《钢桥面沥青铺装养护维修及评价》首先介绍了钢桥面沥青铺装维养技术现状及需要解决的主要问题；在调研国内钢桥面典型铺装体系运营现状的基础上，提出了钢桥面沥青铺装主要病害及分类方法，从理论和铺装材料性能多角度剖析了主要病害类型的成因。

　　《钢桥面沥青铺装养护维修及评价》：
　　
　　3）施工因素
　　压密型车辙是钢桥面沥青铺装车辙的一个重要类型，其产生的主要原因是铺装层使用过程中的后期压密。因此，在钢桥面沥青铺装层施工过程中，施工压实度必须得到严格的保证。另一方面，防水黏结层的失效也是形成车辙的一个重要原因，防水黏结层的施工质量也是影响车辙形成的重要因素。可见，材料质量控制、沥青混合料的材料与温度均匀性、各种材料用量的控制、压实温度及压实度的控制、层间的洁净度及黏结效果等都会影响钢桥面沥青铺装层的抗车辙能力。因施工因素产生的车辙在SMA和改性AC铺装中出现得更多。
　　4）交通荷载因素
　　随着交通量的不断增大，汽车轮载也不断加重，车辙产生的速率越来越快。作为具有黏弹性性质的沥青混合料，荷载作用时间、荷载大小及作用次数是影响沥青混合料高温性能的重要因素。根据时温等效法则，在一定荷载条件下，环境温度和荷载作用时间可相互转换，即在较高温度、较短作用时间条件下，沥青混合料的力学响应与较低温度、较长荷载作用时间条件下沥青混合料的力学响应相对应。钢桥纵坡坡率一般在2%～3%，特殊情况甚至达到6%左右，长大纵坡情况是导致沥青铺装产生车辙的原因之一。此外，在桥面上的紧急制动、慢速交通对沥青混合料的车辙变形也有较大的影响。
　　5）环境气候因素
　　车辙现象主要发生在高温时节，钢箱梁结构的"箱室效应"会导致钢板及铺装层温度远高于气候温度，此时沥青混合料主要表现出的黏塑性易形成车辙。在寒冷地区，钢桥面沥青铺装层的温度低，故车辙出现的可能性较少。对于热固性环氧沥青，其在高温条件下不会发生逆反应，即沥青不会软化，因而环氧沥青混凝土的高温稳定性受环境温度影响较小。
　　4.3.2 钢桥面沥青铺装的车辙防治措施
　　4.3.2.1 钢桥面沥青铺装车辙的预防措施
　　车辙一旦产生，即影响钢桥面沥青铺装的使用性能和行车舒适性，且不易维修，因而要做好预防工作。以下是在设计施工及管养过程中车辙的一些预防措施。
　　1）采用以车辙为指标的钢桥面沥青铺装设计方法
　　我国钢桥面沥青铺装设计方法多是以疲劳寿命为指标的设计方法，但是，对于浇注式沥青混凝土铺装等特殊的钢桥面，车辙是影响钢桥面使用寿命的重要因素，采用以车辙为指标的路面设计方法是非常必要的。对于浇注式沥青混凝土铺装，应采用基于车辙等效的钢桥面沥青铺装轴载换算方法；同时，根据铺装材料的本构关系，建立钢桥面沥青铺装永久变形回归方程，并在此基础上，进行基于车辙的钢桥面沥青铺装设计。
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1 绪论
1.1 钢桥面沥青铺装常用材料
1.1.1 铺装用沥青混凝土材料
1.1.2 防水黏结材料
1.2 钢桥面沥青铺装典型结构
1.2.1 “双层环氧”铺装结构
1.2.2 “下层浇注+上层SMA”铺装结构
1.2.3 “下层浇注+上层环氧”铺装结构
1.2.4 “下层环氧+上层SMA”铺装结构
1.2.5 铺装结构各层特点
1.3 钢桥面沥青铺装常见病害概况
1.3.1 疲劳开裂
1.3.2 车辙
1.3.3 坑槽
1.3.4 推移和壅包
1.3.5 黏结层失效或脱层
1.4 钢桥面沥青铺装的病害维养概况
1.4.1 病害成因分析
1.4.2 病害检测方法
1.4.3 钢桥面沥青铺装的维养策略
1.4.4 病害修复材料
1.4.5 病害修复工艺
1.4.6 病害修复效果评价方法现状
1.5 本章小结
本章参考文献

2 钢桥面沥青铺装病害分类及检测
2.1 钢桥面沥青铺装使用状况调研
2.1.1 浇注式沥青混凝土铺装
2.1.2 环氧沥青混凝土铺装
2.1.3 双层SMA铺装
2.1.4 下层浇注+上层SMA铺装
2.1.5 ERS铺装
2.1.6 调研结果分析
2.2 钢桥面沥青铺装病害及其分类
2.2.1 钢桥面沥青铺装主要病害类型
2.2.2 沥青路面病害分类研究现状概况
2.2.3 钢桥面沥青铺装的病害分类研究
2.3 钢桥面沥青铺装性能检测
2.3.1 基于数字编码的人工病害巡查
2.3.2 分布式光纤传感器对铺装层裂缝监测
2.4 本章小结
本章参考文献

