卡罗琳·亚历山大（Caroline Alexander），是《纽约客》《格兰塔》《史密森尼》《户外》和《国家地理》等杂志的撰稿人，也是《坚忍号：沙克尔顿的南极传奇探险》展览的策展人，该展览于1999年3月在美国自然历史博物馆开展并在全美巡展。曾出版《旱季》《通往世外桃源的路》《战斗的终结》《“花栗鼠夫人”的最后探险》等书，目前住在新罕布什尔州的一座农场里。

　　《700天极地生还：沙克尔顿南极探险实录》记述了上世纪最伟大的探险家之一，欧内斯特沙克尔顿爵士远征南极的探险故事，这次探险之旅堪称英雄年代的最后一次伟大的探险，亦是史上最令人惊叹的生存史诗。
　　1914年8月，传奇探险家沙克尔顿率领27人的探险队，乘坐“坚忍号”探险船，启程前往南大西洋，志在夺取探险史上最后一个未被认领的荣誉：首次徒步穿越南极大陆。然而，穿过冰冻的威德尔海后，“坚忍号”却困于浮冰区中无法脱身，此时距离南极大陆仅有不足85英里。十个月后，探险船被彻底挤碎，沙克尔顿带领全船队员们在浮冰上奋力求生，历经近700个日夜，才得以脱困获救。这一空前绝后的生还奇迹，与探险队领袖沙克尔顿那崇尚人性、坚韧顽强的乐观精神以及非凡的领导能力有很大关系。
　　《700天极地生还：沙克尔顿南极探险实录》作者在创作沙克尔顿这场虽败犹荣的极地探险之旅时，整理了大量未被公开的史料，并将随船摄影师弗兰克赫尔利从未出版过的、令人惊叹的摄影作品，第一次公之于众。作者结合文字与图像，生动展现了南极的极致之美、探险船骇人的毁灭，还有队员们在绝境中保持乐观、顽强生存的日常生活场景，为我们鲜活地刻画出一位卓越领袖的形象，再现了这一伟大的生还奇迹。

　　《700天极地生还：沙克尔顿南极探险实录》：
　　已经1915年10月了。这个月第三天的时候，骤然而至的强大冰压在距离探险船10码处爆发。到目前为止，“坚忍号”一直被封冻在船下的冰层中，照利斯的话说，“就像冰山上的一块岩石”。探险船周围的浮冰曾短暂地裂开了一次，人们站在船舷边凝视着重见天日的水面，看到在直刺刺的阳光下，巨大的蔚蓝色浮冰聚集体隐藏在深达40英尺的水下。远处的水道上方，蒸腾的水汽在阳光的配合下变成了红色，让人恍惚间以为冰面要开始燃烧一般。
　　10日，气温升高到华氏29度，慢慢融化的冰面带给人一丝感伤。人们开始收拾“里兹酒店”，并于13日搬回了原来的舱室。次日夜里，“坚忍号”栖身的浮冰突然断裂开来，冰从船下滑出，船身终于回复平稳，漂浮在清澈的水面上，这是9个月以来头一次。大风再次刮了起来，船在狭窄的水道上随风摆动，实际上已经前进了100码。之后浮冰又聚拢过来，再一次将其俘获。
　　在接下来的几天里，浮冰区继续变得松散，沙克尔顿命令船员们扬起风帆，准备破冰前进，但没有成功。16日，吃过下午茶后不久，船侧遭到几次剧烈的碰撞，传出了巨大的声响。在两侧浮冰的挤压下，“坚忍号”逐渐升出冰面，之后被猛地抛向左舷一侧，船体倾斜了足有30度。狗屋、狗、雪橇、存储的物品通通被抛到甲板一侧，挤成乱糟糟、闹哄哄的一堆。到晚上9点时，压力有所减弱，探险船才恢复了常态。
　　19日，沙克尔顿下令给锅炉加水，点火待命。船舵和船周围的碎冰已清理干净。麦克尼什受命造了一艘小平底船，还安排了一名观察员监视大小水道的可通行状况。小雪渐渐停歇，一整天，甚至到了傍晚还能看到一头虎鲸在探险船周围狭小的水域游弋，那庞大的身躯滑过平静、清澈的水面，从容不迫，气定神闲。
　　接下来的几天，冰压的尖叫声继续振荡着人们的耳膜，詹姆斯将其比作伦敦街头的交通噪音，当人静静地坐在公园里时，这种感觉会更加明显。海上观察的工作也恢复了。浮冰在船周围相互碰撞。“坚忍号”现在一直被冰块拍打着，摇晃不停，但人们已经逐渐习惯了浮冰的破裂，因此他们对此泰然自若，除非是异常激烈的巨变。
　　“说心里话，”沃斯利写道，“我已经对警报麻木不仁了，因为我们无计可施。”雪橇狗因缺少锻炼而显得焦躁不安，随着冰压不祥的噪音响起，它们朝着天狂吠、呜咽。
　　23日，利斯在日记里写道：“冰面的裂缝开得大了一些，谢天谢地，形势看起来有点儿希望了。”吃过一顿有咸牛肉、胡萝卜、土豆泥和班伯里果馅饼的晚餐后，人们又在和往常一样的星期六酒会上唱起了《妻子与情人》。现在每天的日照时间快接近22个小时了。
　　10月24日，星期天，人们看着冰面相互挤压，如果不是意外发生，肯定又是一个太平无事的一天。吃过晚餐，利斯刚刚把《绿色的佩带》放在留声机上，紧接着一阵恐怖的撞击像地震一样撼动探险船，整条船战栗不已，并朝右舵倾斜了大约8度。人们已经顾不上听音乐，都冲到甲板上，像利斯说的那样，“去看看是不是发生了不同寻常的事”。他们发现沙克尔顿站在冰面上，面色凝重，正在查看船尾柱。船首和侧板遭受三处相互独立的挤压冰脊的夹击，“坚忍号”在它们的猛攻下已经弯曲变形。船尾柱几乎被扭断，漏水严重。
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