1 绪论
1.1 风沙地区的概念及自然特征
1.1.1 风沙地区的概念
1.1.2 大风区的概念及自然特征
1.1.3 风沙区的概念及自然特征
1.1.4 戈壁区的概念及自然特征
1.2 我国风沙地区的分布
1.3 国内外风沙地区铁路概况
1.3.1 国内风沙地区铁路
1.3.2 国外风沙地区铁路
1.1 风沙地区特殊地质环境对高速铁路的影响
1.4.1 大风对高速铁路的影响
1.4.2 风沙对高速铁路的影响
1.4.3 戈壁区特殊环境对高速铁路的影响
2 风沙地区高速铁路勘察及综合选线
2.1 风沙地区高速铁路勘察
2.1.1 风沙地区测量
2.1.2 风沙地区工程勘察
2.1.3 风沙地区勘察成果
2.2 风沙地区高速铁路综合选线
2.2.1 风沙地区综合选线原则
2.2.2 大风区选线
2.2.3 风沙区选线
2.2.4 戈壁区选线
3 大风区高速铁路防风工程
3.1 大风区环境特征及工程技术难点
3.1.1 大风区环境特征
3.1.2 大风区防风工程主要技术难点
3.1.3 防风工程研究方法
3.2 路基防风工稗
3.2.1 大风特性研究
3.2.2 大风条件下路基防风结构空气动力性能数值计算
3.2.3 大风条件下路基防风结构风洞试验
3.2.4 大风条件下路基防风结构动模型试验
3.2.5 路基防风工程设计及施工
3.2.6 路基防风工程案例
3.3 桥梁防风工程
3.3.1 大风区桥梁防风工程技术研究内容
3.3.2 大风条件下车一桥一挡风结构空气动力性能数值计算
3.3.3 大风条件下车一桥一挡风结构风洞试验
3.3.4 大风条件下风一车一桥耦合动力仿真
3.3.5 桥梁防风工程设计
3.3.6 桥梁挡风屏设计
3.3.7 桥梁防风工程案例
3.4 防风明洞
3.4.1 防风明洞的概念及特点
3.4.2 设计要点及原则
3.4.3 防风明洞结构设计
3.4.4 防风明洞案例
3.5 接触网防风工程
3.5.1 接触网防风技术研究主要内容
3.5.2 不同挡风结构的接触悬挂位置空间的风场特征
3.5.3 接触网风致响应及风洞试验
3.5.4 弓网动态仿真分析
3.5.5 大风区接触网设计风速取值
3.5.6 附加导线风场内舞动机理及防护措施
3.5.7 接触网防风工程设计
3.5.8 建立接触网状态监测系统
3.5.9 兰新高铁接触网防风工程实例
3.6 大风监测系统
3.6.1 风监测系统的概念
3.6.2 风监测系统的构成
3.6.3 风监测系统的功能
3.6.4 大风监测及风灾救援措施
3.6.5 风监测布点原则及传感器技术标准
3.6.6 大风预警与行车组织
4 风沙区高速铁路防风沙工程
4.1 风沙区环境特征及工程技术难点
4.1.1 风沙区划分
4.1.2 风沙区环境特征
4.1.3 风沙防治所面临的技术难题
4.2 防风沙路基工程
4.2.1 防风沙路基设计
4.2.2 工程实例
4.3 防风沙明洞及隧道工程
4.3.1 防风沙明洞设计
4.3.2 风沙区隧道
4.3.3 工程实例
4.4 风沙区轨道工程
4.4.1 双块式无砟轨道结构力学体系
4.4.2 双块式无砟轨道结构优化
4.4.3 双块式无砟轨道裂缝控制
4.5 风沙区桥梁工程
4.5.1 风沙区桥梁墩台混凝土耐久性影响因素
4.5.2 提高风沙区混凝土耐久性的措施
4.5.3 桥梁墩台耐风蚀工程实例
4.6 电气设备防风沙保护
4.6.1 接触网设备保护
4.6.2 牵引变电及电力设备保护
4.6.3 信号机机柱保护
5 戈壁区高速铁路工程
5.1 戈壁区环境特征及工程技术难点
5.1.1 戈壁土的物理力学性质
5.1.2 戈壁区高速铁路建设工程技术难点
5.2 戈壁区路基工程
5.2.1 地基处理
5.2.2 填料设计
5.2.3 边坡防护
5.2.4 路基填筑施工及检测
5.3 戈壁漫流区综合防排水工程
5.3.1 戈壁漫流区流域特点和水文特征
5.3.2 漫流区水文计算
5.3.3 漫流区桥涵布设
5.3.4 戈壁漫流区桥涵综合排水设计
5.4 戈壁区接地工程
5.4.1 高速铁路对接地的要求
5.4.2 戈壁区土壤情况
5.4.3 戈壁区牵引所亭接地工程
5.4.4 戈壁区综合接地工程实际改善措施
参考文献
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