第一章 中国交通能源发展现状
一、新冠肺炎疫情对当前交通运输需求产生较大冲击
二、交通正成为能源消费及碳排放的重要部门
三、货运仍是用能和碳排放主体且将维持相当长的时间
四、客运能源替代曙光初现且前景可期
第二章 中国交通能源发展面临的新形势
一、新时代“两步走”发展新战略
二、美丽中国建设与碳中和目标新要求
三、交通强国与能源革命协调发展新征程
四、全球能源低碳转型新契机
五、新技术与新业态融合新趋势
第三章 发达国家交通能源发展与达峰态势经验
一、交通用能占比高且部分国家交通用能已达峰
二、发达国家货运运输现结构性差异
三、发达国家客运具有总体趋于一致的显著特征
四、发达国家推动交通能源低碳发展力促达峰的政策经验
五、发达国家交通领域新技术应用和运营管理经验
第四章 2050年中国交通能源及碳排放需求展望
一、国内外机构展望综述
二、模型方法
三、情景描述
四、参数设置
五、主要结果
第五章 中国交通能源及碳排放达峰路径分析
一、达峰目标
二、达峰路径
三、达峰路线图
第六章 政策建议
一、推动交通强国、低碳城市、能源转型协调发展
二、优化完善交通运输节能降碳目标体系
三、建立健全轨道交通体系
四、大力推动新技术新业态融合发展
五、加快推动新能源汽车发展
六、积极引导私人轿车小型化发展
七、主动构建与高比例新能源汽车相适应的能源供应系统
附录一 能源需求预测模型
一、能源需求预测模型分类与评价
二、低排放分析模型（LEAP）基本原理及特点
附录二 交通用能统计口径调整方法
参考文献
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