《海南大学经济管理系列丛书：动态需求车辆路径问题实时优化策略研究》不仅对国外相关研究进行了比较详细的介绍，并进行了一定的比较和分析。通过分析和归纳，进一步提出了一些新的策略构建方法，并构建了新的实时优化策略。

第一章&nbsp;引言<br>第一节&nbsp;研究背景与研究意义<br>一、研究背景<br>二、现实意义<br>三、理论意义<br>第二节&nbsp;国内外研究动态<br>一、动态车辆路径问题基础研究<br>二、完全动态需求车辆路径问题策略研究<br>三、带时间窗的动态车辆路径问题策略研究<br>四、多阶段动态车辆路径问题策略研究<br>五、国内外研究总结<br>第三节&nbsp;主要研究内容及研究目标<br>一、研究内容<br>二、研究目标<br>三、拟解决的关键科学问题<br>第四节&nbsp;拟采取的研究方案及创新<br>一、研究方案<br>二、研究方法和技术路线<br>三、特色与创新之处<br><br>第二章&nbsp;动态需求车辆路径问题的概述<br>第一节&nbsp;动态车辆路径问题的相关概念辨析<br>一、不确定性车辆路径问题<br>二、车辆路径干扰管理问题<br>三、时变网络环境下的车辆路径问题<br>四、动态车辆路径问题<br>第二节&nbsp;动态需求车辆路径问题的概念<br>一、动态需求车辆路径问题定义<br>二、动态需求车辆路径问题特征<br>三、动态需求车辆路径问题分类<br>第三节&nbsp;基于排队论的策略有效性分析<br>一、策略有效性分析的概念<br>二、策略的一般下界<br>三、策略的比较<br>第四节&nbsp;本章小结<br><br>第三章&nbsp;实时优化策略构建方法及新策略研究<br>第一节&nbsp;实时优化策略构建方法研究<br>一、实时优化策略基本结构<br>二、静态子问题的规则<br>三、实时优化策略构建方法<br>第二节&nbsp;贪婪TSP策略<br>一、策略概述<br>二、有效性分析<br>三、策略构建<br>第三节&nbsp;分区灵活分批TSP策略<br>一、策略概述<br>二、有效性分析<br>三、策略构建<br>第四节&nbsp;隐分区灵活分批TSP策略<br>一、策略概述<br>二、有效性分析<br>……<br>第四章&nbsp;完全动态需求车辆路径问题实时优化策略<br>第五章&nbsp;带时间窗的动态需求车辆路径问题实时优化策略<br>第六章&nbsp;多阶段动态需求车辆路径问题实时优化策略<br>第七章&nbsp;结论与展望<br>参考文献<br>后记