《民用飞机安全性设计与验证技术》从工程应用的角度出发，较为全面地总结了民用飞机（民机）安全性设计与验证的概念、背景、现状、发展趋势及各种民机安全性设计与验证方法，描述了民机安全性设计与验证工作体系。《民用飞机安全性设计与验证技术》立足ARP4754A的设计理念，结合ARP4761的具体方法，引入了国内民机型号研制研究成果，既是国内外相关资料的一次梳理，又是作者自身在民机研制工程实践中的探索经历和经验的一次总结。《民用飞机安全性设计与验证技术》可供民机系统安全性、可靠性相关专业的本科生和研究生使用，也可供从事安全性、可靠性工作的科研人员、工程技术人员和管理人员参考。

第1章 绪论
1．1 引言
1．2 民机系统安全性设计与验证技术背景
1．2．1 民机系统安全性设计与验证发展历程
1．2．2 民机事故率统计
1．3 民机系统安全性设计与验证技术现状及发展趋势
1．3．1 民机系统安全性设计与验证技术现状
1．3．2 民机系统安全性设计与验证技术发展趋势
1．4 规章及工业标准
1．4．1 适航规章
1．4．2 民机安全性设计和验证的工业标准

第2章 民机系统安全性设计与验证体系
2．1 引言
2．2 系统安全性评估过程
2．2．1 系统安全性评估目的与工作依据
2．2．2 系统安全性评估概述
2．3 民机型号安全性设计与验证流程
2．4 系统安全性设计顶层输入
2．4．1 适航规章
2．4．2 先前飞机设计和运营经验
2．4．3 适航监控以及经验教训
2．4．4 顶层程序要求和产品要求
2．4．5 成本需求
2，5安全性公共数据
2．6 安全性设计过程
2．6．1 概述
2．6．2 安全性需求管理过程
2．6．3 安全性需求产生过程
2．6．4 安全性设计要求的传递过程
2．6．5 安全性设计过程案例
2．7 安全性设计准则
2．7．1 概念
2．7．2 举例

第3章 民机系统安全性需求确认与验证
3．1 引言
3．2 安全性假设的管理
3．3 需求确认过程
3．3．1 确认过程概述
3．3．2 确认计划
3．3．3 确认方法
3．3．4 确认资料与总结
3．4 需求验证过程
3．4．1 验证过程概述
3．4．2 验证计划
3．4．3 验证方法
3．4．4 验证资料与总结
3．5 安全性需求确认和验证工具
3．5．1 工程模拟器
3．5．2 系统综合台架／局部台架
3．5．3 综合模拟器
3．5．4 真机

第4章 飞机级／系统级功能危险性评估
4．1 引言
4．2 FHA概述
4．3 FHA输入
4．4 FHA方法与过程
4．4．1 功能确定
4．4．2 失效状态的确定和说明
4．4．3 失效状态影响
4．4．4 失效状态影响分类
4．4．5 所需提供支撑材料
4．4．6 验证方法
4．4．7 功能危险性评估表格
4．5 FHA输出
4．6 需求确认与验证
4．6 ，1功能追溯性检查
4．6．2 失效状态影响等级的确认
4．6．3 失效状态的符合性验证
4．7 AFHAI程实例
4．8 SFHA工程实例

第5章 初步飞机／系统安全性评估
第6章 区域安全性分析
第7章 共模分析
第8章 特定风险分析
第9章 故障模式及影响分析
第10章 飞机／系统安全性评估
第11章 安全性概率计算与分析的主要方法
第12章 民机安全性设计与验证的其他内容
第13章 系统安全性的适航符合性考虑
第14章 民机系统安全性管理
附录A 术语
附录B 缩略语
附录C 民机安全性专业的相关条款
参考文献