《许渊冲文集：人生的开始·高老头》：
把杜夏车行叫做小运输行，那是和蒙马特大街的大运输行相对而言的。在这个时期，杜夏车行的生意兴隆，使得许多投机商人眼红。于是不管到巴黎郊外哪个小地方去，都有一些车行会派出漂亮、迅速、舒适的马车，定时从巴黎出发，定时回巴黎去。结果，在巴黎周围十法里以内，在各条城镇交通线上，都出现了激烈的竞争。两轮公共马车被挤垮了，不能再走五、六法里的长途，它就改走短程，这样又维持了几年。最后，四轮公共马车显示了用两匹马拉十八个旅客的优越性，那时，两轮公共马车才不得不服输，退出舞台。今天，如果还有这种行动不便的两轮马车的话，那也只是在专门拆卖马车零件的旧货店里，才偶尔看得见一辆，它的结构和装备都成了研究文物的资料，就像屈维埃①从蒙马特石膏矿里找出来的古生物化石一样。
从一八二二年起，投机商人就和杜夏父子车行竞争，也使当地的小车行受到威胁，好在小车行的车辆往来城镇之间，通常都能得到当地居民的同情和支持。小车行的老板同时也是车夫兼车主，又是对本地的人情世故、物质利益都了如指掌的旅馆老板。他做生意非常精明，常帮旅客一点小忙，却并不要求相应的代价，这样一来，他赚到的甚至比杜夏运输行还多。他会过关漏税。在必要时，他还会违犯规章，多搭几个乘客。总而言之，他和老百姓有交情。
因此，即使在有竞争的时候，老车夫虽然不得不和他的对手平分一个礼拜的生意，但是总有些人宁愿晚点动身，也要和他们熟悉的老车夫作伴同行，尽管他车马的安全情况并不太叫人放心。
有一条路线杜夏父子车行企图垄断，结果竞争更加激烈，那就是从巴黎到瓦兹河上博蒙的大路。直到今天，有人还在和杜夏的继承人杜路兹竞争。这条路线上的生意好得出奇，在一八二二年，已经有三家车行同时跑这条线。尽管杜夏小运输行降低票价，增加开车班次，购置美观的车辆，竞争还是继续不断；因为这条路线的收益非常大，路上有圣德尼和圣布里斯这样的小市镇，还有皮埃菲特、格罗斯莱、埃库安、蓬塞尔、穆瓦塞尔、巴耶、蒙苏尔特、马弗利埃、弗朗孔维尔、普雷斯勒、努安代尔、内尔维尔等村镇。于是杜夏运输行把这条路线延长到香布利，竞争也就到了香布利。今天，杜路兹运输行竞把路线一直延长到博韦了。在这条通往英国的大路上，有个地方名叫“地窖”，从地形的观点看来，这个名字取得相当妙。这里有一条路，通过瓦兹河流域一个风景秀丽的峡谷，直到伊勒·亚当城。这个小城出名的理由有两层：一来它是绝了后嗣的伊勒·亚当家族的发祥地，二来它是波旁·孑L蒂王族的故居。
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