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书       名 :
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文献来源:
出版时间 :
汽车产品创新
0.00     定价 ¥ 99.00
图书来源: 浙江图书馆(由浙江新华配书)
此书还可采购23本,持证读者免费借回家
  • 配送范围:
    浙江省内
  • ISBN:
    9787111692416
  • 作      者:
    编者:赵福全//刘宗巍//马青竹|责编:孟阳
  • 出 版 社 :
    机械工业出版社
  • 出版日期:
    2021-10-01
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内容介绍
本书是“赵福全研究院·汽车产业战略系列”的第七册,集中展现了“赵福全研究院”第十五季、第十六季的九场高端访谈,记载了赵福全院长与朱华荣、夏珩、古惠南、卢放、张晓亮、李骏、李斌、祖似杰和练朝春九位汽车行业的企业家、技术专家就汽车产品创新开展的高端对话与探讨。 本书从产品创新总论、产品创新需求、产品创新战略、产品创新方法论四个方面,对汽车产品创新进行了系统阐述,对汽车产业发展趋势、产品创新的历程和现状、产品创新的机遇和挑战、产品创新的内涵和原则、产品创新的方向和重点等问题进行了剖析,从电动化、网联化与智能化、共享化、国际化等视角对产品创新战略进行了解读,从企业战略创新、组织架构创新、研发与制造创新、销售与服务创新、协同融合创新、商业模式创新、品牌建设创新、人才与产品创新等方面对产品创新方法论进行了探讨。 本书适合汽车行业及相关行业的企业管理人员、研究人员阅读参考。
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目录
序一 有一种对话:酒逢知己,不吐不快 付于武
序二 媒体定位与内容价值 刘爽
前言
第一部分 高端访谈
01 对话朱华荣——打造智能科技创新能力,驱动产品体验全面升级
02 对话夏珩——新造车企业要左手继承、右手创新
03 对话古惠南——既要做好产品创新,也要做好服务创新
04 对话卢放——定位造车“新实力”,聚焦产品零焦虑
05 对话张晓亮——不能用旧路书跑新赛道
06 对话李骏——从“汽车定义软件”到“熵减”开发理念
07 对话李斌——蔚来服务密码是对用户的体验全程负责
08 对话祖似杰——整车企业的核心竞争力始终是集成能力
09 对话练朝春——五菱“神车”之路在于面向用户需求进行系统创新
第二部分 论道车界
一、汽车产品创新总论
01 汽车产业发展趋势
技术发展与产业需求双向促进产业全面重构
汽车产业正在发生四大改变
“新四化”为汽车产品创新开辟了新赛道
电动化和智能化成为传统车企转型的两大突破点
智能化将引领产业演进方向
高科技产业与传统制造业深度融合
无人驾驶与汽车共享的时代必将到来
院长心声
02 产品创新的历程和现状
中国汽车产品创新的四个阶段
企业应以创新为发展动力,而非点缀
本轮汽车产品创新的主要变化
自主汽车企业需掌握两项核心能力
院长心声
03 产品创新的机遇和挑战
自主品牌车企迎来后发赶超的历史机遇
本轮产业变革中的中国优势
传统车企应在转型中放手一搏
中国车企需把握住战略机遇的重要窗口期
自主品牌车企“十四五”期间的使命
中国企业要在全球智能电动汽车产业格局中占有一席之地
院长心声
04 产品创新的内涵和原则
汽车产品创新需要全局性思考
汽车产品正在成为新物种
车企应该牢牢抓住汽车动力和方向盘革命
“场景定义产品”驱动未来汽车创新
掌握核心技术的重要性与基本原则
院长心声
05 产品创新的方向和重点
新时期汽车产品创新突破要靠转换赛道、交叉融合
车企必须掌握与竞争属性和魅力属性强相关的内容
面向出行需求提供汽车产品及服务
软件、数据、芯片成为未来汽车发展的关键
自动驾驶汽车不能沿着单车智能技术路线发展
智能环境建设应在三个方向上并行推进
未来五年智能电动汽车的终极形态将会出现
产业变革期企业必须看清未来并合理定位
院长心声
二、产品创新需求
01 客户之声
汽车消费群体的三大变化
消费者对汽车产品的理解和诉求正在改变
汽车产品需求正在发生跳跃式提升
汽车作为身份象征的作用将逐渐弱化
新时期不能只靠客户之声来定义产品
市场需求调研应围绕用户群建立分析闭环
未来企业产品决策依赖于大数据支持
院长心声
02 畅销车型
在质量过硬的基础上打造全新的产品体验
站在全局高度系统分析判断消费需求
打造低成本优质产品的三个要素
院长心声
03 用车体验
未来汽车产品开发更应围绕体验而非功能和性能
汽车产品体验的三个层级
评价汽车产品体验的四个步骤
解决体验痛点主要是理念而非技术问题
软件是提供更好产品体验的关键
以科技实现汽车与人的情感互动
“产品+服务”是未来企业实现差异化竞争的关键
院长心声
04 安全底线
智能汽车预期功能安全开发体系亟待建立
企业对智能汽车安全领域应加大投入
智能汽车安全问题应通过标准法规解决
智能网联汽车安全:合作重于竞争
院长心声
三、产品创新战略
01 电动化
电动化已成为汽车产业发展的大势所趋
电动汽车是支撑智能化的最佳产品载体
实现新能源汽车产品全生命周期内的“零焦虑”
面向用户体验进行电动汽车产品创新决策及验证
打造消费者买得起且愿意用的电动汽车
车企应掌握涉及产品迭代、改进和反馈的核心技术
车企应从产品定义的角度研究电池
车企不宜生产电池单体,但须强化电池技术能力
混合动力的创新方向是成本控制做减法
燃料电池将在2025年后逐步应用于乘用车
院长心声
02 网联化与智能化
自主学习和进化能力是智能汽车的核心属性
智能汽车必须具备感知、决策和执行能力
智能汽车创新应抛弃“搭载”理念,采用“连接”模式
未来车企需要掌握整车层级功能的控制权
车企可按中等重要度来界定自己掌握的软件边界
未来汽车最核心的技术是电子电气架构
电子电气架构的不同层级和开发规律
智能汽车的软件和硬件开发策略
车企应掌握车辆底层操作系统和应用软件
未来汽车硬件必须实现可定义化和可控化
未来智能汽车将形成专属平台
车企应适当掌握芯片的定义及设计能力
院长心声
03 共享化
基于汽车自身、使用环境及服务模式系
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