贾利民，北京交通大学教授、博士生导师、轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授、轨道交通安全协同创新中心首席科学家，兼任中国智能交通协会轨道智能运输系统（RITS）专委会主任委员、中国电工技术学会轨道交通电气技术专委会主任委员、中国自动化学会智能自动化专委会副主任委员。历任“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组副组长、“国家高速列车科技发展‘十二五'重点专项”专家组组长、“国家道路交通安全科技行动计划”总体专家组成员。
　　长期从事铁路智能运输系统、智能交通系统以及交通控制与安全领域的科研开发、人才培养、政府咨询工作。是铁路智能运输系统、铁路智能自动化和铁路安全监控与预警技术领域最早的开拓和实践者之一。
　　共主持和参与完成国家、省部级科研项目70余项，获国家科技进步奖二等奖1次，获各类省部级科技成果奖18次。在国内外出版中英文学术专著11部，高等学校教材5部，独自或合作发表SCl、EI检索论文300余篇；共申请发明专利100余项，已获授权40余项。
　　
　　董宏辉，博士，现任北京交通大学交通运输学院、轨道交通控制与安全国家重点实验室副教授，北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心主任助理，IEEE会员。
　　主要从事智能交通、交通安全、交通数据融合与挖掘、交通传感器网络与物联网技术等理论研究与技术开发工作，共主持和参与了国家自然科学基金、国家863、国家科技支撑计划、北京市科技计划等国家和省部级项目课题20余项。深入开展交通状态传感器网络、城市交通运行评价、基于位置信息的交通出行行为分析等研究工作，在国内外交通领域重要期刊和国际会议上发表论文50余篇，申请国家发明专利30余项，已获授权20余项。
　　获得教育部科学技术进步奖2项，北京市科学技术进步奖1项，中国智能交通协会科学技术奖1项，中国产学研合作创新成果奖1项，于2012年入选北京市科技新星人才计划。

　　《城市道路交通状态感知、评价与服务》从道路交通状态获取、运行状态评价以及基于道路交通状态的服务三个方面，系统、全面地介绍了道路交通状态从感知、处理到服务的一个完整的理论、方法和技术体系。
　　《城市道路交通状态感知、评价与服务》共九章，主要内容可分为三大部分：感知篇（第2章到第4章），介绍了交通流数据的采集、处理及计算方法；评价篇（第5章到第7章），介绍了道路交通状态评价指标体系、评价标准以及综合评价方法；服务篇（第8章、第9章），介绍了道路交通状态预测方法、城市交通网络拓扑动态性分析及区域交通状态和服务水平评价系统实例。
　　《城市道路交通状态感知、评价与服务》的内容涵盖了城市道路交通信息智能感知与处理、状态评价与信息服务等方面的相关方法和技术。《城市道路交通状态感知、评价与服务》可作为道路交通领域的教学、科研及管理人员的业务参考书，同时也可用作高等学校道路交通尤其是智能交通系统相关专业研究生的教材或教学参考书。

1 绪论
1.1 背景与意义
1.2 城市道路交通状态概述
1.3 交通状态的感知、评价与服务技术体系架构
1.4 本书内容结构
本章参考文献
2 交通流数据采集与处理
2.1 概述
2.2 交通流数据采集技术
2.3 新型地磁传感器及网络
2.4 交通流信息网络化获取下的传感器网络布局优化方法
2.5 本章小结
本章参考文献
3 交通流参数获取方法
3.1 交通流异常数据判别方法
3.2 基于新型地磁传感器的交通流参数检测方法
3.3 交通流参数融合获取方法
3.4 本章小结
本章参考文献
4 城市道路交通状态评价指标体系
4.1 概述
4.2 城市道路交通状态评价指标体系的设计原则
4.3 城市道路交通状态评价指标体系的构成
4.4 本章小结
5 城市道路交通状态评价标准的确定方法
5.1 概述
5.2 微观交通状态评价标准的确定方法
5.3 中宏观交通状态评价标准的确定方法
5.4 本章小结
本章参考文献
6 城市道路交通状态融合与服务水平综合评价方法
6.1 概述
6.2 常用综合评价方法介绍
6.3 基于分类原理的交通状态综合评价
6.4 基于多属性聚合的交通状态综合评价
6.5 基于ANFIS的交通状态综合评价
6.6 本章小结
本章参考文献
7 城市道路交通状态预测方法
7.1 概述
7.2 城市道路交通状态间接预测方法
7.3 城市道路交通状态直接预测方法
7.4 本章小结
本章参考文献
8 城市交通网络拓扑的动态性分析
8.1 概述
8.2 基于服务水平的城市交通网络拓扑结构
8.3 北京市道路交通网络拓扑结构分析
8.4 本章小结
本章参考文献
9 区域交通状态和服务水平评价系统
9.1 概述
……
索引