《高速公路拓宽路基差异沉降控制关键技术理论与实践》以建立重交通条件下拓宽路基差异沉降控制标准为研究主线，借助土工离心模型试验、大比例尺模型试验、有限元数值分析及工程现场实测分析等方法，深入探讨了路基拓宽工程的技术特征和工程问题，新老路基不协调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响，拓宽路基的设计理论和方法，新老路基复合地基处治的原理、方法和施工技术，系统提出了路基拓宽工程的差异沉降控制标准及重交通区域不良地质条件下新老路基地基的处治技术及其施工控制。《高速公路拓宽路基差异沉降控制关键技术理论与实践》不仅为公路路基拓宽工程的设计和施工提供了技术基础，而且为相关技术规范的修订提供了科学依据。《高速公路拓宽路基差异沉降控制关键技术理论与实践》可供从事公路改扩建工程的设计及施工人员学习参考。

第1章 绪论
1．1 问题的提出
1．2 拓宽路基差异沉降控制标准
1．3 拓宽路基差异沉降处治措施
1．4 拓宽路基设计要点
1．5 路基拓宽工程排水设施
1．6 本书主要内容

第2章 拓宽路基差异沉降特性离心模型试验
2．1 概述
2．2 离心模型试验技术
2．3 离心试验方案
2．4 拓宽路基沉降试验结果分析
2．5 管桩复合地基沉降特性分析
2．6 拓宽路基荷载下复合地基承载特性分析

第3章 地基差异沉降条件下拓宽路基路面足尺模型试验
3．1 概述
3．2 足尺模型试验设计
3．3 足尺模型试验数据分析
3．4 足尺模型试验数值仿真及对比分析
3．5 沥青混凝土路面结构层力学特性分析
3．6 汽车荷载影响规律的有限元分析
3．7 数值模拟与模型试验结果对比分析
3．8 路面结构层变形破坏机理讨论

第4章 拓宽路基差异沉降控制标准
4．1 概述
4．2 新老路基差异沉降对路面结构层受力的影响
4．3 差异沉降下重交通数值模拟研究
4．4 差异沉降下交通荷载作用路面结构层破坏机理
4．5 拓宽路面结构差异沉降计算模型
4．6 拓宽路基差异沉降主动控制标准
4．7 地基差异沉降临界值的影响因素分析
4．8 参数变化的敏感性分析
4．9 地基差异沉降控制标准表达式

第5章 新老路基差异沉降控制工程实践
5．1 漯河至驻马店高速公路改扩建工程概况
5．2 路基拓宽过程三维数值模拟适应性
5．3 依托工程拓宽路基三维建模与计算
5．4 复合地基处治适用性分析
5．5 复合地基处治设计参数优化
5．6 不良地质路段拓宽路基沉降监测
参考文献