《从长江走向海洋：中国海军的深蓝之梦》这本文集，收集了老同志的深情回忆，也收集了著名军事专家关于建设强大海军、建设海洋强国的纵横谈，从海洋战略、海洋权益、海洋国土、海军现代化、信息化等方面谈论海军建设问题，运用时空观，多角度、大视野传递了国内外各个时期关于建设强大海军的信息；运用感知与理性的辩证思维，讨论了强国必须强军的客观必然性；运用科学与发展理论，推导如何把握机遇，认识规律，探索新的国防、海洋与海军建设问题，读来很有收益。《从长江走向海洋：中国海军的深蓝之梦》这本文集，可以说既有我们长江舰老舰员、老水兵对建设强大海军的期盼，又有军事专家、著名学者对建设海洋强国、提高全民族海洋意识，实现强国梦的呼唤！

　　一、高度机密，最后一刻揭晓长江舰隶属于华东海军淞沪基地廿一巡大建制。
　　1953年农历春节前，停泊在吴淞军港码头。按照上级关于节日备战的要求，加足了油料、燃煤、淡水，采购了足够七到十天用的蔬菜、鸡鸭鱼肉等副食品，待命出航。
　　当时，长江舰没有舰长，军政工作统由舰政委刘松同志负责。
　　2月14日（农历癸巳年正月初一）一大早，刘松政委急匆匆地从大队领受任务回来。一上舰便问我出航准备情况，我回答说：“万事俱备，只等一声令下。”他说：任务下来了。我们的任务是：上航接首长，由王德祥大队长担任编队指挥，六舰队的洛阳舰护航。刚说完，王大队长便急匆匆地来了，直奔驾驶台，紧接着便下令离码头。
　　当时，我觉得这次任务有些不寻常。首先是这个任务好象很紧急；其次是任务很笼统。上航是什么概念？从上海吴淞口转入长江，沿江上溯到重庆，途中各大港口，都属上航范畴，但未确定具体地点，也就是没有目的地；再是接首长没有具体人。首长的范围大了，对我们这小单位来说，团以上干部，都是首长。我带着这些迷惑边想边走，到各部门看看。这时，军舰已转入长江航行，航速非常慢。
　　我登上了驾驶台，见王大队长正在要求副舰长王内修加速。王副长解释说：我们常年在海上执行任务，内河航道不熟，速度陕了出事故反而误事。军舰就这样慢腾腾地开着，直到天快黑的时候，才到达江阴。大队长下令，抛锚，放汽艇靠岸接首长。这时天开始飘起了雪花，遥远可看到江阴岸上稀稀落落的灯光闪闪，隐隐约约地能听到远处的爆竹声声。我们呆在舰上等，等得很焦急。大约过了两小时，汽艇回来了。王大队长和刘政委迎上去，我跟在后面。接上舰的是华东海军马冠三参谋长。马参谋长一踏上甲板，就冲着我们说：快快快，去给后面两个老人烘干衣服。马参谋长在王大队长和刘政委的陪同下到政委办公室去了。我和几个同志把两个满身泥浆冻得瑟瑟发抖的老人领到干部舱。他们是长江航运部门的领航员，是马参谋长请来给我们上航领航的。因为来时匆忙，途中翻了车，弄了满身泥浆。我们从库房里取出值更的备用大衣给他们穿上，并帮他们烘干了湿衣。这样忙了大约半个小时，马参谋长下令，起锚，带两个领航员上驾驶台继续夜航了。这一连串的快速举动，使人感觉到这是一个十万火急的任务。
　　在我的心目中，马参谋长已经是很大的首长了，在汽艇接来马参谋长的那一瞬间，我以为马上可以返航了。当见到两位领航员我才明白，我们还要继续上航，去接更大的首长。只是还不知道上航的目的地是哪个港口。
　　夜以继日地航行，风雪交加，途中两次搁浅，快速倒车，退下浅滩继续前进。
　　经过三天三夜，于2月17日凌晨到达汉口，天还在下雪。进港后，马参谋长打算找个空码头停靠，但没有空码头，便决定暂靠在一艘类似商船的大船边。舰靠好后，通讯员叫我到政委办公室去一趟。我到了政委办公室，见马参谋长、王大队长、刘政委都在座。马参谋长对我说：我们到达目的地了，但是没有人来接应我们，经我们几个人研究决定，派你到海关问问看。一是问问他们：海军有两艘军舰来汉口的事知道不？再问问：我们应该与什么单位取得联系？我说好。我现在就去。刚转身要走，马参谋长又把我喊回来，问我：如果他们说不知道，你该怎么办？我略迟疑了一下，老实回答说：“我不知道”。马参谋长对我这个愚蠢的回答并不介意，平静地说：那么你就请求他们，给我们指定一个停泊的地方。
　　我说：好。刘政委又向我叮嘱一句：雨雪天，走路要小心些。
　　出了办公室，空中仍然飞舞着雪花。我走向右舷，发现舰船虽然相靠，但相距间隙较大，而且商船船体外沿有点高，我随手抹去外沿上的积雪，外沿上冰冰凉、滑溜溜。我想如果是夏季穿单衣，抓住外沿攀爬过去是没有问题的，但现在是严冬，我穿的是全副冬装，特别是被大衣和毛皮鞋束缚了手脚，行动笨拙，我不敢冒险攀爬。但是我又不想叫帆缆部门兴师动众去架跳板。我便沿着右舷继续向前走，看到前面上舰桥的扶梯，触发了我的灵感。
