本书主要阐述了密集人群中个体动力学行为及相互作用过程，在此基础上建立了密集人群运动模型，再现了密集人群运动的典型场景，并且从微观层面和宏观层面出发定量描述密集人群风险特性、评估人群聚集风险。本书首先介绍了行人动力学理论，包括行人动力学实验、实例、模型等三方面的内容。其次，通过人体连续碰撞实验和人体多米诺模型，揭示了人体碰撞过程和碰撞作用力的传递规律，分析了失稳状态下个体的动力学行为及相互作用过程。再次，建立了密集人群运动模型，探讨典型场景中密集人群运动特征、个体的受力特点和分布规律、踩踏事故机理等。接着，通过人体挤压实验构建了个体损伤风险评估模型并进行验证，提出基于个体风险轴的安全管理策略。最后，从宏观层面出发，研究人员密集场所人群聚集风险定量评估方法，一方面针对“事前”，应用建立的行人动力学模型来模拟密集人群运动的典型场景，从临界密度、相互作用力等角度对人群聚集风险进行综合研判，为事中的实时监测、人群管控措施制定提供科学支撑；另一方面针对“事中”，研究人群运动过程的实时风险时空变化特征及人群踩踏事故的风险临界值，以期对人群踩踏事故提前做出预警。
本书可供公共安全、消防工程、建筑设计、交通运输工程、管理科学与工程和公共管理等相关领域的科研人员、研究生等参考。
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