第十七天，2014年3月24日
记得有一首歌叫作《印度洋的眼泪》，歌词中这样写道：
这个冬天变得格外漫长
风暴改变了幸福的模样
我们带着同一样的心伤
战栗着寻找生命的坚强
长长的海岸线点满烛光
破碎的思念随波在漂荡
我们站在这里苦苦遥望
谁还能够回到这个伤心的地方
结局。
今天，当地时间24日22时，北京时间24日22时。马来西亚总理纳吉布在吉隆坡临时召开了新闻发布会，宣布了MH370失联飞机的“终结”。
现场的气氛是凝重而奇怪的，新闻发布会开始，一脸严肃的纳吉布说，他当天傍晚得到英国空难调查处代表的正式通报。根据他们的通知，先前提供卫星数据并指出南北两条搜救走廊的国际海事卫星组织，已经根据数据做了进一步的计算。
“借助先前从未在这类调查中应用的一种分析手段，他们得以进一步揭示MH370航班的飞行轨迹。”纳吉布咬文嚼字地继续解释。
“根据他们的分析，国际海事卫星组织和英国空难调查处得出结论，MH370航班沿着南部走廊飞行，其最后的位置是在印度洋中央（澳大利亚城市）珀斯以西。”他说。
“这是一个偏僻的位置，远离任何可能的降落地点。”纳吉布如此概括卫星数据显示的地点。
最后他说出了可能早已想说出的话：“因此，带着深深的悲伤和遗憾，我必须通知你们，根据最新数据，MH370航班在印度洋南部终结。”他宣布道。
与纳吉布参加的16日的新闻发布会类似，纳吉布在24日晚的新闻发布会上也只是宣读了事先准备的简短声明，没有接受提问。他说，马方将于25日另行举行发布会，公开更多细节。
这个新闻发布会后面的内容，对很多人来说，根本就不重要。因为无非是一些解释以及外交辞令。纳吉布说，“我们想尽早通知你们最新进展”，“我们分享这一信息，是出于对公开的承诺以及对家属的尊重，这两条原则一直指引着这项调查”。
纳吉布说，马来西亚航空已经将最新进展通报给航班乘客和机组人员的家属。“对他们来说，过去的几周令人心碎，我知道这条消息更令人难以接受。”纳吉布说，“我敦促媒体尊重他们的隐私，给予他们在这一艰难时刻所需要的空间。”
马来西亚总理纳吉布，就是以这种方式宣布了对马来西亚而言的MH370失联及搜寻事件的终结。
这一公布震惊了全中国。
新华社对马来西亚这一公布的报道反应是，只有一连串的现场照片，而且罕见地没有同时配发文章。这组照片的标题是《马来西亚总理：马航失联航班MH370在南印度洋坠毁（高清组图）》，所有照片的下方，解释文字居然都是相同的——“3月24日，在马来西亚吉隆坡，马来西亚总理纳吉布就马航失联航班举行记者会。马来西亚总理纳吉布当日宣布，根据对所有信息的分析，调查人员认为失联的马航MH370航班的最后位置在南印度洋，位于珀斯以西，此处没有任何可着陆之处。新华社发。”
中国舆论大哗。
在中国，拥有极大影响力的影视明星们的反应，代表了很多国人的心情。
杨澜在微博中写道：“悲伤与愤怒交替着占据心灵。马航和马军方还隐瞒了什么？在劫机者转头向南印度洋之前发生过什么？不给出全部真相，世界能放过吗？”
杨澜在另一条微博中还写道：“设想MH370坠毁前的机舱内，不论之前劫机者如何哄骗，此时乘客在微明的天光下一定都意识到，这决不是在飞往北京！可怜他们即使拿出手机，也没有任何信号；想冲进驾驶舱，门紧锁着！无法想象的绝望和无助。搜索队一定要找到黑匣子，还世界真相！同胞在最后时刻也许写下书信给亲人。带他们回家！哭泣。”
胡静：“等了17天，等到这样的结果，难以想象这些天家属承受的伤痛和不甘……好伤心（心碎符号）为逝者祈祷，也祈愿家属们坚强，总有真相大白的时候（祈祷的符号）。”
杨幂：“愿逝者安息（祈祷的符号），等待一个真相。”
黄晓明：“真的不忍看下去……（哭泣的符号），马来西亚政府必须给大家一个交代，给我们真相，给逝者尊重！”
