《中国二氧化碳减排的潜力与成本：基于分省数据的研究》一书从省际视角研究中国二氧化碳减排的绩效、潜力和成本问题。按照层次递进的关系，《中国二氧化碳减排的潜力与成本：基于分省数据的研究》重点研究了以下四个方面的内容，基于各省的能源平衡表，估计中国各省二氧化碳的排放量，并分析了各省二氧化碳排放的动态特征；第二，基于估算的各省二氧化碳排放量数据，在面板计量模型框架下考察各省二氧化碳排放的影响因素，并通过相关计量标准选出更优回归模型，然后通过情景模拟方法，预测中国在2020年的二氧化碳排放水平；第三，基于环境生产率和方向距离函数分析框架，考察了中国各省二氧化碳减排的绩效和减排潜力，并估计各省二氧化碳减排的边际成本，然后通过面板计量模型分析影响减排成本的主要因素；第四，在估计的二氧化碳减排成本基础上，通过计量模型拟合各省二氧化碳边际减排成本曲线，并通过样本内拟合标准和样本外预测标准选出更优的拟合曲线，然后在拟合曲线基础上，分析中国要在2020年达到二氧化碳强度比2005年降低40％－45％所必须承受的减排成本。

　　《中国二氧化碳减排的潜力与成本：基于分省数据的研究》：
　　碳关税被认为是一种全球二氧化碳减排的有效手段，其主要依据是，发达国家采取单边减排措施，可能会导致高碳产业的跨国转移，从而导致碳泄漏。2012年1月，欧盟将所有途径欧盟机场的航班均纳入碳排放交易体系，意味着碳关税正式付诸实施（林伯强和李爱军，2012）。
　　Lockwood和Whalley（2010）认为以往关于关税的探讨也适用于碳关税，因此，所谓的碳关税只是“旧瓶装新酒”。他们认为，碳关税是中性的，并不能给碳关税征收国带来竞争优势。Burnlaux、Chateau和Duval（2013）基于一个全球可计算一般均衡模型评价了碳关税的影响。他们的结论认为，在全球碳减排合作不是很强的情况下，碳关税确实可以减少碳泄漏问题；碳关税虽然可能给全球带来福利的损失，但是这种福利效应是很小的；碳关税不会带来产出的损失。
　　一些学者对欧美国家开征碳关税对中国的影响也进行了研究。沈可挺（2010）指出，欧美国家针对高耗能产品征收碳关税可能使中国制造业面临较大的潜在冲击。沈可挺和李钢（2010）进一步在分析中国工业品出口的隐含碳排放量基础上，采用动态可计算一般均衡模型测算了碳关税对中国工业生产、出口和就业的可能影响，研究结果发现，每吨碳30美元或60美元的关税率可能使中国工业部门的总产量下降0.62%-1.22%，使工业品出口量分别下降3.53%～6.95%，同时使工业部门就业岗位减少1.22%～2.39%，而且冲击可能在5～7年甚至更长时期内产生持续影响。
　　鲍勤、汤铃和杨列勋（2010）基于可计算一般均衡模型，应用2007年数据，测算了美国征收碳关税对中国对外贸易、经济、环境等方面的影响。他们针对10种可能的碳关税税率情景进行了测算。研究结果发现，碳关税将直接给中国对外贸易带来巨额财富损失，进一步对中国整个经济造成极大的负面影响，而且环境改善的效果相对有限。
　　林伯强和李爱军（2010）采用一个可计算一般均衡模型，从竞争力角度分析了碳关税对不同发展中国家的影响。他们发现，碳关税影响各国厂商的竞争力、市场份额和产出，其影响是非中性的；碳成本和征税标准是控制碳关税影响大小的关键；碳关税导致生产跨国转移、产业结构调整，进而导致碳泄漏。他们建议发展中国家应该在碳减排问题上相互合作，以便取得更有利的谈判地位。
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第1章 导论
1.1 研究背景
1.2 研究方法
1.3 研究框架

第2章 文献综述
2.1 引言
2.2 二氧化碳排放的影响因素
2.3 二氧化碳排放的趋势预测
2.4 二氧化碳排放的环境效率
2.5 二氧化碳减排的边际成本
2.6 二氧化碳减排的成本曲线
2.7 二氧化碳减排的政策设计
2.8 本章小结

第3章 分省二氧化碳排放量估计
3.1 引言
3.2 估计方法
3，3估计结果
3.4 本章小结

第4章 二氧化碳排放的影响因素及排放趋势
4.1 引言
4.2 计量模型及数据
4.3 计量结果及讨论
4.4 模型选择
4.5 情景模拟
4.6 本章小结

第5章 二氧化碳减排潜力及成本估计
5.1 引言
5.2 理论模型
5.3 实证设定
5.4 数据和描述性统计
5.5 实证结果
5.6 本章小结

第6章 二氧化碳减排的边际成本曲线估计
6.1 引言
6.2 实证模型设定
6.3 数据和描述性统计
6.4 实证结果
6.5 模拟中国的二氧化碳减排成本
6.6 本章小结

第7章 结论与启示
7.1 主要结论
7.2 政策含义
7.3 进一步研究的方向
参考文献
索引
后记