　　我登上扶梯，往上走了几个台阶，高度到达与商船船体外沿接近等高的位置，然后，我抓牢扶梯栏杆，轻而易举地就跨到商船上去了。
　　商船上没有灯，黑乎乎的。甲板上不知是什么东西到处堆积着。我小心翼翼地绕过这些障碍物，绕到右舷，走上了码头。我遥望了一下汉口海关大楼的位置。汉口海关座落在沿江大道内侧，建筑风格很像上海外滩的海关大楼，楼上都有一个大钟，是当地标志性的建筑。我刚一迈步踏在码头上半溶解的雪水里，脚下一滑，打了一个趔趄，便赶紧身体前倾，两手扑地，用四肢撑住脚下的铁板，稳住重心，没有摔倒。这件事提醒了我，重任在身，不能摔跤。积雪掩盖了路上的坑坑洼洼，我必须十分小心。为了防摔跤，我佝偻着身子，迈着小碎步向前走。
　　我想万一踏不稳，重心前倾，至多伏在地面上，爬起来还能继续前进。为了提醒自己保持警惕，我边走心里边唠叨着：重、任、在、身、不、能、摔、跤！我几乎是用小碎步一路小跑，跑过长长的引桥，跑上一个高坡的很多级台阶，冲出码头大门，踏上了沿江大道。大道上灯火通明，但路上冷冷清清空无一人。这时风雪更大了，风卷着雪花，狠狠地打在脸上，钻进脖颈里冰凉冰凉的。这风雪好像故意跟我作对，但是我顾不上这些，直奔海关大门。门是大开着的，没有门卫，整个大楼只有面向大道的一间房里开着灯。我在大门口，先摘下帽子，拍打掉衣服上的积雪，跺跺脚，弄掉鞋子上的泥沙，再整理好军风纪，然后去敲敲开着灯的那间办公室的门。室内有个男中音答了声：请进。我开门进屋，室内生着大火炉，有个中年男职员坐在办公桌后。我立正敬礼，称一声：同志，请问这是海关吗？他回答说：是的。请问你有什么事？我便自我介绍说：“我是华东海军淞沪基地廿一巡大长江舰的政治助理员，名叫于学斌。我们有两艘军舰刚刚进港。我的首长叫我来海关请教两件事：一是我们两艘军舰来汉口的事，海关知道不知道？二是我们应该与什么部门取得联系，如何联系？”这位职员回答说：上面通知我们，海军有两艘军舰来汉口，如果他们来了，请他们靠四号码头。我在等听下文，他不说话了。我问：“还有呢？”他说没啦，就这些。
　　多一个字也没有。我接上说：我们没有来过汉口，人地两生，更不知道四号码头在什么位置。你们能不能派个人同我回舰上，把我们引导到四号码头。他说不行，我这里只有我一个人，不能离开。你们要自己去找。我站在那里不走，他看出我很为难的样子，便问，你们军舰停在哪里？我便和他一同走到窗前，从亮处往外看，一片苍茫，江边一长排码头黑乎乎的，稀稀落落的一些灯，我根本找不到长江舰的位置。我指了指大约的方位说，是靠在一条很大的船外面。他似乎知道那条大船，说：好、好，隔四号码头不远。又问我，你们舰上有麦克风吗？我说有的。他说，那好。你们逆水向前走，用麦克风喊一喊四号码头，那里有人守候，替你们带缆。
　　雪已经停了。我来时雪地上留下的脚印没有完全被风雪掩掉，依稀还能看出来。我顺着这些脚印很快回到舰上。马参谋长、王大队长、刘政委正在焦急地等我回来。我原原本本地汇报了在海关交涉的全过程。我讲完了，大家都不说话。沉默了大约好几分钟，马参谋长站起来，在地毯上走了几步，果断地说：好吧，就这样，解缆，去找四号码头。
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序言一  徐世平
序言二  共和国领袖关注着人民海军黄彩虹
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忆“难忘的航行”朗诵诗的创作  梅明亮
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中国梦呼唤强大的人民海军  罗援
走向深蓝，捍卫海权，实现海洋强国的战略目标  张召忠
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人民海军信息化建设发展与思考杨秀月张军社  刘洪顺
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世界航母百年与中国航母元年  房兵
从“长江”舰到“辽宁”舰  黄彩虹
跋  张广东