彼得·索尔谢姆（Peter Thorsheim），北卡罗莱那大学历史系助理教授 。

　　英国在19世纪的霸主地位很大程度上依赖于其丰富的煤炭储备。煤炭不仅为工厂、船只和铁路机车的引擎提供动力，还用来取暖和烹饪。随着煤炭消费量直线上升，英国城镇迎来前所未有的浓密烟雾。
　　人们对“污染”的理解因工业革命而发生了巨大的变化。工业革命以前，没人意识到煤烟问题。那时人们认为，“污染”意味着动植物尸体腐烂释放出无色有毒气体，而煤烟中的碳和硫是有消毒作用的，煤烟是消毒剂而非“污染”元凶。到了19世纪晚期，人们对“污染”有了全新的认识：污染不再是来自有机体腐败，而是来自煤炭燃烧。这种认识上的转变催生了烟雾减排的治污运动，同时开启了人类、科技与环境之关系的新思路。

　　《发明污染》无疑是未来许多年里这个领域极好的文本。
　　——马克·乔克，著有《1815-2000年的莱茵河生态传记》

　　这本简洁的小书通过研究大量的原始资料，清晰地梳理了过去两个世纪以来英国公众对空气污染的认识。
　　——《社会史杂志》

　　精心撰写，引人入胜。在相关政策、技术和工业领域方面，索尔谢姆展示了一流的知识水准。工业社会如何掌控与自然环境的互动，感兴趣的人将从书中获益。
　　——《商业历史评论》

