1、 【讲述海洋视角下的文明世界，一部全新的5000年“海的文明史”】
从郑和下西洋到麦哲伦全球航行，航海如何冲击当时的文明世界？
从地中海商人、阿拉伯船队到海上丝绸之路，海上贸易是怎样促进文明互动的？
从海洋民族迦太基到全球帝国大不列颠，海权格局发生过什么样的演变？
航海、贸易、帝国、宗教、疾病与物种大交换，5个极简主题，讲述5000年以来航海影响文明进程、塑造现代世界的故事。
2、 【快速读懂海权格局、理解现代世界的极简入门书】
200页快速读懂重塑世界历史的海洋文明，不论是在飞机上，在旅途中，还是在图书馆的走廊里，坐下来一天就能轻松读完。
3、 【讲述从古印度到明清中国的亚洲海洋世界，重新看待海洋文明】
早在欧洲人到来之前，印度洋就已经形成了成熟的航海网络。中国自唐宋以来，以海运为主体的南亚和东南亚贸易繁荣发展，尤其到了14世纪，中国在南海地区已经占有绝对的商业和政治地位。
《极简海洋文明史》打破了“西欧中心论”的错误观点，指出亚洲海洋世界与欧洲海洋世界一样，都是海洋文明的重要组成部分。
4、 【全彩四色，60幅高清配图，青少年都爱读的极简入门书，更适合普通读者的快速进阶读物】
延续极简设计风格，为青少年提供多样性开放阅读，为年轻教师提供开创性教学参考，为普通读者提供了解宏大主题的极简入门书。不论是学生、教师，还是对海洋文明、海权格局或者海上丝绸之路感兴趣的普通读者，都可以在本书找到他们想要的有用、有趣的知识。
《极简海洋文明史》是一部海洋视角下的极简文明史，按照航海、贸易、帝国、宗教、食物与健康5个主题，讲述5000年以来海洋影响文明进程、塑造现代世界的故事。
海洋在很长时间里一直被视作文明的边缘地带。近海者深信海洋中暗藏财富和荣耀，远居内陆者将海洋贬斥为“毫无意义的废物，一片水的荒漠”。
其实，海洋对人类文明历史的影响极为深远。它使人类早期的迁移与探索变为可能，给人们提供了生活所需的食物，创造了新的谋生方式。航海促进了造船、航海图、指南针等新技术的发展，编织了贸易往来、宗教传播和文化交流的网络。历史上有名的帝国，如迦太基、古罗马、古中国与奥斯曼，都曾在各自海域建立过航海网络。到了大航海时代，欧洲小国崛起为全球海洋帝国，深刻影响甚至塑造了现代世界。
海洋塑造了我们的世界，《极简海洋文明史》为我们重新认识这个世界提供了一份极简入门指南。书中分为5个主题——航海技术、贸易网络、帝国兴衰、宗教传播、疾病饮食，从地中海、印度洋、古代中国到葡萄牙、西班牙、大英帝国，从海洋民族迦太基、郑和下西洋到麦哲伦环球航行，全面讲述了一部5000年“海的文明史”。对于想要了解海洋如何重塑世界历史面貌，甚至想要在海洋视角下重新看待“一带一路”的读者来说，《极简海洋文明史》都是一个不可错过的选择。
第2章 贸易
东南亚和中国
东南亚贸易网络的发展是人口密度的增长、社会和经济差异的加大以及海上技术的发达相结合的必然结果。最初，该地区的航海就对旅行和交流具有重要意义。在更新世末期，随着航海水平的发展，水稻和其他谷物的种植技术也随之提高，几种主要的家畜和家禽——如猪和鸡——传播到整个地区。到公元前第一个千年末期，来自东南亚的商船抵达了中国和印度的港口。他们用丁香、水稻和锡交换中国的丝绸、铜、罗马黄金和印度棉布。城市文明的发展步伐在这个地区要慢于中国或南亚，国家的最早建立是依靠农业生产率提高、采集物的剩余以及金属制品和陶瓷等手工业的发展。然而与印度洋、中国和地中海建立海洋贸易联系，似乎鼓舞了在岛屿之间，或在三角洲和大河的河口建立沿海贸易国家。在随后的1000 年里，这些地区的城市和宫廷对商品需求的不断增长推动了跨印度洋和东南亚到中国的海上贸易不断增长。到公元9 世纪，中国商人开始进入东南亚和印度的港口市场。阿拉伯和波斯的商人远航至遥远南部的非洲东海岸，最远到达了莫桑比克和马达加斯加，他们在那里遇到了马来西亚移民的后裔。
