马蔚云，1966年生，云南镇雄人。1987年毕业于云南大学外语系，获学士学位，并留校任教。1993年毕业于黑龙江大学俄语系，获硕士学位。2001年获黑龙江大学俄语学院与中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所联合培养文学博士学位。2008年从辽宁大学国际关系学院博士后流动站出站。现为黑龙江大学俄罗斯研究院研究员，硕士生导师。主要学术兼职有中国中俄关系史研究会常务理事、中国俄罗斯东欧中亚学会理事、黑龙江省俄罗斯东欧中亚学会常务理事等。主要从事中俄关系、俄罗斯政治经济改革、国际政治（关系）理论等课程的教学与科研。主持国家社会科学基金一股项目1项、教育部人文社会科学重点研究基地重大项目1项、黑龙江省哲学社会科学规划项目5项、其他研究项目6项。在《世界历史》《中共党史研究》《世界经济与政治》《俄罗斯中亚东欧研究》等刊物上公开发表学术论文40余篇。获得各级科研奖项15项，有《中东铁路与黑龙江文化》等。

　　《从中俄密约到中苏同盟（中东铁路六十年）》在史学理论的基础上，借鉴国际政治（关系）学理论和国际法学等学科的相关研究成果，利用大量的档案文献（主要是俄文文献），梳理了国内外关于中东铁路问题的研究现状，论述了中东铁路的修筑对中国东北的影响，分析了俄国远东政策的实施与中东铁路的修筑，阐述了苏联在中东铁路问题上态度的变化，以及中苏关于该问题的交涉。《从中俄密约到中苏同盟（中东铁路六十年）》内容涵盖了中东铁路从修筑到归还中国的半个多世纪的沧桑历史，是国内外系统研究中东铁路通史的专著。

第一章 中东铁路学术研究回顾
第一节 国内研究现状
第二节 俄罗斯研究现状
第三节 其他国家研究现状
第四节 问题与思考

第二章 俄国远东政策的实施与中东铁路的修筑
第一节 俄国对外战略的转移与远东政策的形成
第二节 西伯利亚大铁路的修筑与俄国远东政策的制定
第三节 俄国对华政策的演变与中东铁路的修筑
第四节 列强围绕中东铁路管理权的斗争与俄国远东政策的破产

第三章 中东铁路的修筑对中国东北的影响
第一节 关于中东铁路“附属地”的法律问题
第二节 主权破坏和政治发展两种现象并存
第三节 经济破坏和近代化的融合
第四节 文化侵略和文明传播的二重性

第四章 国家利益变迁与苏俄在中东铁路问题上态度的变化
第一节 哈尔滨俄国工兵代表苏维埃在中东铁路附属地的夺权事件
第二节 中国为驱逐沙俄残余势力收回中东铁路附属地主权而斗争
第三节 协约国“管理下”的中东铁路
第四节 苏俄发表第一次对华宣言与中东铁路问题

第五章 中苏关于中东铁路问题的初次交涉
第一节 十月革命后中东铁路的命运：解决方案的探索
第二节 卡拉汉来华与《中苏协定》的签署
第三节 奉苏关于中东铁路的交涉与《奉苏协定》的签订
第四节 中苏会议的夭折与苏联重新获得中东铁路的管理权

第六章 中东铁路事件及其后果
第一节 中国强行收回中东铁路的背景
第二节 中苏边境武装冲突的爆发
第三节 中东铁路事件的后果
第四节 对中东铁路事件的评价

第七章 中苏关于中东铁路问题的再次交涉
第一节 苏日关于中东铁路的交涉与转让
第二节 《中苏友好同盟条约》及其附件的签署
第三节 中苏东北经济合作谈判与中东铁路问题
第四节 苏联支持中长铁路的恢复与运营

第八章 中苏关于中东铁路问题的最后交涉
第一节 新中国成立前夕中苏关于中长铁路的交涉
第二节 《中苏友好同盟互助条约》及其附件的签订
第三节 苏联将中东铁路归还中国的原因
第四节 苏联将中东铁路归还中国对中苏关系的影响
参考文献
后记