本书重点以个体出行者为研究对象，就其出行行为展开研究，借助恰当的模型对其出行行为产生机理进行解释，并提出针对性的策略或措施对出行者的出行行为进行合理引导。本书在阐述了出行行为机理的国内外研究现状、出行行为研究的基础理论和基本假设的基础上，首先分析了影响出行方式选择的因素及其作用机理，提出了不同出行方式倾向的人群划分方法；然后在分析了小汽车使用者出行选择机理及群体出行特征与城市土地利用及交通设施的关系基础上，建立了个体出行方式选择及区域出行结构预测模型、出行路径选择模型，并对动态导航下小汽车路径选择行为及对路网影响进行了研究；最后针对出行者出行行为产生机理及预测模型，提出了基于出行行为引导的交通需求管理政策，包括低碳排放区收费政策、多模式快速公交通勤系统、租赁自行车策略等。