本书介绍了可变体翼梢小翼的相关知识和基本设计方法。全书分为6章。第1章介绍了变体机翼的研究背景和国内外研究现状，并重点介绍了变体翼梢小翼的研究价值：第2章系统阐述了变体翼梢小翼的变形方式和变形范围，为变体翼梢小翼驱动机构的设计指明了方向；第3章、第4章和第5章分别详细介绍了变高度、变倾斜角和高度倾角复合变形的翼梢小翼驱动机构设计方案，并验证了方案的可行性及气动收益：第6章总结了几种设计方案的优缺点，并对未来的研究进行了展望。 本书可作为飞机设计和研究人员以及航空院校师生的参考书。

第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国外研究现状
1.2.1 空气动力学特性
1.2.2 关键参数筛选
1.2.3 变形方式选择
1.2.4 驱动机构设计
1.3 国内研究进展
1.3.1 空气动力学特性
1.3.2 关键参数筛选
1.3.3 变形方式选择
1.3.4 驱动机构设计
1.4 本书的研究内容
第2章 变体翼梢小翼的变形方式和变形范围
2.1 翼梢小翼的工作原理与参数类型
2.1.1 翼梢小翼的空气动力学原理
2.1.2 翼梢小翼的参数类型
2.1.3 翼梢小翼的设计原则与设计方法
2.2 变体翼梢小翼的变形方式
2.2.1 Plackett-Burman试验设计
2.2.2 基于压缩修正的三维涡格法
2.2.3 影响翼梢小翼减阻效率的关键参数
2.2.4 变体翼梢小翼的变形方式
2.3 变体翼梢小翼的变形范围
2.3.1 响应曲面设计
2.3.2 翼梢小翼的关键参数在高速状态的最佳值
2.3.3 翼梢小翼的关键参数在低速状态的最佳值
2.3.4 变体翼梢小翼的变形范围
2.4 本章小结
第3章 用于变高度翼梢小翼的伸缩栅格
3.1 变高度翼梢小翼驱动机构的技术要求
3.2 伸缩栅格的工作原理
3.3 伸缩栅格的运动学特性
3.3.1 伸缩栅格的受力分析
3.3.2 伸缩栅格的运动方程
3.3.3 伸缩栅格的运动学数值模拟
3.4 伸缩栅格的控制方法
3.4.1 步进电机的原理与特性
3.4.2 步进电机的控制方法
3.4.3 伸缩栅格的开环控制实验
3.5 伸缩栅格的运动学特性实验
3.6 变高度翼梢小翼的气动收益
3.6.1 变高度翼梢小翼的气动特性数值模拟
3.6.2 变高度翼梢小翼的风洞试验
3.7 本章小结
第4章 用于变倾斜角翼梢小翼的SMA弹簧驱动机构
4.1 变倾斜角翼梢小翼驱动机构的技术要求
4.2 SMA弹簧驱动机构的工作原理
4.3 SMA弹簧驱动器设计
4.3.1 SMA弹簧驱动器的基本状态方程
4.3.2 SMA弹簧驱动器的设计方法
4.3.3 SMA弹簧驱动器的力-电-热耦合特性
4.4 SMA弹簧驱动机构的力学特性
4.4.1 SMA弹簧驱动机构的受力分析
4.4.2 SMA弹簧驱动机构的运动方程
4.4.3 SMA弹簧驱动机构的变形特性数值模拟
4.5 SMA弹簧驱动机构的控制方法
4.5.1 SMA驱动器的典型控制方法
4.5.2 SMA弹簧驱动机构的闭环控制方法
4.5.3 变倾角翼梢小翼的闭环控制实验
4.6 变倾斜角翼梢小翼的变形特性实验
4.6.1 无气动载荷条件下的变形特性
4.6.2 有气动载荷条件下的变形特性
4.7 变倾角翼梢小翼的气动收益
4.7.1 变倾角翼梢小翼的气动特性数值模拟
4.7.2 变倾角翼梢小翼的风洞试验
4.8 本章小结
第5章 高度和倾斜角复合式变形的翼梢小翼驱动机构初步研究
5.1 驱动机构的技术要求
5.2 驱动机构的工作原理
5.3 差动式伸缩栅格的运动学特性
5.3.1 差动式伸缩栅格的受力分析
5.3.2 差动式伸缩栅格的运动方程
5.3.3 差动式伸缩栅格的运动学数值模拟
5.4 差动式伸缩栅格模型实验
5.4.1 变高度过程的运动学特性
5.4.2 变倾斜角过程的运动学特性
5.5 可变高度和倾斜角翼梢小翼的气动收益
5.5.1 可变高度和倾斜角翼梢小翼的气动特性数值模拟
5.5.2 可变高度和倾斜角翼梢小翼的风洞试验
5.6 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 全书总结
6.2 创新与贡献
6.3 存在的问题及研究展望
参考文献