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文献来源:
出版时间 :
自由贸易园区与港口城市的再开放:以浙江省海洋经济核心区为例
0.00    
图书来源: 浙江图书馆(由图书馆配书)
  • 配送范围:
    全国(除港澳台地区)
  • ISBN:
    9787308152655
  • 作      者:
    周艳著
  • 出 版 社 :
    浙江大学出版社
  • 出版日期:
    2015
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作者简介
  周艳,1981年生,浙江宁波人。经营学博士,主要从事港口经济和中韩贸易研究。现为宁波大学商学院讲师、韩国流通经营学会理事。主持、参与教育部、浙江省自然科学基金及宁波市社科课题10余项。
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内容介绍
  《自由贸易园区与港口城市的再开放:以浙江省海洋经济核心区为例》从自贸园区的发展历程入手,通过对世界主要自贸园区的比较,总结国际成熟自贸园区的发展经验及其对港口城市的作用。另一方面,针对我国海关特殊监管区域的发展现状及问题进行梳理,分析浙江海洋经济核心区建设自贸园区的必要性和可行性。最后,结合国际成熟自贸园区的经验,探讨核心区自贸园区建设中港口城市的再开放。
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精彩书摘
  《自由贸易园区与港口城市的再开放:以浙江省海洋经济核心区为例》:
  三是超越了社会经济制度的限制。20世纪70年代以前,自由贸易园区只建在资本主义和带有浓厚资本主义色彩的国家。进入70年代,一些社会主义国家也相继兴建和试办了各类自由贸易园区。首先采用自由贸易园区概念的社会主义国家是南斯拉夫,它于1953年通过了允许设立关税自由区的法令。1991年,朝鲜宣布建立罗先(罗津先锋)自由贸易区;此外,还有东欧的保加利亚等国也建立了自由贸易区。目前,全球设立的自由贸易园区中,15个发达国家设立了425个,占35.4%;67个发展中国家设立了775个,占64.6%。 
  在国家类型方面,综合世界主要地区自由贸易园区发展的模式,可以归结为两种类型:①发达国家型,以欧洲自由贸易园区为代表。这些地区的做法是:依靠强大的区域经济实力,凭借其高度发达的港口,在沿海城市周围设立一个封闭的海关非管区,从而构建以国际贸易、转口贸易为主的自由贸易园区。②发展中国家型,以亚洲自由贸易园区为代表。由于发展中国家的经济相对落后,在生产技术、资金状况和经济实力等方面都存在着明显的不足,彼此之间产业结构的互补性不强。为增加就业,这些国家势必通过引进资金和技术,扩大出口,从而发展外向型经济。在参与国际分工的过程中,建立出口加工区是使该地区成为自由贸易园区的必经之路。同时,自由贸易园区的发展是一个数量不断增加、功能趋向综合、管理不断加强的过程。
  ……
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目录
第一章 绪论
第一节 问题的提出
第二节 国内外研究现状
第三节 研究思路与主要内容
第二章 自由贸易园区的理论基础与发展历程
第一节 自由贸易园区的理论基础
第二节 世界自由贸易园区的发展历程及特点
第三节 世界自由贸易园区的现状及发展趋势
第四节 自由贸易园区的区域效应
第三章 世界主要自由贸易园区的比较分析与经验借鉴
第一节 世界主要自由贸易园区的运行概况
第二节 世界主要自由贸易园区的比较分析
第三节 自由贸易园区与港口城市对外开放的国际经验借鉴
第四章 中国海关特殊监管区域的发展历程与现状
第一节 中国海关特殊监管区域的发展历程
第二节 中国海关特殊监管区域的主要类型
第三节 中国海关特殊监管区域的发展特征与困境
第四节 中国海关特殊监管区域向自由贸易园区转型的探索
第五章 中国海关特殊监管区域向自由贸易园区转型的尝试
第一节 中国(上海)自南贸易试验区
第二节 中国自由贸易试验区的推广
第六章 浙江海洋经济核心区建设自由贸易园区的战略选择
第一节 核心区建设自由贸易园区的必要性与可行性
第二节 核心区建设自由贸易园区的方案选择
第三节 核心区建设自由贸易园区的功能定位与战略选择
第七章 浙江海洋经济核心区自由贸易园区建设中的港口城市
再开放
第一节 港口城市的功能再定位
第二节 港口城市互联互通新体系的建设
第三节 核心区的“三群”联动发展
附录
自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2015)
主要参考文献
索引
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