本书对区域轨道交通运输组织决策理论及关键技术进行深入的研究，全书共8章。第1章介绍本书研究背景与意义，分析区域轨道交通协同运输研究现状、研究内容及关键技术。第2章建立基于出行链和大数据的区域轨道交通多场景、多维度的客流预测方法。第3章研究乘客出行选择行为，对区域轨道交通的客流合理分配。第4章研究区域轨道交通多方式“点-线-网”的有效承载力耦合机理，构建区域轨道交通有效承载能力评估体系。第5章研究区域轨道交通不同方式及枢纽间的运能匹配理论与优化技术。第6章研究多制式区域轨道交通运输方案编制协同优化理论与技术。第7章建立区域轨道交通协同运输组织成套理论与优化技术。第8章研究区域轨道交通多制式列车运行图编制系统设计。 本书适合对城市轨道交通、市域（郊）铁路、城际铁路等区域轨道交通协同运输组织理论和方法感兴趣的读者阅读。如果想了解客流预测、客流分配、承载力计算、运能匹配、计划编制等方面的内容，本书也能提供一些参考。

序
前言
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 区域轨道交通协同运输研究及发展现状
1.2.1 国内外研究现状
1.2.2 我国区域轨道交通协同运输发展现状
1.3 区域轨道交通协同运输研究内容及关键技术
第2章 区域轨道交通客流预测方法
2.1 基于计算图的多源数据融合技术
2.1.1 多源交通大数据类型
2.1.2 多源数据融合方法研究
2.1.3 基于计算图的多源数据融合
2.2 基于多源数据融合的Kalman滤波的短时客流预测方法
2.2.1 短时客流预测方法研究现状分析
2.2.2 基于多源数据融合的Kalman滤波的客流预测体系架构
2.2.3 基于多源数据融合的Kalman滤波的客流预测模型构建
2.2.4 基于多源数据融合的Kalman滤波的客流预测模型求解算法设计
2.2.5 案例分析
2.3 基于EMD算法的深度学习短期客流预测方法
2.3.1 短期客流预测方法研究现状分析
2.3.2 EMD-LSTM组合预测模型构建基础
2.3.3 EMD-LSTM组合预测模型构建
2.3.4 精度评价
2.3.5 EMD-LSTM组合预测模型案例分析
2.4 基于出行链理论的区域轨道交通客流分析
2.4.1 基于出行链理论的区域轨道交通客流分析背景
2.4.2 区域轨道交通客流理论基础
2.4.3 基于出行链的区域轨道交通客流分担率模型建立
2.4.4 成渝区域轨道交通客流分析实例
2.5 区域轨道交通综合客运枢纽换乘量预测方法
2.5.1 区域轨道交通综合客运枢纽换乘量预测背景
2.5.2 区域轨道交通综合客运枢纽换乘特性及换乘行为分析
2.5.3 区域轨道交通综合客运枢纽换乘量预测研究
2.5.4 区域轨道交通综合客运枢纽换乘分担率预测研究
2.5.5 成都东铁路客运枢纽换乘量预测
第3章 区域轨道交通客流分配方法
3.1 基于时空网络的轨道交通客流分配模型
3.1.1 轨道交通客流分配研究现状分析
3.1.2 乘客路径选择行为分析
3.1.3 城市轨道交通出行网络构建
3.1.4 城市轨道交通时空网络的出行费用分析
3.1.5 基于时空服务网络的城市轨道交通配流模型求解
3.1.6 基于配流结果的列车开行方案能力与客流需求匹配评价方法
3.1.7 案例分析
3.2 基于容量限制的增量加载分配-Logit轨道交通客流分配模型
3.2.1 轨道交通动态客流分配研究现状分析
3.2.2 城市轨道交通时空服务网络构建
3.2.3 城市轨道交通服务网络的状态分析
3.2.4 乘客分时段广义出行费用计算
3.2.5 基于容量限制和分批加载的Logit模型与方法
3.2.6 案例分析
第4章 区域轨道交通有效承载力计算方法
4.1 基于系统动力学的车站与枢纽有效承载力计算
4.1.1 系统动力学概述
4.1.2 车站与枢纽系统结构分析
4.1.3 因果循环图逻辑构架
4.1.4 系统动力学建模
4.2 基于耐受性的线路有效承载力计算
4.2.1 线路有效承载力影响因素分析
4.2.2 线路有效承载力的一般计算方法
4.2.3 基于耐受性的车厢服务水平研究
4.3 区域轨道交通网络有效承载力静态计算方法
4.3.1 区域轨道交通网络模型构建
4.3.2 区域轨道交通网络有效承载力
4.3.3 区域轨道交通网络有效承载力静态计算
4.4 区域轨道交通网络有效承载力动态仿真
4.4.1 Petri网理论与CPN Tools软件概述
4.4.2 分层着色Petri网模型功能设计与建模
4.4.3 分层着色Petri网模型建立与工作流程分析
4.4.4 案例分析
第5章 区域轨道交通运能匹配及评价方法
5.1 基于多维度的区域轨道交通运能匹配机理
5.1.1 运能匹配影响因素
5.1.2 运能匹配要素分析
5.1.3 多维度运能匹配原理
5.2 基于多维度的区域轨道交通运能匹配指标体系构建
5.2.1 研究现状
5.2.2 基于多维度的区域轨道交通运能匹配评价指标体系
5.3 区域轨道交通运能匹配基本流程及方法
5.3.1 区域轨道交通运能匹配流程
5.3.2 区域轨道交通运能匹配方法
5.3.3 区域轨道交通运能匹配评价方法
5.4 多制式轨道交通网络耦合协调度计算
5.4.1 研究现状
5.4.2 基于复杂网络理论的多制式轨道交通网络构建
5.4.3 多制式轨道交通网络耦合协调度计算方法
5.4.4 重庆多制式轨道交通网络耦合协调度分析
5.5 区域轨道交通多制式网络静态结构分析
5.5.1 研究现状
5.5.2 区域轨道交通多制式耦合网络模型构建
5.5.3 多制式耦合网络特征指标分析
5.5.4 基于TOPSIS算法的网络关键车站及区间识别方法
5.5.5 基于网络鲁棒性能实验的排序验证
5.6 区域轨道交通综合客运枢纽多交通方式运能匹配度计算
5.6.1 研究现状
5.6.2 区域轨道交通枢纽运能匹配度计算原则
5.6.3 区域轨道交通枢纽内多种交通方式运能协调度
5.6.4 成都东站多种交通方式运能匹