在黄晓明微博的后面还有一连串的跟进，//@崔向红：//@苏葭：泪如雨下看完了。//@紫金隐士：爱如潮水，泪如雨下！！！//@吕彦妮ELLE：满眼地等你，回来，平安……看到最后一条，最后三个字，终于忍不住泪。
在发布飞机坠毁消息同一天的22时54分，张国强就通过微博愤怒地写道：“马来政府隐藏着大阴谋，愚弄着各国和百姓！（此处省略若干文字）。”
姚晨也表示质疑，她在拥有数千万粉丝的微博中称：“连残骸都没找到，你们凭什么确认无一生还？！”
小宋佳也在微博中不断发问，称：“逝者怎么安息？生者怎么坚强？”
导演高群书爆了粗口并点蜡烛默哀，他称：“下午右眼开始跳，晚上吃饭右眼仍在跳，不知将有何祸事要降临，刚回到家，就看到这个悲哀的消息，无言，无助，只能拼尽所有力气骂一声：（此处省略若干文字）！”
戴军在宣布马航飞机坠毁同一天的22时25分通过微博呼吁，请珍惜身边的人，称：“就算心里有一千一万个不愿意，这条新闻还是残酷地出现了！看着央视新闻频道里出现的画面，我把声音调到了静音……请珍惜你身边的人；请珍惜在一起的每一天；请对这个世界好一点儿；请让这个世界上的悲伤，再少一点儿！愿逝者安息！”
王力宏在微博上呼吁大家要把握好现在。
赵薇则更直接写道：“厌烦蜡烛与祈祷，不如行善与思考！”
中国传媒界曾经为MH370的搜寻付出过艰辛的努力，承受了巨大的压力，在听到这样“终结”的消息，众多记者的反应也是深感震惊。
知名媒体人罗昌平和电视台主持人孟非都在微博中表达对马来西亚政府处理此事的不满。比如孟非就发微博称：“我没有去过马来西亚，以后也不打算去了，如果您也是，请转发一下，我想看看有多少人？”
记者潘珊菊写道：
17个日夜，对家属来说度日如年，这一段时间让他们饱受揪心恐惧又抱有一丝希望，此生都未曾有过。此刻，更无法想象飞机上200多位乘客是如何面临死亡的终点，特别是怀抱婴儿的父母，看着孩子稚嫩的脸庞，如何能割舍这份情怀。
逝者已矣，希望早日还他们一个真相，而生者还要继续，愿出门远行的人们，一定要平安回家。
记者聂辉写道：
如果他们能够回来，我们空巷前去迎接，我们愿意把泪水流尽，只想睁开眼能看到他们的身影。只要他们能够回来，我可以为他们做任何疯狂的事，我只是不想把这一切都变成悲痛。
我蜷坐在丽都饭店的角落里，家属已经停止喧闹，只有不间断的啜泣，他们都在安安静静地坐着，可能一夜，可能在接下来的一生。
记者王莉霞写道：
一定是好消息，这些天来我一直在这样安慰自己。可发布会上，“飞机坠海”四个字就像宣判死刑一样，带来的是无止境的黑暗和崩溃。
昨天的北京，最高温已升至22℃，但对在这里等候的乘客家属而言，春寒料峭的日子远未结束。还没有发现一片飞机残骸，所有的结果还是未知，“一定会有好消息”，我，还是用这句话相信最终的结果。
……
中国外交部的反应是立即要求马方提供所有信息和证据。
3月24日晚，外交部副部长谢杭生奉命紧急约见马来西亚大使萨鲁丁。谢杭生阐明中国政府对马方宣布马航失联客机落入南印度洋一事的高度关注。谢杭生表示，我们注意到马方表示将进一步说明有关细节。我们要求马方尽快说明做出此判断的具体依据，进一步提供相关卫星数据分析的所有相关信息和证据。
谢杭生强调，目前，搜救工作不能停止。我们要求马方继续做好包括搜救在内的各项工作。
另据外交部网站的消息，外交部发言人洪磊今日凌晨就马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机落入南印度洋发表谈话。
他表示，中方已得知马方这一宣布。我们对此高度关注。中方已要求马方进一步提供得出这一结论的所有信息和证据。中方的搜寻工作仍在继续进行。我们希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。
