序
前言
第1章 国内车辆段上盖开发项目的发展
1.1 TOD概述
1.2 国内车辆段上盖开发项目发展的必要性
1.3 国内车辆段上盖开发项目的发展阶段
1.4 国内车辆段工程举例
第2章 建筑功能与布置
2.1 车辆段上盖开发项目总平面设计
2.2 车辆段上盖开发项目主体建筑布置
2.3 车辆段上盖开发项目的各方分界界面
第3章 结构方案与优化
3.1 车辆段上盖开发项目结构特点
3.2 结构单元的划分
3.3 上盖建筑材料的选择
3.4 车辆段上盖开发项目结构形式
3.5 结构布置的基本原则
3.6 结构构件的优化思路
3.7 关于转换层位置及转换形式的思考
3.8 关于上盖开发塔楼首层挡墙与主体结构连接问题的思考
3.9 关于过渡层的设置
3.10 车辆段上盖开发项目抗震超限条款汇总
第4章 结构设计标准
4.1 基本设计标准
4.2 结构材料的选取及耐久性标准
4.3 抗震等级的选取
4.4 整体结构及各类构件性能目标的设定
4.5 结构控制指标汇总
第5章 结构设计基本方法、步骤与建模
5.1 框架结构、框支剪力墙结构基本设计思路与步骤
5.2 框架+支撑（普通支撑/防屈曲支撑）结构基本设计思路与步骤
5.3 层间隔震结构基本设计思路与步骤
5.4 计算软件及计算模型
第6章 结构分析相关问题讨论
6.1 关于设计标准的讨论
6.2 关于结构建模的讨论
6.3 关于前处理计算参数取值的讨论
6.4 关于后处理结果统计与合理性判断
第7章 各类结构形式车辆段设计举例
7.1 框架车辆段结构设计
7.2 钢-混凝土混合框架车辆段结构设计
7.3 框支剪力墙车辆段结构设计
7.4 框架+防屈曲支撑车辆段结构设计
7.5 层间隔震车辆段结构设计
7.6 减隔震专项结构设计
第8章 基础设计
8.1 车辆段上盖开发项目的基础形式
8.2 桩基承台结构设计
8.3 变刚度调平设计
8.4 设计举例
8.5 试桩
8.6 工程桩检测
8.7 结构抗浮设计
8.8 中、大震下的桩基检算
第9章 节点设计优化与研究
9.1 基础节点
9.2 框架梁柱连接节点
9.3 内藏钢板混凝土剪力墙与梁柱的连接构造
9.4 上下柱的连接
9.5 核心区箍筋的处理与构造
9.6 框架梁柱节点与钢支撑的连接
9.7 梁托柱转换节点
9.8 隔震转换节点
9.9 梁柱核心区的预应力布置与构造
9.10 组合结构构件提高混凝土与型钢间抗剪能力的措施
第10章 超长结构温度应力分析与研究
10.1 车辆段温度裂缝的产生
10.2 温度应力裂缝防治措施
10.3 使用阶段综合温差的确定
10.4 超长结构温度应力分析举例
10.5 预应力深化设计内容
第11章 土建施工与设计配合
11.1 产权分界及分期建设相关设计配合
11.2 施工工序相关设计配合
11.3 钢结构制作安装相关设计配合
11.4 土建施工相关设计配合
11.5 各相关专业间的设计配合
11.6 “三边工程”下的结构设计
第12章 减振降噪设计与研究
12.1 车辆段减振降噪控制简介
12.2 车辆段减振降噪设计举例
参考文献
作者简介
展开
