1．4 往复活塞式内燃机的分类
1．按所用的燃料分类
根据所用燃料的不同，往复活塞式内燃机可分为柴油机、汽油机、气体燃料（天然气、液化石油气等）发动机等。
2．按行程数分类
按完成一个工作循环所需行程数的不同，往复活塞式内燃机可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机两种。由四个行程完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机；由两个行程完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。
3．按着火方式分类
按着火方式的不同，往复活塞式内燃机分为压燃式（或自燃式）和点燃式两种。压燃式内燃机是将气缸内的空气压缩升温至高于燃料的着火温度，使燃料自行着火燃烧。点燃式内燃机是利用火花塞发出的电火花强制点火燃烧。柴油自燃点温度低，点燃温度高，因此柴油机采用压燃式着火。汽油的自燃温度较柴油的高，但点燃温度较低，所以汽油机采用点燃式着火。煤气机、气体燃料发动机等则采用点燃式着火。
4．按冷却方式分类
按冷却方式的不同，往复活塞式内燃机分为水（液）冷式和风（空）冷式两种。以水或其他冷却液为冷却介质的为水冷式内燃机，以空气为冷却介质的为风冷式内燃机。
5．按进气方式分类
按进气方式的不同，往复活塞式内燃机分为增压和非增压两类。增压内燃机利用增压器来提高进气压力，增大进气密度，增加进气量，提高内燃机功率。非增压内燃机不装增压器，在大气状态下靠活塞的下行自然吸气。
6．按气缸数分类
按气缸数的不同，往复活塞式内燃机分为单缸内燃机和多缸内燃机（有2个以上气缸数）。多缸内燃机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
7．按气缸排列形式分类
车用多缸内燃机的气缸排列方式主要有直列式、V型和对置式等。
另外，现代车用发动机还可按配气机构的形式、燃料供给控制方式、排量是否可变、压缩比是否可变等进行分类，这些将在后续章节中介绍。
各种类型的内燃机中， 目前广泛用作汽车动力源的是水冷四冲程内燃机。它是本书的主要讨论对象。
1．5 四冲程发动机的工作过程
1．5．1 四冲程汽油机的工作过程
下面对照图1一／1介绍四冲程汽油机的工作过程。
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