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编辑推荐

● 《兵器知识》《轻兵器》《现代兵器》《舰载武器》《海陆空天惯性世界》《现代舰船》联袂推荐；

● 航空母舰及其战斗群的存在让美国拥有更多的回旋余地，显示军事存在或直接参战

● 航母可使用常规武器或部署核武器，不需要经由主权国家同意就可到达危机海域；可凭强大实力在到达时就立即控制局面，也可保持战区实力，以待力量增援或危机解除

● 航空母舰战斗群是外交和军事决策的重要工具，并由国家指挥当局直接控制和使用

● 历史锻造了当今具有高水准作战军舰、大甲板核动力航母的美国海军，造就了当今和未来的“海上强国”

● 全彩法式精装，可180度展开，便于翻阅。

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作者简介

张明德是军事图书题材的作者，已出版图书几十种，他的作品题材主要集中在第二次世界大战及战后的各种武器装备的深入介绍，同时也涉及一些武器研发和发展史。本系列和空中力量的战机系列有近十种。该作品图文并茂，深入浅出，深受广大军迷和喜爱人士认可。

内容介绍

本书含有超过800张图片和珍藏资料，作者深入而清晰地讲述了美国海军航空母舰的研发、制造和改进过程，并间以美国海军发展史和美军对航空母舰大规模杀伤性武器装备的运用历史。全书细致明确地疏理了航空母舰的发展和作战史。对于大众读者和喜爱人士都有着重要的和不可或缺的参考价值。

精彩书摘

在2012年12月1日的退役仪式上，“企业”号航空母舰（USS Enterprise CVN 65）正式结束长达51年的服役生涯，随即在2天后于美国海军诺福克港（Norfolk）展开了舰艇终止卸载计划（Ship’s Terminal Offload Program, STOP）工程，逐一
移除了舰上的桅杆与天线，封闭与清理了近3900个舱室、800个储存槽、隔舱与150个舱口，并关闭了冷却水、饮用水、低压空气、空调与JP-5航空燃油输送分配系统。
为期6个月的舰艇终止卸载计划工程结束后，接下来“企业”号航空母舰于2013年中前往它的诞生地——位于诺福克附近的纽波特纽斯（NewportNews）船厂，进行长达4年的非活化（Inactivation）工程，陆续卸除舰上搭载的燃油、水等液体承载，释放液压系统的液压油，拆除耗材、工具设备与危险物质，并切断电力与照明系统，还将利用纽波特纽斯船厂的专用设备，卸除核反应堆中的核燃料。待这项工程于2017年结束后，该舰将被送往华盛顿州普吉特湾（Puget Sound）海军船厂的中继维护厂（Intermediate Maintenance Facility）进行剩余舰体的拆解工程，并利用该厂的特殊机具拆除舰体的核反应堆舱段。曾有不少人希望保存这艘十分具有纪念意义的史上第1艘核动力航空母舰，但由于核燃料与反应堆移除工程必须大范围地切开舰体甲板，事后的舰体复原非常麻烦，保留“企业”号作为纪念舰的构想便遭到否决，整艘船可能只会保留部分舰岛结构供作纪念。至于“企业”号的舰名，则由2018年开工的“福特”级（Ford Class）航空母舰3号舰CVN 80继承。也就是说，造成“企业”号航空母舰难以保存下来的原因，正是其*大特色所在——8具A2W核反应堆，核动力固然赋予了“企业”号航空母舰部分作战性能上的优势，但也带来许多麻烦。事实上，早在“企业”号航空母舰诞生之初的半个世纪前，如何看待航空母舰核动力化的价值，在美国一直是个争议性话题。

第1部
核动力航空母舰的诞生
1 核动力时代来临 003
优势与局限——核动力的能与不能 005
蹒跚起步——核动力航空母舰的早期探索 015
无限动力的源泉——航空母舰用核反应堆的发展 020
2 “企业”号航空母舰诞生 035
核动力航空母舰的设计起步——舰型需求的探索 035
“企业”号航空母舰诞生——首艘核动力航空母舰面世 044
建造阶段的设计变更 048
缔造新记录的“企业”号航空母舰——*大、*快、*强，也*昂贵 051
单舰成级——胎死腹中的“企业”级后续舰 058
3 寻找核动力航空母舰的理想型——从“企业”号到“尼米兹”级航空母舰 083
降低成本的努力——廉价型核动力航空母舰研究 084
屡遭挫折——胎死腹中的核动力航空母舰计划 098
核动力航空母舰计划再起步 102
4 核动力航空母舰的标杆——“尼米兹”级的诞生 115
核动力时代来临——国防政策的转向 116
美国海军在越南——航空母舰特遣舰队的活跃 118
核动力航空母舰计划的重生——“尼米兹”级的诞生 124
“尼米兹”级诞生——新世代航空母舰的标杆 141
第2部
超级航空母舰发展的逆流——中型航空母舰风潮的再兴与消亡
5 中小型航空母舰风潮 151
新环境与新威胁——中小型航空母舰概念的再兴 151
小型航空母舰与大型航空母舰对比——成本、性能与生存性的权衡 152
低成本航空母舰计划的重生——朱姆沃尔特的高低混合构想 157
中型航空母舰设计新起步——“试验性概念基线”计划 159
6 从T-CBL、CVNX到CVV未实现的中型航空母舰计划 171
中型航空母舰设计新起步——廉价型核动力航空母舰 173
成本与功能的权衡——CVNX设计方案的削减成本措施 182
7 回归超级航空母舰——中型航空母舰风潮的消退 189
T-CBL到CVV——传统动力中型航空母舰设计演变 191
胎死腹中的CVV设计方案——美国海军回归超级航空母舰设计 202
卡特政府的妥协——“尼米兹”级航空母舰建造再起 205
第3部
新世代超级航空母舰“福特”级
8 21世纪超级航空母舰新起点：从CVX到CVNX计划 213
新世代航空母舰的起源——战略转换下的航空母舰发展 214
新世代航空母舰的起源——CVX研究计划 220
CVX计划的探索成果 229
舰载机联队规模的考虑——大型航空母舰与小型航空母舰对比 240
CVX航空母舰需求的成形——海军研究咨询委员会报告 259
核动力争议——性能与成本的抉择 261
从CVX到CVNX计划——设计方向的确定 267
9 “福特”级航空母舰设计成形——从CVNX到CVN 21计划 277
渐进式发展策略——从CVN 77、CVNX 1到CVNX 2 278
CVNX的舰型设计——新概念与新功能的探索 281
新世代航空母舰的雏形——“扩展能力基线”航空母舰设计方案 293
3阶段迈向新世代航空母舰——渐进式发展规划 301
新航空母舰计划——新环境下的造舰计划调整 306
CVNX计划的再调整——从渐进转为一步到位 311
CVN 21计划登场 313
从CVN 21到“福特”级航空母舰——新世代航空母舰诞生 314
附录英制单位与公制单位换算表 335

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