中国自20世纪70年代购买第一架B707飞机开始，到2005年为止，总共购买波音飞机534架，占当时购买飞机总数的三分之二左右。根据我个人的不完全统计，此后的2011年，中国政府又购买了200架波音飞机。而且甚至是在发生马航MH370失联事件的2014年，中国东方航空还“不动摇”地购买了80架波音飞机，中国国航则购买了60架波音飞机。莫非购买了上千架波音飞机的中国，到现在为止，无论是从飞机制造商波音公司、发动机厂家或是国际海事卫星组织，都没有任何渠道获知信息？这个生意究竟是怎么做的？这一点，实在是令人费解。
乘客家属难以接受这样的事实。
晚上9时，乘客家属们接到马航紧急发布会的通知后，又陆续回到丽都饭店家属区。大家都互相搀扶着走入酒店，一路上互相安慰着：“可能会是个好消息，别担心，别掉眼泪。”
在家属们之后进来的，是大批警察、急救医护人员和酒店保安，看起来好像与之前每一次发布会一样，家属们努力地不去想他们的不安与慌张，在家属的心里，结果没有宣布前，所有的结果都是好的。
MH370失联17天，规模空前的国际搜救，一张波谲云诡的航行谜图，更让家属们在绝望与希望的煎熬中苦苦挣扎。
离发布会还有5分钟，电视还在播放其他节目，大家都屏气紧盯着屏幕，不敢漏掉一个细节。这时，一位乘客家属站起来，她举着手机颤抖着说：“亲人们，我刚刚收到马航官方的短信，是英文的，有关飞机的。”女家属的声音不大，“短信内容是‘抱歉地告诉你，飞机已坠海，机上无人生还。’”女家属说着说着哽咽起来，会场也陷入寂静。
由于发布会前很多家属收到马航飞机坠毁的短信，家属们变得惴惴不安，不少女家属在发布会开始前，就已经忍不住低声啜泣。10时开始，丽都饭店多功能会议厅开始直播发布会，会议厅内哑然无声，一名家属突然喊道：“把大屏幕声音调大些！”
大屏幕上，马总理纳吉布字斟句酌地发布MH370的最新消息：“MH370航班在印度洋南部终结了。”
煎熬了17天的家属们难以接受这样的结果，家属区的气氛瞬间凝结在悲愤之中，到处是撕心裂肺的哭号声。有些情绪激动的男家属拽起身边的椅子，嘶吼着砸向地面，以此宣泄心中的痛苦，他们不相信这样的结果：“凭什么就说坠毁？数据就能分析？他们马来西亚有什么证据？”
大屏幕上，马国总理依旧在继续发布会，但原本特意被调大的声音已被家属们的痛哭声淹没：“这是假的，这不是真的，是假的……”
一名50多岁的女家属，情绪激动，腿有些站不住，扶着墙，一遍遍地说：“为什么要坐那班飞机，你本不该上那班飞机的。”而后，陆续有女家属晕倒，甚至有人昏迷。医护人员在现场抢救，现场不断有人抬着担架进进出出。
“我还得过日子，家里还有那么多人等着我呢。”一名个子不高的女家属低着头，自言自语，像是说给自己，也像是说给其他人。
哭声，哭声，还是哭声，今晚，丽都或许是这座星球上最令人揪心的地方，一位记者这样写道。
一名穿着考究风衣的中年女子在两人的搀扶下，踉踉跄跄走在丽都酒店一层走廊，她激动高喊着：“我不能倒下！我是个强人，我上山下乡这么多苦都扛过来了，这次我还是不能倒！”她的声音颤抖着飘在走廊里，散发着深深的绝望。
她经过的客房电梯口，一名年轻女子瘫在墙边，似乎在用所有的力气哭喊着：“回不来了！回不来了！不是还没消息吗？！”陪伴在身旁的两名家人也只能哭着，几分钟后，她们叫来了急救的担架。
很多收到坏消息的伤心人，正在离开这座他们痛苦煎熬等待了十几天的酒店。一名男子拦上了一辆正好停在酒店门口的出租车，满脸泪痕，上车前，他趴在车门边呕吐起来，陪同者告诉司机：送到铂丽酒店，这是马航安置家属的另一处酒店。
更多的悲痛仍在丽都酒店发酵。10余天的等待过后，他们的亲人终究没能收到来自丽都的所有祈祷、祝福和呼唤。
中国驻马来西亚大使馆试图降温。
