作为物联网在交通领域的典型应用，车联网代表着未来汽车产业的发展方向。车联网的应用能够有效改善驾驶安全，提升交通管理效率，构造汽车产业新生态。本书以车联网中的车与车、车与路、车与人的通信协作为系统模型，重点针对车辆移动模型、车联网物理层、MAC层、路由层、数据分发技术和车联网安全与隐私等关键技术讲行深入阐述，并对车联网中的典型应用和国内外标准进行全面介绍。 本书不仅适合移动通信、物联网和车联网等领域的专业技术人员阅读和参考，还适合高等院校车联网、智能网联汽车等研究方向的研究生和高年级本科生作为教材使用。

第1章 车联网概述
1.1 车联网的发展历程
1.2 车联网的国内外发展现状
1.2.1 国外车联网进展
1.2.2 我国车联网进展
1.3 车联网的定义和架构
1.3.1 车联网定义
1.3.2 车联网系统架构
1.3.3 车联网的特点
1.4 车联网的关键技术
1.4.1 车辆移动模型
1.4.2 物理层
1.4.3 MAC协议
1.4.4 路由转发
1.4.5 数据分发机制
1.4.6 安全与隐私
第2章 车联网应用
2.1 车联网应用概述
2.1.1 车联网应用介绍
2.1.2 车联网应用分析
2.2 车联网项目
2.2.1 欧洲车联网项目
2.2.2 美国车联网项目
2.2.3 日本车联网项目
2.2.4 中国车联网项目
2.3 车载信息服务系统
2.3.1 车载信息服务系统概况
2.3.2 国外车载系统发展
2.3.3 国内车载系统发展
2.3.4 车载信息服务系统展望
2.4 小结
第3章 车联网物理层相关技术
3.1 无线传播理论
3.1.1 路径损耗模型
3.1.2 确定性多径模型
3.1.3 统计多径模型
3.1.4 信道性能指标
3.2 无线接入技术
3.2.1 车内网络接入技术
3.2.2 车间网络接入技术
3.3 车联网连通性
3.3.1 连通性定义
3.3.2 移动性对连通性的影响
3.3.3 其他影响连通性的因素
3.4 无线定位技术
3.4.1 道路级定位技术
3.4.2 车道级定位技术
3.5 小结
第4章 车辆移动模型
4.1 车辆移动模型定义及要素
4.2 车辆移动模型分类
4.3 合成移动模型
4.3.1 合成移动模型中使用的符号表示
4.3.2 合成移动模型的分类
4.3.3 随机移动模型
4.3.4 交通流模型
4.3.5 车辆跟驰模型
4.3.6 行为模型
4.3.7 队列模型
4.4 基于调查的移动模型
4.4.1 UDel模型
4.4.2 基于日程的移动模型
4.5 基于轨迹的移动模型
4.6 基于交通仿真器的移动模型
4.7 移动模型与网络仿真器
4.7.1 交通仿真器与网络仿真器交互的分类
4.7.2 交通仿真器VanetMobisim
4.8 小结
第5章 车联网MAC协议
5.1 车联网MAC协议概述
5.1.1 车联网MAC协议需求与功能
5.1.2 车联网MAC协议应对的挑战
5.1.3 车联网MAC协议评价指标
5.1.4 MAC协议设计考虑的因素
5.1.5 车联网MAC协议分类
5.2 基于CSMA的车联网MAC协议
5.2.1 IEEE 802.11标准
5.2.2 IEEE 802.11车载环境适应性分析
5.2.3 IEEE 802.11 p标准
5.2.4 基于IEEE 80.11p的改进型MAC协议
5.3 基于TDMA的车联网MAC协议
5.3.1 TDMA概述
5.3.2 TDMA车载环境适应性分析
5.3.3 R-ALOHA协议
5.3.4 FPRP协议
5.3.5 ADHOCMAC协议
5.3.6 VeMAC协议
5.4 基于SDMA的车联网MAC协议
5.4.1 SDMA概述
5.4 小结
第6章 车联网路由协议
6.1 车联网路由协议概述
6.1.1 车联网路由协议基本功能
6.1.2 车联网路由协议应对的挑战
6.1.3 车联网路由协议设计考虑的因素
6.1.4 车联网路由协议评价指标
6.1.5 车联网路由协议发展历史
6.2 基于相邻拓扑关系的路由
6.2.1 DSDV
6.2.2 AODV
6.2.3 Epidemic Routing
6.2.4 PROPHET
6.3 基于地理位置的路由
6.3.1 GPSR
6.3.2 GSR
6.3.3 GPCR
6.3.4 GVGrid
6.4 基于道路交通流量的路由
6.4.1 CAR
6.4.2 RBVT
6.4.3 VADD
6.4.4 OPERA
6.4.5 DIR
6.5 基于行驶轨迹的路由
6.5.1 TBD
6.5.2 TSF
6.6 小结
第7章 车联网数据分发
7.1 概述
7.1.1 数据分发模型
7.1.2 数据分发协议分类
7.1.3 数据分发所面对的挑战
7.1.4 数据分发的过程和系统框架
7.2 数据获取与融合
7.2.1 数据获取方式
7.2.2 数据融合分类
7.2.3 数据融合方法
7.3 显式数据分发协议
7.3.1 有状态显式分发
7.3.2 无状态显式分发
7.4 隐式数据分发协议
7.5 周期性数据分发协议
7.6 链路时间感知数据分发协议
7.7 时延容忍数据分发协议
7.8 数据恢复
7.9 小结
第8章 车联网安全
8.1 车联网面临的安全问题
8.1.1 车联网面临的安全威胁
8.1.2 车联网安全需求
8.2 车联网安全体系架构
8.2.1 车联网PKI架构
8.2.2 车联网可信网络架构
8.2.3 车联网密钥管理
8.2.4 其他方案
8.3 车联网安全认证机制
8.3.1 基于加密的认证机制
8.3.2 基于签名的认证机制
8.3.3 基于验证的认证机制
8.3.4 认证机制总结
8.4 车联网恶意节点检测和撤销机制
8.4.1 恶意节点检测
8.4.2 撤销机制
8.5 小结
第9章 车联网隐私保