《瓦良格迷局》关于“辽宁号”的前世“瓦良格”号，坊间有着各种各样的传闻版本：一方面有些人异想天开，自描自画出中国与西方国家殊死“暗战”的景象；另一方面，外媒大肆鼓噪的“中国阴谋论”也甚嚣尘上。那么，到底“瓦良格”号是否是由国家操纵从乌克兰购买的呢？
真像外媒报道的那样，是徐增平的创律集团购买的吗？
究竟还有谁参与购买了瓦良格？他们购买“瓦良格”出于什么目的？买下“瓦良格”之后，又为何迟迟滞留于黑海？最后又是怎么拖回中国的？
华夏证券公司再20世纪90年代中后期一度成为中国券商的龙头老大，业绩足以傲视群雄，为何突遭破产重组的命运，最终消失于中国证券市场？
“瓦良格”号被乌克兰决定卖掉的同时，华夏证券在中国北京成立；“瓦良格”号在中国进入改装的同时，华夏证券却进入破产重组时期，“瓦良格”号是否就是最终拖垮华夏证券的那根稻草？
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