《文学大师给你讲科普故事：奥秘卷》：
岗哨
【英国】阿瑟·克拉克
当你再次看到挂在天空南部的满月时，请仔细观察月亮右侧的边缘。只要你的视力正常，凌晨2点左右的时候，你就会注意到那儿有一个黯淡的小小椭圆形。没错，那是一片群山环绕的大平原，是月球上景色非常壮丽的地方。它被称为“危海”，顾名思义，是危险之海。它的直径长达300英里，周围被巍峨的环状山脉包围着。这个地方充斥着神秘、危险的味道，考察团从来不敢、也无法进入。直到1996年夏末，我们才进入那片平原进行考察。
我们的考察团设备很先进：两架重型运输机为我们从月球中心基地（基地位于500英里外的静海）运来补给品和设备；三个小型火箭——在月面车无法通过的路段，用作短程运输。
幸运的是，危海大部分地区地形都比较平坦，月球上其他区域普遍存在的危险大罅隙，这里一个也没有；大大小小的陨石坑和山峦也几乎没有。就现在来看，我们想去哪儿，高功率的履带牵引车就能把我们送到哪儿。
至于我，我的身份是地质学家，或者所谓的月球学家，如果你喜欢较真儿的话。危海南部的考察组由我领导。大约10亿年前，这还是一片古代海洋，现在海洋已经干涸，我们行走的路线，就是曾经的海岸线。我们走过这儿，又绕过丘陵，大约一星期后，我们走过了危海南部大约100英里的路程。
看来，当地球上的生命刚开始形成的时候，这里的生物已经开始走向灭绝了。在那个时代，高耸的悬崖一侧，水位一直在慢慢下降，注入月球空空的内壳中。我们在月球上考察的时候，常常能看到已经干涸的海洋，据推测，有的地方深度可达半英里。现在唯一能证明这里曾存在水的证据，就是几个阴暗洞穴中残存的一点点白霜。
月球的黎明总是姗姗来迟。我们在清晨出发，到黄昏降临的时候，地球时间已经过去了几乎一星期。每天下午，我们穿着太空服下车去寻找有趣的矿物，或者竖起一些标志，为未来的太空旅行者指路。这样的工作，一下午要做五六次。工作并没有什么难度。说起月球探险，其实并没有什么危险和波折。我们可以舒舒服服地在增压牵引车里住上一个月，如果遇到麻烦，随时可以用无线电求助，然后只要耐心等着飞船来营救我们就是了。
在月球上，谁也不会看腻那些令人惊奇的高山，它们比地球上的山峦要险峻多了。当我们绕过远古海洋的岬角时，谁也不知道会有什么壮丽的新景观出现在我们面前。在危海的南部，有一片新月形地带，那里曾经是一片广阔的三角洲，一度有20多条河在那儿注入海洋。这些河的水流可能来自大暴雨。在月球年轻时期，曾有一段短暂的火山时代，在那个时代，倾盆大雨是很常见的，它一定冲刷过许多山峦。每看到一条河谷，我们就会感受到莫大的诱惑，不禁想爬上对面未知的高地去一览究竟。可是，我们还有100多英里的路要走，只能忍痛舍弃这些骚动的念头。
在牵引车里，我们使用的是地球时间。地球时间22时整时，我们把无线电信息又一次发射给基地，这一天的工作就结束了。牵引车外，太阳几乎还在中天，岩石在阳光下仍然灼灼发烫。可是，对我们来说，这已经是夜晚了，我们需要入睡，而在8小时后，我们又会像在地球上一样按时醒来。到了清晨，我们中的一人要做早餐，有人拿出电动剃须刀发出“嗡嗡”的声音，还有人会打开收音机接收来自地球的电波。这一切是那么平常，当油煎香肠的香味飘散在牵引车舱室里时，我们几乎觉得自己就在地球上的家里——一切都那么熟悉，跟在家里时一样——除了感受到自己的体重减轻，还发现物体落地时变得慢吞吞的。
这天，轮到我用主舱角落里的厨房做早餐。时隔多年，记忆中的那一刻仍旧历历在目，因为那时，无线电刚刚播了一首我最爱听的曲子——古老的威尔士歌曲《白岩石的戴维》。我们的司机已经穿好太空服，出舱去检查牵引车的履带了。我的助手路易斯·加尼特坐在控制室中，在昨天的考察日志上补充一些记录。
我呢，则像地球上任何一个家庭主妇一样，站在油煎锅旁，一边等着锅里的香肠变酥，一边悠闲地看着舱外覆盖着整个月球南部地平线的山峦。那山峦像一堵高墙一样，在月球的半月形地带前，沿东西方向延伸，一直消失在视野中。看上去，这些高山离牵引车也就两三英里，但我知道，实际上，最近的山也在20英里之外。在月球上，从来不会因为距离遥远而看不清远方东西的细节——完全不存在地球上那种不易觉察的雾气造成的模糊和变形。
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