第1章 概 述
1.1 环线工程定义及分类
1.2 国外环线工程介绍
1.3 国内环线工程介绍
1.4 环线工程设计特点
1.5 成都地铁7号线工程概况
第2章 行车组织与运营管理设计
2.1 环线的客流分析方法
2.2 环线的行车交路设计特点
2.3 环线的配线设计特点
2.4 环线车辆基地设计特点
2.5 环线运营管理设计特点
第3章 地质勘察
3.1 项目所经区域地质条件特色
3.2 地质勘察的技术创新应用
3.3 地质勘察中的典型工程分析
第4章 测 量
4.1 环线地铁控制测量的特点
4.2 勘测的多样性
4.3 复杂的管线探测
第5章 线路设计
5.1 环线线路选线特点及技巧
5.2 锚固环线线路设计的重点
5.3 克服环线轮轨偏磨的设计体会
5.4 适应工程环境的配线设计体会
第6章 限界设计
6.1 重点关注的问题和对策
6.2 总结与反思
第7章 轨道设计
7.1 环线工程轨道减振设计与措施
7.2 地下大型场段轨道工程设计
7.3 提升轨道工程服役性能的技术与措施
第8章 区间工程设计
8.1 工程概况
8.2 工程地质及水文地质
8.3 设计特点及经验总结
第9章 车站建筑与结构设计
9.1 车站设计重难点与创新
9.2 环线工程与城市文化的融合
9.3 车站设计创新点归纳
9.4 车站实际效果反馈
第10章 机电设备设计
10.1 环线机电系统设备编号
10.2 多线换乘站机电系统设计
10.3 机电与市政接驳设计
10.4 机电与土建及其他系统接口设计
10.5 防淹门机电系统配置
10.6 机电系统BIM设计技术应用
10.7 预留大物业机电系统设计处理措施
10.8 特殊站点机电消防性能化设计
10.9 机电系统应对消防检测处理措施
10.10 机电联调联试注意事项
10.11 机电消缺处理措施
10.12 机电节能减排措施效果分析
第11章 牵引供电系统设计
11.1 供电系统在线网建设中的概况
11.2 主要设计方案
11.3 供电各子系统运行情况及风险控制设计
11.4 供电系统新技术及本工程运营使用调研总结
第12章 环线弱电系统设计
12.1 完善线网资源共享
12.2 环线弱电系统资源共享及互联互通的设计体会
12.3 弱电系统在地下车辆基地的设计体会
12.4 环线弱电系统的创新设计成果
第13章 车辆段、停车场设计
13.1 概述
13.2 工艺专业技术特点及创新
13.3 建筑及消防工程技术特点及创新
13.4 结构专业技术特点及创新
13.5 机电专业技术特点及创新
13.6 综合效益体现
第14章 控制中心设计
14.1 地铁大型停车场上盖的功能开发探索
14.2 首次构建成都轨道交通线网“最强大脑”
第15章 设计阶段的投资控制
15.1 环线工程影响投资因素
15.2 设计阶段投资管理及方法
15.3 BT建设模式对投资控制的影响
第16章 设计管理特点与经验
16.1 设计管理工作内容
16.2 不同建设模式下的设计管理特点
16.3 BT设计管理机构设置
16.4 BT设计管理特点
16.5 设计管理的思考
展开
