本书对汽车零部件产业发展趋势和发展环境、市场、子行业、技术发展与创新、产业布局集群、整零发展等进行了全方位梳理，并依托于对北京、上海、吉林、武汉、广东等十大汽车产业园区的调研，对一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽等主要整车零部件企业的调研以及对相关企业专家的专访，深度分析了汽车零部件产业发展现状及其存在的改进事项。

　　《汽车工业蓝皮书：中国汽车零部件产业发展报告（2015-2016）》：
　　（二）日本整零关系情况
　　配套模式方面，日本整零企业为典型的战略联盟关系，并发展形成了“金字塔体系”。在这种供应体系下，形成了以大型企业为骨干、以整车企业为龙头、吸附大量中小企业共同参加的广泛协作网，并以特有的管理方式维系着主机企业与下游各级零部件供应商之间长期稳定的配套供应关系。
　　股权关联方面，日本整零间的股权关系最密切。日本整零间有多种资产、资本联系。日本整车企业往往通过与主要供应商合资、参股、控股三种主要方式，与之形成资产联系，构建完整、协调、多层次的生产体系。整车企业在经营管理上注重企业文化、经营理念的协同，以整车为中心，逐渐形成整车内部系统的零部件供应体系，在生产配套上以“转包”模式为主，外包比例高于70%。这不仅有利于整零间建立长久的配套关系，而且有利于协同合作、增强竞争力。
　　利益分配方面，日本企业的分配关系受股权关系影响较大，日本整零间呈现利益共同化趋势，不同领域的不同企业利润率各异。日本整零间存在利益共同化关系，由于整车企业与零部件企业存在较为密切的资金关系，它们之间形成了一个共同的价格体系，有着一种共融、共同承担市场风险的责任，整零间以双赢的利益分配为主，相互依存度较高。
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Ⅰ　总报告
1　中国汽车零部件产业发展形势／001
一　汽车零部件的行业地位及重要性／002
二　中国汽车零部件产业发展取得的成就／003
三　中国汽车零部件产业发展面临的挑战／008
四　中国汽车零部件产业发展的建议／012
Ⅱ　产业发展篇
2　全球汽车零部件产业发展／015
3　在华外资零部件企业发展／027
4　中国品牌汽车零部件产业发展／039
5　中国品牌汽车零部件细分市场分析／053
Ⅲ　子行业发展篇
6　部分传统汽车零部件子行业发展分析／095
7　新能源汽车零部件子行业发展分析／127
8　智能网联汽车零部件子行业发展分析／145
Ⅳ　专题研究篇
9　中国零部件产业集群及区域分布／173
10　中国主要产业集群发展／188
11　中国汽车集群态势下整零关系／221
Ⅴ　发展战略篇
12　中国汽车零部件产业战略发展设想／230
13　中国汽车零部件行业发展建议／237
Ⅵ　附　录
14　附录1　中国汽车零部件产业相关统计数据／241
15　附录2　中国汽车零部件有关重要政策／287
16　附录3　中国汽车零部件行业大事记／303