见过路面电车吗？路面电车诞生于20世纪初期。在公交车出现之前，它很好地充当了“市民之足”的角色。后来随着“快、更快”的标语，日本社会迎来了根本性的现代化，并引入了机动性更出色的公交车系统。随后，路面电车就渐渐淡出了我们的记忆。
以风的速度奔驰的城市——东京。在这里，一年到头都会举办各种能够窥视全球趋势的活动和展会，因此十分繁忙。除了高楼林立和大都会的形象，这里还保有散发浓厚人情味的景象。清晨和宠物犬悠悠漫步于公园的样子；在树下木椅上躲避炙热的阳光，并与旁边的小猫聊天的场景；还有太阳消失在楼宇之间后，住宅区内隐隐飘来的饭香。在东京的各个角落都会发生这些琐碎的生活故事。
有一个方法能够使人们很好地欣赏东京的这一类褪色的景象。那就是乘坐路面电车都电荒川线。坐在复古的电车上，然后就将神情交托给窗户之间闪现的风景吧。时间的流逝并不重要。视线与路面电车的移动速度保持一致的话，充满喜怒哀乐的风景就会聚集到眼前。被封上落地窗的阳台上挂着的衣服和被子吹着热风，悠悠穿过住宅区护墙之下的路面电车的样子，是都电荒川线独有的一种特殊乐趣。
在20世纪60年代，随着东京公共事业整理计划的实施，长期赤字经营的大部分路面电车路线被禁止运行了。其中，因为乘坐的客流较多，都电荒川线就成为了唯一保留下来的路面电车。据说在70年代中期，平均每天曾有9万人次的乘客乘坐这路电车，而现在，上下班时间以外的其他时间，就显得相对冷清。市民一般亲切地称都电荒川线为“都电”。它不仅是东京
市民的一个重要的交通方式，最近也成为了观光下町（平民社区）时的重要观光场景。
都电荒川线的整体路线长度比较短，只有13千米。从早稻田站到终点，最多会花费50分钟的时间。如果想要乘坐都电荒川线，那我建议在非高峰时段坐完整条路线。就算没有特殊的目的地，坐在疏疏落落的空座上，观看车窗外的风景也是一个不错的体验。
乘坐都电荒川线可以观赏到多种风景。有时它会经过普通市民居住的各个住宅区；有时也会和汽车、公交车一同行驶在四个车道的马路上，演绎出一幅别致的风景。每到春天，面影桥站附近会绽放出一长排樱花，惊艳得令人合不拢嘴。到了夏天，会有很多小朋友前往荒川游园，而他们的阳光笑容也会使其他的人幸福起来。入秋之后，为了扫墓而访问杂司谷灵园的游客就会增多，而到了冬天，就有很多人走向以巢鸭地藏通商店街为代表的、有着浓厚怀旧感的传统商店。乘坐都电荒川线能够感受到的不是作为观光名胜的东京，而是能够感受到日本人生活的东京的另一面。
就算这样，也不意味着都电荒川线只行驶在一般的平民社区附近。例如，东池袋四丁目站周围就是在东京出了名的购物场所。JR（日本铁路）池袋站与都电荒川线途经的东池袋四丁目站之间有约10分钟的步行距离。这一带以东武百货和西武百货为中心，有具备青春气息的服装专卖商场——PARCO、LUMINE；也有日本流通业的异端——堂吉诃德；电子产品的批发店——Bic Camera；还有日本DIY业界的至尊Tokyu Hands等多种多样的商业设施。
尤其是集购物中心、博物馆、观望台、酒店于一身的综合商业场所——阳光城，它在访问东京的游客当中享有很高的人气。阳光城内有集中销售平民样式服装的ALTA；有以古代东方为主题的博物馆；有销售饺子和冰淇淋的专业餐厅比较集中的Nanja Town；有一眼就能够看到东京23区一带的阳光60观望台；还有建立在地上40米高处的阳光国际水族馆等，这些都是能够在阳光城玩乐、享受的一些场所。每逢周末，这里也会开办交易二手用品的Free Market或是交易自己亲手画的图画或是游戏。
乘坐都电荒川线能够体验到平时难以接触到的日本文化。日本唯一的戏剧博物馆就坐落在距离始发站早稻田站约几分钟路程的地方。它是一幢附属于早稻田大学的三层建筑。在那里展示着莎士比亚创作时期的作品，还有中世纪欧洲的戏剧，也展示了日本戏剧自古代至现代的发展。在那里可以看到毫无表情却又十分诙谐的面具、表情生动形象的恶鬼面具、只有在传统戏剧里才会见到的乐器和饰品以及传统服饰等有关日本戏剧的多种作品。
最近，由于能够在下町（平民社区）地区旅行，都电荒川线在日本受到了很大的关注。如果想要避开浮光掠影式的旅行，而想要了解真正的日本人的生活，那么，我希望将它写进你的旅行日程之中。
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