卡帕西亚轮无线电报员——哈罗德·科塔姆 哈罗德·科塔姆于1891年1月27日，在英国南威 尔斯马的诺丁汉郡出生，1984年05月30日，在英国诺 丁汉郡去世，享年93岁。他父亲威廉·科塔姆是个建 筑商，他母亲简，他是家里的长子，他有4个弟弟。

　　科塔姆在当地完成初中学业后，他就到伦敦一所电报 技术学校学习。

　　1908年，科塔姆从马可尼电报技术学校毕业，那 时他才17岁。他成为学校*年轻的毕业生（他的记录 今天仍然保持着）。也就在这一年，科塔姆相识已在 马可尼电报发射站工作的校友杰克·菲利普斯。毕业 后，他希望出海任船舶无线电报员，但是他太年轻了 ，当时电信业有个潜规则，初次上船任无线电报员， 你必须是年龄不低于21岁或不超过25岁。当然，有时 候有许多例外情况，比如19岁或20岁，都可以，但是 17岁太小，太引人注目了。科塔姆来到英国利物浦一 家俄罗斯船舶公司，操作船舶和公司间的电报住来。

　　他优良的操作技巧，得到了肯定和赞扬。那时，很少 国家有这种操作电报技巧的人员，特别是马可尼无线 电报公司训练出来的英国男孩，都是精英中的精英。

　　之后，科塔姆作为马可尼电报公司的电报员在英国邮 政局利物浦电报站工作了16个月。

　　1910年，科塔姆相识了布拉德，当时他正利用船 员在岸休假的空隙，在伦敦一家邮电局任报务员。某 天，布拉德随意走进邮局，想知道成为一个无线电报 员，他必须做什么。当时科塔姆正在值班，他给布拉 德一些电讯资料，回答了布拉德的一些问题。过了一 周，布拉德又来，详细询问科塔姆有关学校教育和学 费是多少等问题，科塔姆正要去吃午饭，于是他邀请 布拉德一起去吃午饭，很快他们彼此成为好朋友。

　　1911年，他在白星公司船舶梅迪克轮上任船舶电报员 ，梅迪克轮航行于英国利物浦到澳大利亚悉尼航线。

　　1912年2月10日，他转到英国库纳德航运公司的客运 邮船卡帕西亚轮。

　　1912年4月14日深晚12：00，科塔姆已准备上床 休息，睡前，他戴上耳机，试听一下他正在等待的另 一艘船舶巴黎轮的回电，随后就准备关机睡觉。万幸 的是，科塔姆与泰坦尼克轮电报员菲利普斯联络上， 4月15日凌晨00：11，像其他船舶一样，科塔姆收到 泰坦尼克轮的“CQD”和“SOS”信号，科塔姆起初不 相信，他考虑了一会儿，并再次和泰坦尼克轮的电报 员菲利普斯确认：“我是否应该告诉我的船长？”菲 利普斯着急地回答道：“是的，这是一个‘CQD’， 我们的船已经撞击了冰川，并开始沉没！” 科塔姆拿着遇险电报赶紧跑到驾驶值班室向大副 汇报，大副当时还猜想：泰坦尼克轮的“CQD”求救 电报可能是一个错误或一个恶作剧。科塔姆想到泰坦 尼克轮的两位好朋友和船上2200多名生命，知道事态 的严重性，他直接冲进了船长休息室，大副和其他3 位值班船员也跟随进了船长休息室，叫醒亚瑟·罗斯 顿船长。罗斯顿船长看了这份遇险求救电报。然后问 科塔姆：“你确定？”“是的，我很确定。”罗斯顿 船长立刻命令卡帕西亚轮转向，全速驶向泰坦尼克轮 。

　　科塔姆一直和泰坦尼克轮两位电报员菲利普斯和 布拉德保持电波通话，不断地向他们通报卡帕西亚轮 的位置和航行距离，直至泰坦尼克轮沉没，电波消失 。

　　1912年4月15日08：50，卡帕西亚启航返回美国 纽约港，航行途中许多媒体都采用各种途径都想得到 **手资料，科塔姆和布拉德都严格遵循罗斯顿船长 的指令，电报只会用来传输与海难直接有关的信息， 所有幸存者的名字和他们的家人的任何消息，他们都 谢绝传输。1912年4月18日晚上21：25，当救助船卡 帕西亚轮，到达纽约港时，和其他船员一样，科塔姆 得到了“英雄般的欢迎”。同时，科塔姆和布拉德受 到马可尼克公司的指点，除了《纽约时报》之外，不 可以向其他媒体披露任何信息。《纽约时报》后来支 付给科塔姆750美元，支付给布拉德1000美元。1912 年4月28日，《纽约时报》**报道他们的故事。比 较马可尼公司支付给他们每月30美元的薪金，这可是 一大笔现金，此事马可尼公司受到责疑，但都没有被 追究。

　　1912年4月19日，科塔姆连续两天出席在纽约召 开的美国国会海难听证会。

　　1912年4月21日，美国国会海难听证会移到华盛 顿召开，在华盛顿，美国公众把科塔姆当成英雄，得 到明星般的接待，出席很多公众活动和场所。他也暂 时失去了卡帕西亚轮电报员的工作。在参加了8次美 国国会海难听证会之后，美国容许科塔姆返回英国。

　　科塔姆回到英国，也应询了英国听证会，之后，继续 在卡帕西亚轮上工作。在土耳其一意大利战争期间， 科塔姆随卡帕西亚轮航行于伊斯坦布尔航线。卡帕西 亚轮也是**艘穿越巴拿马运河的客运邮船。

　　1914年至1917年，**次世界大战中的前3年， 科塔姆被派驻在苏格兰的电波转播中继站工作，该中 继站真正的目的是监视德国的动态。1922年，科塔姆 和妻子埃尔希·谢柏森结婚，婚后不久，他就离开航 海生活，回到自己家乡诺丁汉郡，在一家小型泡沫灭 火器公司做推销员。婚后，他们有两个儿子和女儿。

　　1950年，他的妻子去世。在他写给好友哈罗德·布拉 德的信中，写到：我十分想念我的妻子，我不孤独， 她的心灵一直伴陪着我。

　　他的大女儿吉恩珍嫁给澳大利亚飞行员科林·多 维，第二次战争世界大战后，移居澳大利亚，大女儿 吉恩珍于1999年4月10日去世。二女儿西比尔，移居 加拿大哥伦比亚省。小儿子安格斯于1978年去世。他 的长子威廉，于1937年参军，除了休假，较少回家， 直到1950年，他离开军队，回到家乡。之后搬到美国 加利福尼亚居住。在他父亲晚年期间，他回到英格兰 ，陪他父亲一起生活。1984年5月30曰，哈罗德·科 塔姆在英国诺丁汉郡去世，享年93岁。

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