本书为国家科技支撑计划项目系列成果、中国有轨电车技术论丛之一。本书基于有轨电车系统运营环境安全的交通冲突点分类方法，对现有的交叉口潜在交通冲突计算方法进行了优化；在交叉口潜在冲突次数计算的基础上，选取“交通冲突危险度”作为交叉口交通冲突严重程度的指标，确定了各类交通冲突点的恶性程度与影响权重，对有轨电车交叉口运营环境的安全性进行定量分析评价，并通过实际案例验证该评价方法的可行性；构建了包括安全系统工程及分析技术、运营安全管理、建设安全管理、公共安全管理、应急管理和运营安全评估的城市轨道交通安全管理体系，分析了有轨电车运营风险管理的基本内容，介绍了有轨电车运营安全评估中各专业系统评估的基本内容和要求。 本书内容深入浅出，可作为有轨电车运营管理和规划设计方面专业技术人员的参考资料或培训教材。

1 绪论
1.1 有轨电车的技术特点及功能
1.2 我国有轨电车的发展状况
1.3 有轨电车安全管理研究的意义
2 有轨电车运营安全管理
2.1 国外交通运输安全管理概况
2.2 有轨电车与其他公交形式的安全性对比
2.3 有轨电车系统运营安全风险点基本特征
2.4 有轨电车运营安全管理分析
3 有轨电车运营事故分析
3.1 有轨电车运营事故统计的意义
3.2 有轨电车运营事故类型
3.3 国外部分国家有轨电车运营事故统计概要
3.4 国外有轨电车运营事故分析
4 基于交通冲突技术的有轨电车交叉口安全分析
4.1 交通冲突技术
4.2 交通冲突数计算方法
4.3 机动车交通冲突数计算模型
5 有轨电车交叉口运营环境安全评价指标
5.1 基于交叉口冲突危险度的有轨电车运营环境安全评价指标
5.2 实例分析
6 有轨电车安全管理体系
6.1 安全管理概述
6.2 有轨电车运营风险管理
6.3 公共安全管理
6.4 有轨电车运营应急管理
6.5 有轨电车运营安全管理要求
6.6 有轨电车运营安全评估
7 有轨电车运营安全评估
7.1 专业系统评估
7.2 有轨电车运营安全评估方案
参考文献