中国驻马大使黄惠康在此后第二天于马来西亚吉隆坡的酒店会见了MH370的乘客家属，他表示，马来西亚总理纳吉布在声明中并未说马航失联MH370客机“坠毁”，而马航宣称飞机“坠毁”以及机上无人生还是不负责任的。他解释说，“End”不是坠毁，只说明飞机从航线消失，位置在珀斯西南2000千米处，各方力量以此为圆心正在重新部署搜救力量。
作为一位外交官，面对这些心碎的家属，他又能说些什么？
中国乘客家属反响强烈。
由于难以接受这一结局，马航MH370乘客家属委员会在北京丽都饭店发表家属声明，指责纳吉布在毫无直接证据的情况下宣布机毁人亡的消息。声明还谴责马航、马政府、马军方拖延、隐瞒、掩盖真相，误导拖延了搜救行动，浪费人力财力。
而马航在处理这一结局的草率和粗糙，也相当令人吃惊，我相信这也加重了中国乘客家属的反应。
名为@马航MH370家属委员会的微博发布消息，表述了当时的情况。“紧锁的指挥部，空荡的办公区，无助的乘客家属。自从3月24日晚发表完不负责任的坠毁声明后，马航的所有工作人员就神秘失踪了！每日班车再不安排，返京家属的住宿再不解决，24小时的紧急联系电话再不回应。”
家属们谴责马航：“别再欺骗全世界了，你们实在太无耻！”
稍后一条微博更提到，马航CEO叶海亚在隔天中午12时30分召开的新闻发布会中说，他们会安排700名志愿者照料900位家属，每位家属会有两个专门照料的志愿者，但直到目前为止，北京五个酒店马航的所有工作人员都没有了，并配发了丽都酒店马航工作指挥部紧锁了两天的大门照片。
家属们质疑“马航的诚信何在”？
实际上，在马来西亚政府宣布航班终结南印度洋后，马航失联航班家属情绪一直很激动。
美国的媒体报道说，一些家属25日上午自发集中起来，徒步前往马来西亚驻华使馆，抗议马方的危机处理方式。中国互联网的门户网站网易报道说：“家属所乘坐的公交大巴车在丽都门口堵了近1小时。家属弃车，举着自制标语步行前往马来西亚驻华大使馆，所经道路车辆停驶，大量群众围观。家属在一人带领下呐喊：‘公布真相，拒绝欺骗，还我亲人。’”
目前并无报道说乘客家属和警察发生冲突。不过，有海外中文媒体报道说，这些乘客家属乘坐三辆公交车前往使馆，但被警察阻挡。报道最后说，这些家属下车，“冲过这排警察”，最终抵达了马来西亚大使馆。
中国政府决定搜寻持续推进。
正在欧洲访问的中国国家主席习近平表示，他派副外长张业遂作为特使赶往马来西亚，“要求马方处理好相关事宜”。按照习近平主席的要求，中国将协助“马方及各方力量继续进行搜寻工作”。
总理李克强也强调，要“继续协调国际社会力量全力搜救”。他还说，要吸收中方专家介入事故调查工作，中国将继续倾力搜救，绝不放弃努力。
事实也是如此。
来自环球网报道说，大规模的搜寻依旧在持续，在此后的26日，来自中国、澳大利亚、美国、韩国、日本和新西兰6个国家的12架飞机同时展开搜寻，搜寻面积高达8万平方千米，这是到目前为止投入飞机最多的一天。
同时，中国在南印度洋展开的海空立体救援和搜寻也进入高潮。
26日早上7时，海军千岛湖舰，昆仑山舰、海口舰已经抵达南印度洋疑似海区展开搜索，中国商船中海韶华轮也已于当天下午抵达。北京时间26日5时17分，中国空军伊尔-76飞机在珀斯国际机场起飞展开搜索，早上7时30分，我国雪龙号科考船也抵达澳方公布的疑似海域并立即展开搜寻。
据悉，我国已派出16艘舰船、15架直升机和2架大型运输机前往南印度洋澳方海区搜救，大型导弹驱逐舰2艘：171号海口舰、150号长春舰；导弹护卫舰2艘：549号常州舰、528号绵阳舰；大型综合登陆舰3艘，综合补给舰2艘，远洋救生舰1艘，以及6艘海事行政船。有军事专家表示，中国方面现在派出的海军规模，相当于一场中等规模的海战。
美国国防部发言人柯比今天在记者会上证实，美国太平洋司令部司令洛克利尔已经下令，把美国海军最先进的声呐系统之一拖曳声波定位仪以及可以在接近1万5千英尺的深海运作的蓝鳍-21无人水下航行器从纽约送往珀斯，帮助定位MH370飞机的黑匣子，另外还将会有一个10人的小组随行。
