智能交通系统（ITS）利用电子、信息和通信技术（ICT）来改善交通运行状况，由于涉及领域众多，对其科学评估一直是个难题。本书从4个部分介绍智能交通系统评估的内容：第1部分概述了ITS的发展历程；第2部分重点介绍了评估的需求和方法，重点从网络视角、现场操作、成本收益、车载系统等多角度展开；第3部分介绍了评估结果，包括协作式ITS、自动驾驶、先进驾驶辅助系统等评估结果，以瑞典交通管理、澳大利亚潮湿天气试验、中国应用案例、南非重型货车超载控制为应用对象，对ITS成本效益进行了分析；第4部分是总结和结论。 本书可作为交通工程、交通运输和汽车工程等专业的学习教材，也可供从事智能交通系统评估的研发人员使用。

译者序
序
前言
缩略语
第1部分 简介
第1章 智能交通系统发展历程
1.1 引言
1.2 ITS的分类
1.3 ITS的历史
1.4 基于基础设施的ITS技术
1.4.1 紧急电话系统（eCall）
1.4.2 道路自动化执法
1.5 基于车辆的ITS技术
1.5.1 一级自动化——先进驾驶辅助系统（ADAS）
1.5.2 二级自动化——示例：交通堵塞辅助和排队系统
1.5.3 三级自动化——示例：高速公路巡航
1.5.4 四级和五级自动化
1.6 ITS的部署
1.6.1 标准化
1.6.2 测试和示范
1.6.3 市场引入
1.7 展望
1.8 本书各章概要
参考文献
第2部分 需求和方法
第2章 ITS评估政策——文化和需求
2.1 引言
2.2 决策者需要评估的原因以及评估的目的
2.2.1 评估对ITS部署的重要性
2.2.2 从研发到ITS部署
2.3 评估政策及其对ITS评估的影响
2.4 ITS评估使用情况调查
2.4.1 背景
2.4.2 是什么组成了ITS投资决策的过程
2.4.3 决策过程的各个阶段及ITS评估证据的使用
2.4.4 如何决策：数据需求、数据使用
2.4.5 ITS评估证据来源
2.4.6 基于证据的ITS投资决策障碍
2.5 结论
参考文献
第3章 ITS评估框架和方法
3.1智能交通系统（ITS）概述
3.2 ITS评估的重要性
3.3 评估对象
3.3.1 ITS本身
3.3.2 ITS应用情况
3.4 评估过程
3.5 传统和常用的评估方法
3.5.1 BCA
3.5.2 多准则分析
3.5.3 设计科学理论
3.6 ITS项目的评估策略
3.6.1 基于目标的策略
3.6.2 无目标的策略
3.6.3 基于标准的策略
3.7 现场操作测试（FOT）
3.8 事前和事后评估
3.9 社会经济评价
3.9.1 影响评估
3.9.2 部署评估
3.10 结论
参考文献
第4章 ITS评估的影响
4.1 欧洲智能交通系统（ITS）发展概述
4.2 ITS的评估
4.2.1 评估的一般原则
4.2.2 欧洲准则
4.2.3 ITS的KPI研究
4.3 美国ITS计划概述
4.3.1 任务
4.3.2 ITS战略计划
4.3.3 研究和技术助理秘书办公室（OST-R）
4.3.4 USDOT ITS知识资源
4.4 ITS工具包和2DECIDE项目
4.5 ITS对道路影响的比较和评估
4.5.1 目标
4.5.2 评估之间的比较
第5章 ITS评估——网络视角
5.1 ITS传统评估方法
5.2 网络投资简史
5.3 网络如何创造经济价值
5.3.1 关键概念
5.3.2 经济生产力
5.3.3 网络规模变化的一般特征
5.4 自动驾驶车辆：一个可供评估的ITS网络
5.5 可能的影响
5.6 未回答的问题
参考文献
第6章 现场操作测试（FOT）——影响评估的最终答案
6.1 引言
6.2 FESTA
6.2.1 FESTA V
6.2.2 FESTA手册
6.3 FOT
6.3.1 euroFOT项目
6.3.2 TeleFOT项目
6.3.3 DRIVE C2X项目
6.4 自动驾驶的FOT
6.4.1 FESTA方法
6.4.2 运输系统使用情况
6.4.3 研究设计
6.4.4 FESTA用于自动驾驶
6.5 结束语
参考文献
第7章 使用成本收益和多准则分析评估交通措施
7.1 引言
7.2 范围和方面
7.2.1 范围
7.2.2 基本原则
7.2.3 与现有方法的关系
7.3 评估方法的九个步骤
7.3.1 简介
7.3.2 九个步骤
7.4 案例研究
7.4.1 Zoetermeer on the move的九个步骤
7.4.2 A15 River land的九个步骤
7.4.3 所有案例结论
7.5 结论
参考文献
第8章 车载系统性能的技术评估
8.1 引言
8.2 测量提醒
8.2.1 范围、准确率和精确率
8.2.2 比率：二元分类法的准确性
8.2.3 采样大小和采样方法
8.2.4 灵敏度和操作限制
8.3 复杂系统验证
8.3.1 系统粒度
8.3.2 传感模块的技术验证
8.3.3 DF模块的技术验证
8.3.4 延迟时间
8.4 测试设施
8.4.1 真实或虚拟方法
8.4.2 硬件在环（HIL）
8.4.3 测试和验证工具
8.5 用于技术验证的通用模板
8.5.1 指标、工具和程序
8.5.2 结果
8.5.3 分类比率
8.5.4 系统限制
8.5.5 对规格的反馈（或链接）
8.6 案例研究：ISA
8.6.1 系统分析
8.6.2 示例：FOG传感模块的测试和验证
8.7 结论
参考文献
第9章 ITS评估：新普及技术时代的机遇与挑战
9.1 引言
9.2 交通领域的普及技术
9.3 技术驱动的NMS评估
9.3.1