交通系统中的定位
（一）基础和主体作用
（二）满足个性化和未来交通需求
二、城市群公路发展现状问题分析
（一）城市群公路发展现状
（二）城市群公路基础设施存在的问题
（三）城市群公路运输存在的问题
三、推进城市群公路运输发展的政策建议
（一）推进城市群公路基础设施升级改造
（二）创新城市群道路运输组织模式
（三）完善城市群交通规划管理体制机制
（四）完善政策法规和标准体系
第五章 都市圈轨道交通高质量发展的思路方向
一、都市圈发展的经济规律与内涵特征
（一）产业和人口向优势区域集中是聚集经济的体现
（二）都市圈是世界各国城镇化的普遍形态
（三）现代化都市圈空间形态的内涵特征
二、轨道交通对于培育发展现代化都市圈的作用
（一）轨道交通对于都市圈空间范围拓展具有基础支撑作用
（二）轨道交通TOD促进都市圈实现精明增长
三、我国都市圈及轨道交通发展现状
（一）我国都市圈发展现状
（二）我国都市圈轨道交通发展现状
四、我国都市圈轨道交通发展的主要问题
（一）市域轨道交通总体发展滞后
（二）规划建设责任主体不够明确，定位不够清晰
（三）不同功能层次轨道交通网络不融合
（四）尚未确立轨道交通TOD的发展模式
五、都市圈轨道交通发展的总体思路
（一）都市圈轨道交通高质量发展内涵特征
（二）都市圈轨道交通发展的原则
（三）轨道交通引领都市圈空间形态发展的思路
六、促进都市圈轨道交通高质量发展的相关建议
（一）创新都市圈轨道交通规划体制机制
（二）重点推进市域 （郊）铁路规划建设
（三）优化完善建设运营发展协作机制
（四）建立适应都市圈轨道交通TOD的体制机制和政策法规
七、培育发展现代化都市圈的综合改革建议
（一）实现人口向都市圈范围的自由流动
（二）推动城镇建设用地增加规模与人口增量挂钩
（三）实现基本公共服务均等化
第六章 都市圈轨道交通高质量发展的国际经验
一、都市圈轨道交通多网融合发展的国际经验
（一）多功能层次线网适应多元化出行需求
（二）集约利用通道资源建设复合运输走廊
（三）都市圈中心城核心区实现多点便捷换乘
（四）运营组织互联互通、灵活多样
二
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