美国国防部发言人柯比表示，蓝鳍-21会很有用，可以发现残骸的区域或者是水下物体，然后再利用声呐来确定它是什么。柯比同时还向凤凰卫视的记者表示，美国没有独立的信息证实航班上所有人员遇难，他还表示美国与马来西亚政府，都做到了信息透明。
有说服力的结论并非一蹴而就。
中国的媒体在同一天发表专家讨论，基本都是在普遍质疑这一结论，但也有冷静观察者的例外。
因纳吉布宣布的结论而卷入争议核心的英国空难调查处成立于1915年，当时名为皇家飞行公司事故调查局。第一次世界大战结束时，当时的英国空军部成立了民用航空部门，事故调查处成为这一部门的一部分，一战结束后，英国方面在航空部下设民航处，事故调查局随后并入这一部门，负责调查军用和民用航空事故。
二战以后，英国民航部建立，事故调查局于1946年正式并入民航部，但依旧协助英国空军从事事故调查。从属过多个部门后，事故调查局最终于1983年并入运输部，1987年正式改名为空难调查处。2002年以后，这一机构就一直从属于改组后的英国运输部。
马来西亚总理纳吉布2014年3月24日宣布，英国空难调查处向他通报说，该机构和国际海事卫星组织分析认为马航MH370航班落入南印度洋。这一宣布，使得英国空难调查处立即卷入了事件的旋涡。不过，英国运输部新闻官对新华社记者解释，英国空难调查处此次之所以参与调查英国境外的航空事件，是因为只要飞机上有英国制造的任何部件，该处就会协助调查，“这是标准程序”，并无特别之处。
英国空难调查处隶属于英国交通部，它的职责就是调查发生在英国或与英国相关的空难和严重航空事件，过去也曾参与多起严重空难的调查。由于马航MH370客机的发动机生产商是英国，所以英国空难调查处就以机构身份协助调查。
在英国，空难调查处的首席空难调查员会直接向英国运输大臣汇报，机构据说只有49名成员，非常精简高效，机构下属调查人员分为6个小组。调查员分为操作调查员、工程学调查员和飞行记录调查员，负责每一个领域的调查员必须具有相关资历。
英国空难调查处的网站使用首席调查员的一句话概括其职责目标：“通过确定空难和严重事件的原因，以及制定旨在避免再次发生事故的建议，致力于改善航空安全。”
空难调查处在空难调查中有多个努力方向，这包括在空难和严重事件发生后迅速反应，领导、管理事故调查组并确保他们在事故现场的安全；对空难和严重事故实施彻底、独立、公正和及时的调查；在不指明责任的情况下，根据理由充分的分析和结论撰写措辞明确、全面和准确的报告，解释事故和严重事件的情况和原因；确保空难调查符合相关法规；向国际空难提供协助和专家意见，以改善全球航空安全；通过教育和公布事故调查中吸取的教训改善整体航空安全；人道对待空难幸存者和遇难者家属，帮助他们了解发生了什么以及为避免类似事故再次发生所采取的措施等。
简而言之，英国空难调查处的职责基本涵盖了通常事故分析和总结的全程。
对于这家从一开始就介入MH370失联调查的英国空难调查处，中国军事问题专家宋晓军冷静地评价说，这是一个相对专业、权威的调查机构。他相信：“英国空难调查处可能复原了航班的航迹线。之后把分析结果告知马来西亚政府，经过各方核实，最终确认飞机坠毁在南印度洋海域。”
当然，现在更多的人并不相信纳吉布的结论，BBC就报道说，BBC对马来西亚总理通报的飞机已坠毁在南印度洋“有所保留”。BBC指出，纳吉布的讲话似乎仅仅是根据英国航空失事调查局所做的数据分析，并没有证实在印度洋发现残骸。
在中国，不愿相信和接受这一结果的更是大有人在，有人就这样撰文倾泻自己的愤懑，表达自己的怀疑。
……
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——丁伟（《财经天下》主笔）