本书基于城市轨道交通面临的复杂环境及能力保持要求和城市轨道交通系统全寿命周期管理要点，重点介绍了行车设备供电系统、接触网系统、信号系统、线路系统四个专业设备组成和功能特点，并在介绍行车设备适用的维修模式和维修策略基础上，介绍了行车设备可靠性目标管理及指标分配，行车设备重要度分类方法和风险等级评定步骤，构建了行车设备差异化维修策略四个维度的判定条件和应用案例。 本书可供城市轨道交通从业人员学习参考，也可供高等院校城市轨道交通运营与管理相关专业师生教学参考。

第1章 网络化运营与设备全寿命周期管理
1.1 时代背景
1.2 设备全寿命周期管理要点
1.3 行车设备差异化维修策略研究概述
第2章 行车设备系统组成及功能特点
2.1 供电系统
2.2 接触网系统
2.3 信号系统
2.4 线路系统
第3章 行车设备适用的维修策略
3.1 基本维修模式介绍
3.2 可靠性为中心的维修（RCM）
3.3 综合维修策略（RAMS）
3.4 赛车式维修
3.5 设备健康管理（PHM）
第4章 行车设备的可靠性管理
4.1 可靠性及其衡量指标
4.2 失效的基本概念和等级划分
4.3 行车设备可靠性的衡量指标
4.4 行车设备可靠性指标分配方法
4.5 基于退化的行车设备可靠性建模方法
4.6 基于贝叶斯网络法分析设备可靠度
第5章 行车设备重要度分类和风险级别判定
5.1 风险管控技术
5.2 风险管控的工作方法和开展步骤
5.3 专业设备重要度分类
5.4 设备功能部位分解及重要部件功能描述
5.5 关键设备故障管控点分析及故障树构建
5.6 风险等级的判定
第6章 行车设备差异化维修策略应用指引及案例成果
6.1 差异化维修策略的判定依据
6.2 差异化维修策略的判定流程
6.3 差异化维修策略判定的具体方法
6.4 各专业差异化维修应用指引
6.5 各专业差异化维修策略应用案例
第7章 应用拓展与未来展望
7.1 风险地形图的概念与应用
7.2 基于大数据的精准维修模式应用
附录 设备故障诊断逻辑分析方法
参考文献