在公元第一个千年和第二个千年早期，中国的海上贸易之所以扩张，有几大因素。对进口货物和中国出口市场的需求都有所增长，这从根本上都是受中国经济增长的刺激。唐宋时期中国的人口数量几乎增长了两倍。到12 世纪末，中国人口已达1 亿。增加人口的生存要靠土地资源的更深入开发，不仅是技术开发，也依靠对农业劳动力的组织和控制，尽管地主与佃户之间，工人与商人之间的关系几乎始终是中国内部动荡的根源。中国北方人口迁徙到中原和南方地区，这也是人口平衡的一个转变。金属制品和纺织品——不只是丝绸，还有麻布和棉布的产量增加。高质量的陶瓷器产量增加，技术改善，达到了完美的水平，使中国瓷器傲视大部分文明世界。
从东南亚跨印度洋到中国的海上贸易稳步增长，无疑是这些地区的城市和宫殿对大量产品和货物日益增长的需求所刺激的。到9 世纪时，中国商人开始参与到东南亚和印度的港口市场中来。宋朝（960—1279）时期的中国是一个空前和平稳定的时期，经济得到巨大增长，国内的农业、手工业和贸易迅速发展，以中国海运为主体的南亚和东南亚的海外贸易繁荣发展。自11 世纪开始，中国参与海洋贸易的步伐迅速加快，11 世纪全球范围的贸易迅速发展，高质量的瓷器、纺织品（尤其是丝绸），以及金属制品漂洋过海，用来交换宝石、香料、谷物和纺织品（尤其是棉花）。
宋朝的海外贸易十分可观。从海上贸易关税可知国家的收入情况，根据进口商品的不同类型，征税的额度从10%到40% 不等。10 世纪时，这一数额涨幅非常平稳，只有50万吊，但到了11 世纪，增长至6 500 万吊。到了12 世纪初，关税增长到占全国总收入的20%。13 世纪时，蒙古的征服对海上贸易的干扰很小。他们向海外扩张，包括1281 年入侵日本，但在日本被传说中的“神风”飓风破坏了。蒙古人也没有试图干扰日益扩张的宋朝商人到东南亚，尤其是越南和马来西亚的贸易活动。事实上，蒙古人对越南、柬埔寨和爪哇的远征甚至可能加强了中国南方与这些地区的联系，为此后明朝初期统治者更雄心勃勃的远征铺平了道路。到14 世纪和15 世纪早期，中国就已成为南海地区在商业和军事上占统治地位的海洋国家。
……
致谢 ——007
地图 ——011
序言 ——017
第 1 章 航海 ——024
第 2 章 贸易 ——056
第 3 章 帝国 ——094
第 4 章 宗教 ——138
第 5 章 食物和健康 ——174
第 6 章 结论 ——202
延伸阅读 ——209
海洋塑造了我们的世界，《极简海洋文明史》帮助我们重新认识这个世界。
——《独立报》（Independent）
《极简海洋文明史》堪称一部完美而且鼓舞人心的作品，它为我们提供了极jia的全球史入门导读……索萨提出的结论清晰、精辟，值得称赞！
——《水手之镜》（The Mariner's Mirror）
谁控制了海洋，谁就控制了世界。
——西塞罗，公元前1世纪
欲国家富强不可置海洋于不顾；财富取之于海，危险亦来自海上。
——郑和，14世纪
海权得失是描述一个国家发展现状的重要轨迹，构成一个国家强与弱和兴与衰的历史。
——阿尔弗雷德·塞耶·马汉，19世纪
人类最初的文明的兴起，与海上的交流和互动是密不可分的。
——威廉·麦克尼尔，20世纪