第一章 绪论
第一节 多线换乘大型交通枢纽工程发展概况
一、地铁枢纽车站施工技术调研分析
二、基坑变形预测的研究调研分析
三、基坑开挖变形计算调研分析
四、换乘站近接施工模拟计算现状
第二节 多线换乘大型交通枢纽站临近区间特殊的区间工程
一、重庆地铁5号线与市政大跨暗挖隧道群同步施工
二、南宁地铁1号线朝一新区间交叉重叠隧道施工
三、深圳地铁7、9、11号线复杂环境隧道群交叉重叠施工
第三节 地铁枢纽站的主要施工方法
一、地铁枢纽站明挖法施工
二、暗挖法施工
第四节 地铁枢纽站相关区间隧道的施工方法
第五节 多线换乘大型交通枢纽工程施工问题与施工对策
第二章 盾构施工技术
第一节 隧道沿线花岗岩球形风化残留体精确探测技术
一、探测方法适用性分析
二、孤石探测现场应用及优化研究
第二节 盾构穿越花岗岩球形风化残留体发育地层施工关键技术
一、孤石控制爆破振动对周围地层的影响分析
二、爆破后松动围岩预处理技术
三、球形风化残留体爆破效果及注浆效果检验技术
四、盾构过孤石爆破区域掘进参数分析及孤石洞内处理方法研究
五、盾构遇未探明孤石施工关键技术
六、监控量测分析
七、总结
第三节 土压平衡盾构近接施工关键技术
一、浅覆软土地层盾构下穿竹子林车辆段施工关键技术
二、盾构上穿既有线施工关键技术
三、盾构四线下穿既有线施工关键技术
四、结论
第四节 长距离小半径盾构空推优质控制施工关键技术
第三章 深圳地铁车公庙多线换乘大型交通枢纽工程施工关键技术
第一节 深圳地铁车公庙交通枢纽工程概况
一、概述
二、设计概况
三、工程地质及水文地质概况
四、工程重难点
五、总体设计施工方案
第二节 深圳地铁车公庙交通枢纽工程施工组织
一、地下连续墙施工
二、土石方开挖外运
三、主体结构施工
四、附属通道施工
第三节 密集城区紧邻既有结构大型枢纽车站施工环境影响及控制技术
一、非对称地下箱体结构间新建地铁车站施工技术
二、运营区间隧道上方基坑开挖影响分析及变形控制
三、紧邻建筑物桩基车站基坑施工影响分析及变形控制
第四节 大型地铁枢纽车站盖挖逆作快速施工及质量控制技术
一、高强度硬岩地层大直径钻孔桩快速环保施工技术
二、盖挖逆作地铁车站十字形钢柱高精度预埋施工关键技术
三、防水施工技术
四、大型盖挖逆筑基坑群快速组织土方开挖及结构施作施工技术
第五节 结论
第四章 多线换乘大型交通枢纽的发展趋势与展望
参考文献
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