本书主要阐述了盾构施工引起地层位移的时空发展规律及其精准控制技术，旨在解决盾构施工诱发的地层位移难测、时空发展规律难辨、施工安全风险难控三大技术难题。基于盾构工程技术特点和北京地铁相关盾构工程实践，系统研究了盾构施工引起地层分层位移测试技术、地层位移时空分布及其发展理论、地层位移分级控制技术、基于盾构开挖间隙填充的新型材料及注入工艺等。解决了城市土质地层盾构施工位移“难测、难辨、难控”等问题，为提高盾构近接施工技术水平、降低工程安全风险提供了有力的技术支撑。 本书可为从事地铁工程建设、勘察设计、施工、工程管理的工程技术人员，岩土工程、隧道工程、城市地下空间工程相关专业的博士、硕士研究生和大学本科高年级学生提供工作、学习的参考。

序
前言
第1章 盾构施工引起地层位移研究概述
1.1 土压平衡盾构工法简述
1.2 地层位移的发生机理
1.3 国内外研究现状
1.4 地层位移控制面临的技术难题
第2章 地层位移分量及其主次关系研究
2.1 地层位移的空间分布概述
2.2 地层位移分量的主次关系
2.3 地层位移主控分量
第3章 地层竖向位移新型测试方法及系统
3.1 地层竖向位移测试现状及传统测试技术
3.2 地层竖向位移新型测试方法的基本原理
3.3 地层位移的空间坐标转换
3.4 新型测试技术系统的现场应用
第4章 地层竖向位移的空间分布与发展规律
4.1 竖向位移沿横向分布特征
4.2 竖向位移沿深度方向的分布特征
4.3 竖向位移沿纵向的发展规律
4.4 地层位移空间分布与发展模型
4.5 本章小结
第5章 地层竖向位移的主要影响因素分析
5.1 地层竖向位移影响因素概述
5.2 隧道埋深对地层竖向位移（沉降槽）的影响特点
5.3 隧道间距对地层竖向位移（沉降槽）的影响特点
5.4 注浆效果对隧道断面沉降槽的影响特点
5.5 本章小结
第6章 地层竖向位移控制技术
6.1 控制技术体系的设计
6.2 地层竖向位移控制技术要点
6.3 地层位移控制技术体系
第7章 开挖间隙填充工艺与填充材料
7.1 中盾注浆法简介
7.2 开挖间隙填充材料研发
7.3 中盾新型注浆材料基本物理力学性质研究
7.4 新型材料优选配比
参考文献