青木千晴，1955年生于日本爱知县，毕业于早稻田大学商学部。曾就职于日本丰田汽车总部，任骨干职位，担当生产管理、成本管理、人员调整等工作，并进行丰田生产方式（TPS）的现场改善，是丰田生产方式部重要研究会成员。2004年，响应管理人员的职场挑战制度（促进调职制度）的号召，在年过四旬之时从丰田汽车退职，成立了丰田生产咨询公司。现主要开展一些演讲活动并为众多的企业提供TPS的导入指导。
　　
　　蓝青青，天津外国语大学硕士毕业。有多年生产、物流现场改善专业翻译经验。现为南通大学杏林学院日语专业教师。主审简介门胁圭1973年生于日本东京，曾留学巴西，曾在美国旧金山就职于海胆水产工厂。现任株式会社a-SolJapan董事长，并在上海、无锡、香港、曼谷成立分社，一般社团法人生产、物流现场改善研究会任董事长，日本芝浦工业大学“现场改善”特聘讲师。

　　《精益生产方式经典译丛 全图解日本汽车工厂：从发动机制造涂装组装到生产管理》是作者在日本汽车工厂几十年工作经验的总结，详细地介绍了汽车制造的工序，而且将生产管理和生产工序结合起来，介绍了如何衔接各个工序、如何提高生产效率、如何降低差错率和次品率。书中配有大量的插图和表格，非常直观地介绍展现了汽车制造的各种技术窍门。
　　《精益生产方式经典译丛 全图解日本汽车工厂：从发动机制造涂装组装到生产管理》适合汽车制造业相关人士阅读。

第1章 汽车制造的流程
——全图解汽车工序
俯瞰汽车工厂
——在建筑布局方面下工夫
汽车制造的整体工序图
——“车体产线”“树脂”“发动机”3道工序
冲压工序
——车门和车顶在此进行剪裁、加工制作而成
焊接工序
——自动焊接机进行电弧焊接以及点焊接
涂装工序
——喷底漆、喷中间漆、喷面漆、磨光
树脂成形工序
——汽车保险杠等是通过注塑成形的
发动机的铸造
——注入铸模进行制造
发动机的锻造
——对强韧性有要求的零部件通过“锻措”来实现
机械加工
——对锻造和铸造过的零部件进行磨削
发动机组装生产线
——安装对汽车而言最为重要的零部件
在组装工序完成生产！
——最后的精加工从何开始？
生产电动汽车的工序
——新搭载马达、电池
专栏
应对东日本大地震的整个日本汽车行业

第2章 汽车制造的工序和看板
——生产管理
使得工厂整体顺利运转的秘诀
——信息指示灯、看板的含义
车体车间·组装车间的看板
——看板使得工厂能够顺利运转
铸造车间和看板
——红色看板、蓝色看板和铸件的工序
锻造车间和看板
——前去领取锻造件的方法
成形车间和看板
——正因为是大件才不备库存
机械车间和看板
——根据工件的进度来移动看板架
做好会产生失误的准备
——粕心大意造成的失误杜绝不了！

第3章 “智慧+钻研”助推汽车工厂效率化的
实现！
机械装置优于电气装置
——为什么车架涂装炉是U字形的？
新建工厂是种浪费
——乒乓球看板、圆盘看板
通过硬币看板实现“可视化”
——叉车驾驶员通过硬币看板来开展工作
为什么要在发动机装配时确认实物？
——不能按照生产计划加以推进的理由专栏
丰田生产方式不适用于机床的制造

第4章 平准化生产支持看板方式！
通过“1个流的生产”进行品质管理
一一当场发现产生次品的原因！
平准化生产支持看板方式
——供应商供货的时间取决于1天的生产量
平准化与人员的配置
——调动优秀的员工协助工作的真正原因
朝着平准化生产的方向发展
——关于库存的弊害认真思考到何种地步？
换模时间缩短为原来的1／60
——问题的关键不在于“可行与否”，而在于“采取行动”

第5章 在搬运方面也要开动脑筋
吊桶式搬运、鼓虫式搬运
——在搬运方面也要试著开动脑筋
是库存管理？抑或是无库存管理？
——下定决心“不要仓库”
在发动机的装载方式、发货方面下工夫
——发动机车间和组装车间紧临情况下的发货方法
实空搬运使得工作更加顺畅
——以“组装生产线的供应”为首开始考虑

第6章 防错法始于对失败的研究
努力钻研防错法
——防止发生的防错法、防止流出的防错法
利用信息指示灯达到与全数检查一样的效果
——稍动脑筋就能解决问题

第7章 标准作业表的不断更新关系到工厂的
发展！
制作标准作业表
——“发现浪费”从这里开始
解决工厂内的问题
——标准作业表也要更新的理由
组装生产线上作业进度延迟的对策
——想出除了“信息指示灯”以外的能够传达注意信号的方法
专栏
上海一家企业的现场作业人员强烈排斥丰田生产方式？！

第8章 丰田方式提升自我的工作方法
独特的丰田方式、问题解决手法
——从A3纸的使用方法到中坚员工的培训
各种各样的自主研究会活动
——希望能够掌握本职工作以外的技能
丰田警察、丰田消防？
——那些取缔超速行驶、进行新年消防演习的人员的真实身份
分散在工厂各处的办公室
——为了能够火速赶到目的地
专栏
丰田生产方式也适用于IT企业！
结尾 韩国、中国企业发生了怎样的
变化？
改善欲望强烈的韩国、中国企业
韩国轮胎制造商的改变
中国焊接机制造商的改善情况
电动汽车会取代传统动力汽车吗？