绪论
第1章 绪论
1.1 船用燃气轮机简介
1.1.1 舰用燃气轮机动力装置
1.1.2 典型船用燃气轮机介绍
1.1.3 船用燃气轮机工作特点
1.2 船用燃气轮机变几何涡轮简介
1.2.1 涡轮变几何原理
1.2.2 变几何涡轮的结构形式
1.2.3 不同类型涡轮变几何对燃气轮机性能的影响
1.2.4 典型船用变几何动力涡轮介绍
1.3 变几何涡轮设计特点及要求
1.3.1 变几何涡轮存在的问题
1.3.2 变几何涡轮气动及结构设计特点
1.3.3 对变几何涡轮设计的总体要求
1.4 小结
第2章 变几何涡轮流动机理及特性
2.1 可调导叶端部部分间隙泄漏流动特性及损失机制
2.1.1 可调导叶部分间隙泄漏流场结构
2.1.2 可调导叶流场的多工况演化过程
2.1.3 部分间隙对可调导叶气动损失特性的影响
2.2 可调导叶级端区流动干涉机制及损失特性
2.2.1 三维流场结构及损失特性
2.2.2 非稳态流动干涉机制
2.3 多级变几何涡轮流场及其气动特性分析
2.3.1 多级变几何涡轮内部流场演化特性
2.3.2 导叶可调对涡轮各级气动参数的影响规律
2.3.3 导叶可调对涡轮各级总体参数的影响规律
2.4 变几何涡轮的流量、功率及效率特性
2.4.1 流量特性
2.4.2 功率特性
2.4.3 效率特性
2.4.4 通用特性
2.5 小结
第3章 变几何涡轮气动设计方法
3.1 变几何涡轮低维气动设计参数选取规律及优化
3.1.1 变几何涡轮气动特征
3.1.2 低维气动设计参数随导叶转动的变化规律
3.1.3 变几何涡轮低维气动设计参数优化
3.2 适合变几何工作的涡轮叶型气动性能研究
3.2.1 变几何涡轮叶片型线特点
3.2.2 载荷分布对涡轮端部泄漏流动的影响
3.2.3 涡轮叶型的变几何特性
3.3 大子午扩张变几何涡轮三维气动设计方法
3.3.1 常规涡轮三维压力可控涡设计
3.3.2 大子午扩张涡轮端区流动特点
3.3.3 大子午扩张变几何涡轮正交化设计
3.3.4 变几何涡轮反转设计方法探索
3.3.5 变几何涡轮精细化流动组织与设计探析
3.4 小结
第4章 变几何涡轮可调导叶调节设计方法
4.1 可调导叶端部结构及参数选取准则与规律
4.1.1 端部间隙位置转轴参数对涡轮性能的影响规律
4.1.2 柱面与球面端壁可调导叶端部间隙及性能特性
4.2 可调导叶端区损失控制新方法
4.2.1 可调导叶叶端凹槽/小翼技术
4.2.2 大扩张角端壁可调导叶轴端修型技术
4.2.3 可调导叶叶端机匣处理技术
4.3 基于台阶型球面端壁的大扩张角端壁可调导叶调节设计
4.3.1 不同转角下可调导叶端部间隙弦向分布规律
4.3.2 台阶型球面端壁造型方法的提出
4.3.3 设计结果及分析
4.4 大扩张角端壁可调导叶全三维调节设计概念的提出和验证
4.4.1 调节设计概念的提出
4.4.2 方案设计验证
4.4.3 设计结果及分析
4.5 变几何涡轮可调导叶转角调节方法与规律
4.5.1 简单循环燃气轮机
4.5.2 复杂循环燃气轮机
4.6 小结
第5章 变几何涡轮可调导叶系统结构设计技术
5.1 可调导叶系统总体结构方案设计
5.2 可调导叶详细结构设计
5.2.1 导叶两端间隙设计
5.2.2 导叶转动轴承及密封设计
5.2.3 变几何涡轮机匣设计
5.2.4 可调导叶轴径与机匣孔的设计
5.2.5 可调导叶的材料特性
5.3 导叶转动操纵系统设计及动力学特性评估
5.3.1 摇臂及其组件的设计
5.3.2 连动杆及其组件的设计
5.3.3 导叶转动机构设计构成及计算
5.3.4 可调导叶转动机构的动力学特性评估
5.4 小结
第6章 变几何涡轮气动特性及可靠性试验技术
6.1 可调导叶平面叶栅气动性能试验
6.1.1 试验装置及试验件
6.1.2 试验测量方案
6.1.3 典型试验结果
6.2 可调导叶扇形叶栅气动性能及过渡态特性试验
6.2.1 试验测量系统
6.2.2 可调扇形叶栅设计
6.2.3 试验方法及过程
6.2.4 典型试验结果
6.3 可调导叶涡轮级气动性能试验
6.3.1 涡轮级试验装置及试验件
6.3.2 涡轮级性能试验测试
6.3.3 典型试验结果
6.4 整环可调导叶热环境结构验证试验
6.4.1 热环境试验装置及测试
6.4.2 试验步骤及方法
6.4.3 试验结果与分析
6.5 小结
参考文献
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