3 钢桥面沥青铺装裂缝病害成因及防治措施
3.1 钢桥面沥青铺装裂缝主要类型
3.1.1 第一类裂缝
3.1.2 第二类裂缝
3.1.3 第三类裂缝
3.2 钢桥面沥青铺装裂缝外部成因分析
3.2.1 第一类裂缝
3.2.2 第二类裂缝
3.2.3 第三类裂缝
3.3 钢桥面沥青铺装裂缝内部成因分析
3.3.1 钢桥面沥青铺装材料的抗裂性能
3.3.2 钢桥面沥青铺装的疲劳裂缝及扩展
3.4 铺装层裂缝的控制措施
3.4.1 裂缝类病害引发的次生病害
3.4.2 钢桥面沥青铺装裂缝的影响因素
3.4.3 钢桥面沥青铺装的裂缝防治措施
3.5 本章小结
本章参考文献

4 钢桥面沥青铺装车辙病害成因及防治措施
4.1 钢桥面沥青铺装车辙成因分析
4.1.1 车辙表现形式
4.1.2 钢桥面沥青铺装车辙形成机理分析
4.2 钢桥面沥青铺装车辙数值仿真
4.2.1 标准轴载条件下钢桥面沥青铺装层的永久变形
4.2.2 重载条件下钢桥面沥青铺装层的永久变形
4.3 钢桥面沥青铺装的车辙控制措施
4.3.1 钢桥面沥青铺装车辙的影响因素
4.3.2 钢桥面沥青铺装的车辙防治措施
4.4 本章小结
本章参考文献

5 钢桥面沥青铺装的预防性养护
5.1 钢桥面沥青铺装层的预防性养护
5.1.1 概述
5.1.2 预防性养护在钢桥面沥青铺装层中的应用
5.1.3 钢桥面沥青铺装预防性养护措施及其选择
5.1.4 预防性养护对策矩阵
5.2 钢桥面沥青铺装裂缝修复材料及工艺
5.2.1 钢桥面沥青铺装裂缝修复材料评价技术研究
5.2.2 钢桥面沥青铺装修复材料的研发
5.2.3 钢桥面沥青铺装裂缝修复材料的评价
5.2.4 裂缝类病害的常用修复工艺
5.3 钢桥面沥青铺装的表面封层技术特点
5.3.1 雾封层技术
5.3.2 碎石封层技术
5.3.3 稀浆封层技术
5.3.4 微表处技术
5.4本章小结
本章参考文献

6 钢桥面沥青铺装的矫正性养护
6.1 概述
6.2 钢桥面沥青铺装坑槽类修复材料
6.2.1 钢桥面沥青铺装坑槽类修复材料评价技术研究
6.2.2 沥青混凝土铺装坑槽类修复材料的研发
6.2.3 钢桥面沥青铺装坑槽类修复材料的评价
6.3 坑槽类病害的修复工艺
6.4 钢桥面沥青铺装的其他常见病害
6.4.1 钢桥面沥青铺装层的推移
6.4.2 钢桥面沥青铺装层的鼓包
6.4.3 钢桥面沥青铺装层的泛油
6.4.4 钢桥面沥青铺装黏结层失效
6.5 本章小结
本章参考文献

7 钢桥面沥青铺装使用性能评价方法研究
7.1 公路路面性能评价方法
7.1.1 公路沥青路面性能评价指标
7.1.2 公路沥青路面性能评定标准
7.2 钢桥面沥青铺装使用性能评价指标
7.2.1 铺装层裂缝状况指数（SDCCI）
7.2.2 铺装层破损状况指数（SDPCI）
7.2.3 铺装层竖向变形指数（SDVDI）
7.2.4 铺装层抗滑性能指数（SDSRI）
7.2.5 铺装层黏结层状况指数（SDACI）
7.2.6 铺装层修补状况指数（SDPPCI）
7.3 钢桥面沥青铺装使用性能评价标准与方法
7.3.1 德尔菲法在钢桥面沥青铺装层性能评价中的应用
7.3.2 钢桥面沥青铺装层性能评价指标值计算方法及标准
7.4 钢桥面沥青铺装性能评价模型的建立
7.4.1 钢桥面沥青铺装使用性能指数（SDPQI）
7.4.2 基于层次分析法的钢桥面沥青铺装使用性能模型
7.5 本章小结
本章参考文献

8 钢桥面沥青铺装的病害修复效果评价
8.1 钢桥面沥青铺装裂缝病害修复效果评价
8.1.1 铺装层裂缝修复效果评价方法
8.1.2 钢桥面沥青铺装裂缝修复的强度性能评价
8.1.3 钢桥面沥青铺装裂缝修复的疲劳性能评价
8.2 钢桥面沥青铺装坑槽修复效果评价
8.3 钢桥面沥青铺装病害修复效果室外评价
8.3.1 钢桥面沥青铺装病害数据库的建立及应用
8.3.2 钢桥面沥青铺装病害的室外修复效果评价方法
8.4 本章小结
本章参考文献