实现基于BIM的高铁工程造价管理，是实现以BIM技术为核心的高铁工程全寿命周期信息化管理的重要环节。本书从制定高铁工程新的工程量清单计价模式的角度，研究BIM与工程计价技术基础性差异带来的协同障碍问题。本书的研究为BIM设计和高铁工程计价之间的信息协同提供新的研究视角和理论方法，为应用BIM实现动态造价管理提供参考。

第1章 我国高速铁路建设及BIM技术应用概况
1.1 我国高速铁路建设概况
1.2 铁路工程BIM技术发展概况
1.3 研究问题的提出及研究意义
1.4 BIM技术应用于高铁工程的研究现状
1.5 基于BIM的高铁工程计价模式研究内容与方法
第2章 BIM应用于高铁工程造价管理中的问题及解决思路
2.1 高铁工程造价管理的现状及问题分析
2.2 BIM应用于高铁工程量清单计价的优势和障碍
2.3 基于BIM的高铁工程量清单计价的整体框架
第3章 基于BIM的高铁工程量清单计价信息模型
3.1 计价信息需求分析
3.2 工程量清单计价信息模型
3.3 基于本体的BIM构件计价信息属性集建立
第4章 基于BIM的多层级高铁工程量清单构建规则
国内外各类规范、标准中工程分解的对比分析
4.2 基于BIM的多层级高铁工程量清单EBS/WBS模型构建
4.3 多层级高铁工程量清单信息知识表达规则
第5章 高铁工程BIM计价信息扩展和造价数据库建立
5.1 BIM模型计价信息扩展内容
5.2 基于IFC的BIM计价信息扩展方法
5.3 满足计价要求的BIM建模方式
5.4 造价数据库的建立
第6章 基于BIM的高铁工程量清单计价步骤
6.1 基于BIM的高铁工程量清单计价整体框架
6.2 基于BIM的工程计量
6.3 基于BIM的工程量的工程计价
6.4 基于BIM的铁路工程计量案例分析
第7章 基于BIM的高铁工程施工阶段动态造价管理
7.1 资金使用计划编制
7.2 工程价款调整
7.3 工程价款结算
7.4 投资偏差分析
第8章 结论与展望
8.1 结论
8.2 展望
参考文献