金先龙,男,博士,1961年8月出生。现任上海交通大学机械与动力工程学院二级教授和博士生导师。
金先龙教授长期致力于应用计算数学、计算力学的新理论及计算机科学与工程的新技术解决工程实际问题。在理论上,主要研究非线性结构动力学、流固耦合动力学的拟实建模理论和并行数值计算方法;在技术上,主要研究并行计算、网络计算、云计算和分布计算等先进计算技术;在应用上,主要集中在解决交通运输、现代工业、重大工程、国防装备等领域的复杂系统动力学问题。
金先龙教授以首作者、第二作者或通信作者(首作者是其指导的研究生)共发表学术论文250余篇,其中,被SCI收录50余篇,被EI收录200余篇。以首作者出版了《交通事故数字化重构理论与实践》和《结构动力学并行计算方法及应用》两部学术专著。
2000年至今,金先龙教授作为项目负责人和主要贡献者先后承担了30余项国家和上海市的科研项目。其中包括:国家自然科学基金重点项目1项、国家自然科学基金面上项目5项、国家高技术研究发展计划(863计划)课题6项、上海市科学技术委员会攻关项目5项、上海市信息化委员会专项6项等,有13项成果通过了上海市科学技术委员会组织的鉴定,达到了国际先进水平,并获得国家发明专利授权28项。
2005年,金先龙教授作为首完成人的科研成果“基于超级计算机的结构动力学并行算法设计、软件开发与工程应用”获得了上海市科学技术进步奖一等奖。2008年和2014年,作为主要贡献者,分别获得上海市科学技术进步奖一等奖和二等奖。
楼云锋,男,博士,1987年1月出生。现于上海交通大学机械与动力工程学院任专职科研博士后,研究方向为并行计算、结构动力分析和流固耦合分析。
近年来,在国内外SCI/EI源期刊以首作者发表论文7篇,其中,被SCI收录2篇,被EI收录5篇。参与完成国家自然基金项目1项,上海市科学技术委员会攻关项目1项,企业委托项目3项。参与申请发明专利3项,软件著作权1项。
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