以培养航空制造与修理技术应用人才为目标，着重于基本概念和基础理论的讲解。《航空工程材料》分三编十二章，即航空材料基础（材料的制备加工与检测、材料的性能、材料的结构与结晶、材料的变形、铁碳合金及其相图）、热处理理论与实践（热处理原理、热处理工艺）、常用航空工程材料（航空金属结构材料、航空非金属材料、复合材料、航空材料腐蚀与防护、典型航空机械零件选材及加工工艺分析）。注重在理论知识、素质、能力、技能等方面对学员进行培养，注重吸取现有相关教材的优点，联系现场实际。各章之后附有习题和“阅读·思考·拓展”，以引导学生积极思维，培养学生的学习兴趣及分析问题和解决问题的能力。
　　《航空工程材料》适合于特色专业如飞机机载设备修理、飞机及发动机维修等专业使用，也可作为航空制造与维修企业的上岗培训教材，还可供从事飞机设计、制造、修理等工作的工程技术人员参考。

　　《航空工程材料》：
　　将压制成型的制件放置在采用还原性气氛的闭式炉中进行烧结，烧结温度约为基体金属熔点的2／3～3／4。由于高温下不同种类原子的扩散，粉末表面氧化物被还原以及变形粉末的再结晶，使粉末颗粒相互结合，提高了粉末冶金制品的强度，并获得与一般合金相似的组织。经烧结后的制件中，仍然存在一些微小的孔隙，属于多孔性材料。
　　③后处理。
　　一般情况下，烧结好的制件能够达到所需性能，可直接使用。但有时还须进行必要的后处理。如精压处理，可提高制件的密度和尺寸形状精度；对铁基粉末冶金制件进行淬火、表面淬火等处理可改善其机械性能；为达到润滑或耐蚀目的而进行浸油或浸渍其他液态润滑剂；将低熔点金属渗入制件孔隙中去的熔渗处理，可提高制件的强度、硬度、可塑性和冲击韧性等。硬质合金是粉末冶金典型制品，其制造工艺一般为：制粉、混料、成型和烧结（图1—4）。以WC—Co系合金为例，其生产过程是将碳化钨和钴按比例进行配制，加入酒精或其他介质进行湿磨。经干燥、过筛后，加入成型剂（一般用蜡或胶），再经干燥、过筛，便得到混合料。将混合料制粒（目的是增加流动性便于成型）、压型、烧结即得成品。WC—TiC—Co系合金的生产过程是：首先将碳化钛制成复式碳化物即TiC—WC，再将碳化钨、复式碳化物和钴粉进行球磨混合。
　　以上讨论了金属材料的各种生产工艺。其中火法冶金大量用于钢铁材料的生产，而湿法冶金和电冶金主要用于有色金属（除钢铁以外的金属）的生产。许多有色合金既可以采用湿法冶金也可以采用火法冶金生产，可根据矿石品质、工程条件以及生产成本来选择。
　　电冶金是获得高纯度金属的一种有效办法，火法冶金和湿法冶金的产品常常是作为初级产品，通过电冶金工艺进一步提纯。粉末冶金实际上是把金属原料粉制成块状金属和零件的过程，只涉及物理变化过程，是对其他冶金方法的一种补充，在一定程度上也可以看作是一种加工工艺。这些工艺过程可以概括地用图1—5表示。
　　1.1.2 陶瓷的制备
　　陶瓷是人类最早利用自然界提供的原料进行加工制造而成的材料，是我国古代劳动人民的重大发明之一。大约8000年以前，住在我国黄河流域的先民们已经使用陶瓷，在宋、元时代制瓷发展到了很高水平。从20世纪四五十年代开始，不断发展的现代陶瓷一改陶瓷易碎的旧形象，许多先进陶瓷都是既坚且韧，有的甚至放在铁砧上用铁锤用力敲打都难以破碎。还有一些特种陶瓷具有声、电、光、热、磁等其他材料无法替代的多方面的特殊功能，用途极为广泛，遍及现代科技的各个领域。
　　陶瓷是用天然或人工合成的粉状化合物，经过成型和高温烧结制成的、由金属和非金属的无机化合物构成的多晶固体材料。传统的陶瓷主要是指常见的日用陶瓷、建筑陶瓷，其原料为天然的黏土、长石、石英等硅酸盐矿物，故这类陶瓷又叫硅酸盐陶瓷。现代特种陶瓷虽然制作工艺和生产过程基本上沿用传统陶瓷的生产工艺，但其所用原料已不仅仅是天然的矿物，有很多是纯度较高的人工合成原料（如氧化物、碳化物、氮化物、硼化物等），具有特殊的性能。
　　各种陶瓷的生产方法有较大差异，但从整个陶瓷的生产过程来讲，其制备过程大体可以分为备料、成型、烧结三个阶段。图1—6为传统陶瓷制品生产工艺流程示意图。
　　……

绪论
第一编 航空材料基础
第1章 材料的制备加工与检测
1.1 材料的制备
1.2 材料的加工
1.3 材料的检测
习题（1）
第2章 材料的性能
2.1 力学性能
2.2 理化性能
2.3 工艺性能
习题（2）
第3章 材料的结构与结晶
3.1 概述
3.2 纯金属的晶体结构与结晶
3.3 合金的结构与结晶
3.4 非金属材料的结构简介
习题（3）
第4章 材料的变形
4.1 金属的塑性变形
4.2 高分子材料的变形
4.3 陶瓷材料的变形
习题（4）
第5章 铁碳合金及其相图
5.1 铁碳合金的基本组织
5.2 铁碳合金相图
5.3 铁碳合金简介
习题（5）

第二编 热处理理论与实践
第6章 热处理原理
6.1 钢在加热时的组织转变
6.2 钢在冷却时的组织转变
习题（6）
第7章 热处理工艺
7.1 钢在退火与正火
7.2 淬火与回火
7.3 表面热处理
7.4 热处理新工艺简介
7.5 热处理设备简介
习题（7）
第三编 常用航空工程材料
第8章 航空金属材料
8.1 概述
8.2 超高强度钢
8.3 不锈钢
8.4 耐热钢
8.5 高温合金
8.6 铝合金
8.7 镁合金
8.8 钛合金
习题（8）
第9章 航空非金属材料
9.1 工程塑料
9.2 合成纤维
9.3 合成橡胶
9.4 胶粘剂
9.5 涂料
9.6 密封材料
9.7 航空油料
习题（9）
第10章 复合材料
10.1 概述
10.2 复合材料的成型方法
10.3 复合材料的缺陷损伤及其检测
10.4 常用复合材料
习题（10）
第11章 航空材料腐蚀与防护
11.1 概述
11.2 飞机的腐蚀
11.3 常用航空材料的防护
11.4 飞机的热环境影响及防护
习题（11）
第12章 典型航空机械零件选材及加工工艺分析
12.1 概述
12.2 飞机用材及其热处理
12.3 典型飞机零件选材与工艺分析
习题（12）

参考文献