赵福全（1963年－），汽车研发专家、机械学家。目前是清华大学汽车战略研究院院长，全球汽车精英组织副主席，业内公认横贯技术、管理和产业研究的专家。赵福全发表英文专著5部及已发表超过100余篇汽车技术方面的学术论文，荣获2项美国专利。荣誉* 2001年，美国汽车工程师学会“Forest R. McFarland”奖* 2006年，美国汽车工程师学会院士。
　　* 2003年，戴姆勒-克莱斯勒公司技术中心研究总监* 2004年，沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁；2006年，浙江吉利控股集团有限公司副总裁（技术研发）。撰写了“汽车强国六论”获行业认可，中国制造2025 汽车产业方面的执笔人之一，李克强总结亲自批阅，为国务院提供行业发展建议。

　　本书集中展现了知名汽车专家赵福全教授在主持凤凰汽车网《赵福全研究院》高端访谈栏目时与长安、北汽、华晨、广汽、奇瑞五大汽车研究院院长和付于武、董扬、赵航、左延安四位行业领袖围绕中国如何建设汽车强国，如何建设健康汽车社会，以及在这个目标下国家、产业、企业乃至全社会应该如何攻坚克难、协力前行的核心问题，从国家战略、产业管理、企业运营、技术路线等不同维度，进行了深刻的思想碰撞和系统的观点交流。
　　本书内容观点鲜明、内容聚焦，可说是一本合专家之力，为国家、产业和自主品牌企业贡献了一份既高屋建瓴又细致入微的汽车强国建言书。

　　《洞见汽车强国梦》：
　　赵福全：无论从整个阵容还是细节，应该说是既有规模更有质量。我自己也曾经带领团队准备车展，深知压力之大，这次车展刚结束就要接着准备下一次了，很多展品都要花很大的心思。作为研究院院长，你是长安汽车技术方面当之无愧的领军人，相信肯定很激动，压力也很大，同时也一定非常希望消费者能够看到最好的长安汽车。那么，你最想让大家看的一两件技术或者展品是什么？刘波：从目前来看，还是动力总成，动力总成是最难的技术之一，代表企业的技术水平。长安汽车参加这次车展，除了整车产品以外，最核心的就是要展示在动力总成上的发展。目前，长安汽车在动力总成系统方面有BLUECORE品牌。下一步就是继续把发动机做得更好，由四个平台做成两个平台，同时要把品牌做强。
　　赵福全：发动机技术的研发既面临着成本压力，也面临着节能减排压力。我了解到长安汽车的发动机有多项核心技术，请问都有哪些内容？请你给大家介绍一下。
　　刘波：除直喷、增压这些技术以外，长安汽车在NVH静音、低摩擦等方面采用了大量先进技术。同时，我们认为仅仅掌握发动机技术还不行，目前长安汽车在自动变速器方向上非常明确，不掌握自动变速器的关键技术，今后的车型不可能自动化。长安汽车一定要做DCT和AMT，实际上目前AMT已经批量生产，在小型轿车上已应用，DCT则主要是在中级以上车型应用。
　　赵福全：听了之后，感觉在掌控核心技术的思路上，我们还是有很多共鸣的。你提到低摩擦技术，在发动机上，最终油耗可能是核心竞争力之一，不是强调多大排量，而是强调节油率。另外，你提到NVH，NVH听起来很虚，实际上却有太多的技术，很多汽车行业的专家都对长安汽车NVH工作给予充分的认可，我认为你们在这方面的提升绝对是真本事。我一直讲正规化、国际化，掌握核心技术，前段时间长安的“汽车NVH控制技术的研发及产业化应用”项目获得中国汽车工业科技一等奖，我认为你们在这方面的理解很深刻。
　　下面我们换一个话题，因为你既是专家又是技术领军人，想必本次车展你可能已经转了一圈了，你觉得整个车展给你的整体印象如何？你总体感觉这次车展的技术走向如何？刘波：因为今天上午时问比较有限，发布会结束后还没来得及细看整个车展，但是总体归纳起来不外乎几点：我个人认为下一代汽车产品的发展趋势首先是节能，还有网络化、智能化以及轻量化。我上周到欧洲合作伙伴那里调研，他们提出的下一代产品要关注的方面，也是朝着这四个方向发展，跟我们的理解完全一致。
　　赵福全：也就是说，下一代汽车产品的技术方向，排在最前面的还是如何节能、提高效率，而轻量化、网络化、智能化技术的发展也很重要。
　　但我们现有的技术能力积累不够，加上自主品牌本身的局限性，在面临强大的竞争对手时，如何提升产品力？销量跟技术的产品力有直接关系，但成本也取决于技术含量。有人提出，是应该做正规研发，但又嫌成本高、速度慢；有人则认为干脆还是买；也有人觉得能抄就抄。我认为你在内部肯定也面临着方方面面的压力，我想听听，你觉得我们的研发到底应该怎么走？刘波：首先，就像赵总所说，一个企业的长远发展最终还是要靠产品。我们研发部门的首要任务就是要打造出经典产品，经典就是上规模、畅销的产品。
　　研发过程中聚焦于不断提升产品力，通过产品力的提升打造出既上质量又畅销的经典产品，进而提升企业的品牌形象。而产品销量的大幅上升也会促使主机厂、供应商体系、经销商体系形成良性循环。
　　……

序 优质的内容是媒体的原点
前言
第一部分 高端访谈
对话自主品牌汽车研究院院长/2
01 对话长安汽车工程研究总院院长刘波
——顶层设计的探索与重塑/2
02对话北汽股份汽车研究院院长邬学斌
——全面消化与再创新并重/14
03对话华晨汽车工程研究院院长邢如飞
——均衡技术与成本铸内涵/24
04对话广汽集团汽车工程研究院院长黄向东
——自主高端化路径共识/34
05对话奇瑞汽车工程技术研究总院院长
陈安宁
——探索奇瑞转型背后的聚集点/46
二、 对话汽车行业领袖/55
01对话中国汽车工程学会理事长付于武
——合理化曙光显现/55
02对话中国汽车工业协会常务副会长兼
秘书长董扬
——绝佳推手喊话顶层设计/70
03对话中国汽车技术研究中心主任赵航
——承上启下推波助澜/90
04对话安徽工业经济联合会常务副会长
左延安
——聆听车界诸葛的战略洞见/104
第二部分 论道车界
一、国家战略/120
01历史回顾/120
02战略思考/123
03顶层设计/125
04院长心声/126
二、 产业政策/128
01科学修订/128
02依法治业/130
03体制改革/132
04建言自主/133
05院长心声/137
三、行业组织、139
01喊话政府/139
02强强联合/141
03院长心声/143
四、 企业管理/145
01研发体系/145
02团队建设/147
03人才培养/147
04院长心声/148
五、技术路线/150
01先进动力总成/150
02模块化与平台化/151
03信息化与智能化/153
04新能源汽车/155
05 5升油耗讨论/156
06院长心声/158
附录 嘉宾简介
一、汽车行业机构领导/162
01付于武/162
02董扬/163
03赵航/164
04左延安/165
二、 汽车研究院院长/166
01刘波/166
02邬学斌/167
03邢如飞/168
04黄向东/169
05陈安宁/170
三、凤凰汽车及主持嘉宾/171
01凤凰汽车/171
02主持嘉宾赵福全/172
后记 言犹在耳