1 快速公交系统的基本概念及运营特点
1.1 BRT的概念
1.2 厦门BRT现状与组成
1.3 BRT路面结构特点
1.4 BRT区间桥梁结构特点
1.5 BRT车站结构特点
1.6 附属设施结构特点
1.7 厦门BRT的运营特点与管养现状
2 BRT桥梁检评技术体系建立
2.1 关于区段桥梁构件的编号
2.2 构件编号规则
2.3 BRT桥梁技术状况评定
2.4 桥梁构件病害及扣分值制定
3 BRT站台结构物检评技术体系建立
3.1 车站站台分类及各组成部分定义
3.2 车站编号规则
3.3 车站站台各部分组成权重
3.4 BRT车站各组成部分技术状况评定
3.5 BRT车站检测标准
4 BRT结构物常见病害
4.1 陆上桥梁结构常见病害
4.2 站台结构常见病害
4.3 机场隧道常见瘸害
4.4 海上桥梁常见病窖
5 BRT结构物病害处置措施
5.1 构件钢筋、钢板防锈处理工艺
5.2 裂缝处理工艺
5.3 混凝土掉块、露筋等缺陷修复工艺
5.4 伸缩缝缺陷修复工艺
5.5 无缝化伸缩缝施工工艺
5.6 常温沥青间断级配混凝土面层施工工艺
5.7 支座缺陷修复施工工艺
5.8 混凝土表面涂装恢复工艺
5.9 钢管混凝土内部脱空二次灌浆工艺
5.10 隧道防火涂层维修施工工艺
5.11 隧道截水沟维修实施工艺
5.12 防火板维修实施工艺
5.13 卢屏障维修实施工艺
5.14 排水系统维修实施工艺
6 结语与后续工作
6.1 结语
6.2 后续工作
附表
附表1 桥梁构件病害及扣分值表
附表2 候车站台病害扣分值表
附表3 售票站厅病害扣分值表
附表4 天桥病害扣分值表
附表5 自动扶梯病害扣分值表
附表6 步梯病害扣分值表
参考文献
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