张杨，1998年考入华中师范大学本科，2002年考入清华大学研究生，毕业后同时被哈佛、斯坦福、哥伦比亚等7所美国名校录取，攻读哈佛大学硕士。毕业后在美国私立中学工作，考察基础教育，写作并出版《年轻的战场》，比较东西方基础教育。他是新浪最年轻的点击量过千万的名博之一，他考察了美国、澳洲、加拿大、英国、欧洲、东南亚等近60个国家，走访近200所世界名校，拍摄《穿越世界》系列，并使之成为最受欢迎的国际旅行节目。现任启德教育集团总经理。

　　一个中国男孩从小镇起步，通过信念和努力，将很多可能变成不可能，一步步实现了自己的梦想。改变一念之间，人生从此不同。现在，他与你真诚地分享成长道路上的得失成败，聊聊自己在学习英语、考研、留学、职业规划、企业管理、游历世界、婚姻感情等方面的经历和体验，希望《我的哈佛日记（新版）》带给你这“一念之间”的启发和灵感。

　　美国的驾驶培训则迥然不同。美国是一个生活在车轮上的国家，公民年满16周岁就可以上路驾车。在美国的大多数地方，不会开车就几乎没法生活，所以美国人很早就有学车的意识。
　　16岁以前的孩子们坐在父母的车里看他们操作，很多孩子在拿到正式驾照以前，已经能在自家的农场里非常熟练地开车了。16岁一到，他们就去汽车管理局考笔试。一般来说，21岁以下的青少年需要在驾校里接受大概12个小时的交通规则培训。21岁以上的成年人可以从管理局拿到一本免费的交通规则手册，自己在家里复习就行了。
　　考驾照的第一关是电脑交规测试。随时报名随时考，30分钟以内考完。考试通过后，车管局会发一个“Learne's Permit（学员证）”。有了这本一年半有效的学员证，考生就可以在成年人的陪同下上路驾驶了。通常情况下，考生会跟着父母练习，然后在父母或其他家人的陪同下考试。考试的时候，由于得到最负责任的“师傅”的真传，他们的驾驶技术其实已经非常熟练了，实际经验当然就更不用说。
　　如果没有父母的陪同和指导，就只能去驾校计时学习了，这将是一笔不菲的支出。驾校的教练收费一般是每小时50美元，所以大家都想尽量地少上课，驾驶技术相比之下就不太扎实，考试时只能凭运气。我就是其中一个典型。
　　出国前我刚刚在国内考完驾照，还主动向警察提出“穿井盖”的要求，可见自信心膨胀得不一般。到了美国，我一心想趁热打铁，第二个月就开始准备拿驾照了。我是个急性子，加上胆子又大，心想在美国考驾照无非是一日之功。
　　于是没有任何准备，只是在网上搜索了一下马萨诸塞州的机动车注册地址，我就冲了过去。别人问我是否马上考笔试，我信心满满地回答“是”。殊不知，就连美国公民前来考笔试，也至少得先领一本美国交通规则回去学习至少一周，或者上上培训班什么的。我当然想不到居然有这样一本免费的交通规则，于是豪迈地交出40美元，现场考。一考马上傻眼了，电脑出题，问我美国某某高速路限速多少，车距应该是多少迈，我怎么知道？于是第一次考试不及格。
　　不服气，马上去领了一本书，复习半小时，再交40美元，又考。不知道是不是因为上次没有过，系统给了很多同情分，所以题目比上次简单很多，至少没有那些具体的数据题了，于是勉强及格，险过。
　　……

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