　　第一章 煤炭、烟和历史
　　为什么我们这个时代的英国人愿意生活在肮脏、朦 胧的空气中？对未来的社会历史学家而言，要解释这一 点，将是一项艰巨的任务。
　　——约翰? W.格雷姆(John W. Graham)，1907 年
　　对我们数百万城镇居民而言，烟只不过是从烟囱里 冒出来的东西，就像煤炭只不过是用来烧火的东西那样。烟是一种“问题”，是某种应该防止的东西？这种观念的 确是不存在的。
　　——阿诺德.马什（Arnold Marsh)，1947年
　　在全世界，越来越多的人在问与技术如何影响自然界、人的健 康、社会相关的问题。目前的消费和污染水平是不是可持续的？ 保护环境和创造物质繁荣是否可以兼得？围绕这些问题，人们展 开了激烈的讨论。在历史上，这些关键的问题被人们遗忘了。在 未来数十年，这些问题甚至会变得更具紧迫性。在当今世界面临的挑战中，源自燃烧化石燃料的挑战威胁的人数太多了，几乎没有什么挑战能够比得上它。有30亿人生活在城市中，相当于世界人口的一半，他们中有很多人忍受着不适于呼吸的空气。然而，两百年前，地球上只有一个城市使用了大量的化石燃料，经历了这种消 费所造成的污染。1800年，伦敦人烧了 100万吨煤炭，相当于一 人烧一吨。自1800年以来，英国的化石燃料消费激增。毫不夸张地说，英国之所以崛起成为世界有史以来最强大的制造、贸易、帝 国列强，都是化石燃料烧出来的。
　　有很多物质一度被认为是无害的，如石棉、铅、氯氟烃，现在则 被认为是重污染物质。长期以来，煤炭燃烧产品也被认为是无害 的。到了19世纪中叶，煤烟弥漫在英国的很多城市，然而几乎没有人认为它对人的健康有害，或对更广泛的环境有害。在他们看 来，污染并不来自能源的使用和工业，而是产生于自然生物过程。 他们把疾病归咎于瘴气，而瘴气是一种不可见的气体，被认为是腐 烂的植物和动物物质发出的。这样一来，哪里发现的腐烂生物质最多，哪里的环境污染就最严重，沼泽、丛林、墓地、污水坑、下水道 就成了污染最严重的地方。很多人不仅认为煤烟是无害的，并且 真的觉得煤烟可以防止污染。根据所谓的瘴气理论，烟中的酸性是强。
　　19世纪末，“煤烟有益健康”这种观念开始发生变化。随着英 国城市、城镇的空气中弥漫着越来越浓的烟，科学家创造出了“酸雨”、“烟雾”这样的新词语。医生则把一系列健康危害归咎于烟， 其中包括呼吸系统疾病、佝偻病、精力衰退，甚至还包括“种族退化”。在这些变化出现的同时，新学科细菌学也在引导着很多人抛弃“疾病源自瘴气”这种看法。瘴气概念的消失不仅改变了对公共卫生的看法和政策，也消除了为煤烟辩护的一个主要理由。
　　英国是“第一个工业化国家”、第一个城市化占主导地位的国家，也是发明现代污染观念的地方。在19世纪和20世纪上半叶，英国人开始明白煤烟是一种污染，开始明白污染是一种实体， 需要受到政府的管制。通过1956年的《清洁空气法案》(Clean Air &))，英国政府终将进入人们的家中，扑灭曾温暖他们的炉灶达数代之久的煤火。本书讲述的就是那样一个故事。
　　早在工业革命之前，英国人就开始使用煤了。在世界很多地方，只有在深深的地下才能发现煤炭，而在英国，挖开地面不深，就能发现大量煤炭。近2000年前，在罗马占领英国期间，人们就挖掘浅坑，从地里取出煤炭。但是，早期原始的采矿技术长期限制了 可以提取的煤炭的数量。此外，交通也是一个限制因素。在一个 没有运河和公路的年代，通过陆路运输煤炭的难度和代价是巨大 的。然而，从13世纪起，人们开始在纽卡斯尔开采煤炭。纽卡斯 尔是英格兰东北部的一个港城，位于泰恩河上，人们可以从那里用 船把煤炭运到其他沿海城市。在英国，煤炭以及其他商品的最大 市场显然是伦敦。由于煤炭是通过海路被运抵伦敦的，伦敦人长 期把煤炭称为“海煤”。
　　伦敦最初所烧的煤大部分是用来烧石灰窑的，而石灰是灰泥 的一种基本成分。随着时间的推移，其他工业活动，如金属冶炼， 也开始使用煤炭。木柴继续主宰着家用燃料市场，这不仅是因为 烧木柴产生的烟比烧煤产生的烟更令人愉悦，也是因为木柴可以 被带进室内，不会散播尘埃和尘垢。在1540 ~ 1640年间，与其他 商品的价格相比，伦敦木柴的价格上涨了近三倍，而煤炭价格上涨 幅度还超不过总的通货膨胀率。到了17世纪中叶，在伦敦，木柴既成了家用主宰燃料，也成了工业用的主宰燃料。
　　18世纪初，英国发明家托马斯?纽科门（Thomas Newcomen， 1663 ~ 1729)发明了一种可以使用的蒸汽机。尽管其效率低得令 人难以置信，产生的动力很少，但依然使采煤业发生了革命性的变 革，让深矿井开采成为可能。这是因为，蒸汽机不仅能够提供动力，把重负荷的煤炭提升到地表，还能驱动水泵，防止矿井被渗出 的地下水淹没。通过蒸汽机，储藏在煤炭中的化学能被转化成了 热能和机械能，让英国矿工能够触及并提取似乎无穷无尽的煤炭供应。
　　在18世纪最后25年里，苏格兰发明家詹姆斯?瓦特（James Watt，1736 ~1869)大大提高了蒸汽机的效率和功率。5瓦特的革 新，以及做出进一步改进的其他工程师的革新，使蒸汽动力成了工 业中一种有吸引力的动力之源，并因此提升了对煤炭的需求。到了19世纪早期，蒸汽机已经变小，可以移动，动力也更强了。随之 而来的汽船和铁路机车不仅消费了大量的煤炭，也可以把煤炭运 输到以前曾被迫依靠可再生能源的地方。
　　……

致谢
第一章 煤炭、烟和历史
第二章 瘴气时代
第三章 被重新定义的污染
第四章 自然的平衡
第五章 污染与文明
第六章 退化和优生学
第七章 环境行动主义
第八章 管制污染
第九章 污染转移
第十章 来自空气的死亡
第十一章 无烟区
结  语  发明污染
注  释
参考文献